BlackBerry聯(lián)手德賽西威為小鵬P7提供智能駕駛支持

8月25日消息，BlackBerry今日宣布與德賽西威攜手推出的自動駕駛域控制器IPU 03正式應(yīng)用于小鵬P7并實現(xiàn)量產(chǎn)，該車是由中國電動汽車和技術(shù)公司小鵬汽車打造的超長續(xù)航智能轎跑。QNX OS f

第三屆中國IC獨角獸榜單出爐：智能駕駛、人工智能等風(fēng)口行業(yè)芯片企業(yè)入圍

“中國IC獨角獸論壇”成功舉辦，論壇上進行了2019年度中國IC獨角獸評選結(jié)果發(fā)布及頒獎儀式。

得潤電子攜手Mobileye發(fā)力ADAS、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

　　得潤電子攜手紐交所上市公司挺進智能駕駛市場再獲新進展。公司今日午間公告，公司與 Mobileye Vision Technologies Ltd.（簡稱“Mobileye&rdq

2017年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　2030年基本建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系，高度自動駕駛及完全自動駕駛新車裝備率達(dá)80%。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃，2020年將初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系，并且啟

ST:看好中國汽車市場,智能駕駛技術(shù)方案機器視覺+雷達(dá)技術(shù)

　　近日，意法半導(dǎo)體公司（ST）在北京召開發(fā)布會，正式推出了最新的Accordo 5汽車處理器產(chǎn)品家族產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是一款具備低功耗、小尺寸的處理器平臺。意法半導(dǎo)體稱，它可以讓中低端汽車具有高

別克昂科威S/S Avenir艾維亞推4款新車：搭載12項智能駕駛功能 售價22萬起

7月29日消息，上汽通用汽車 別克 SUV 家族迎來新成員，全新時尚運動 SUV 別克昂科威 S 與昂科威 S Avenir 艾維 亞正式上市。其中，別克昂科威 S 共推出 3 款車型，售價 21.9

又近又遠(yuǎn)”的人工智能未來，到底將如何發(fā)展?

“2017年甚至接下來較長一段時間，人工智能領(lǐng)域的重點發(fā)展將集中于弱人工智能在專業(yè)化程度高、垂直領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。”12月25日，馭勢科技CEO、前英特爾中國研究院首席工程師

看臉色行事：日企將開發(fā)人工智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　據(jù)日媒報道，日本本田與軟銀公司將共同開發(fā)使用人工智能（AI）的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。 　　據(jù)悉，該系統(tǒng)不僅能分析行駛數(shù)據(jù)，還能根據(jù)駕駛?cè)说谋砬楹吐曊{(diào)分析用戶的情緒和愛好，預(yù)測用戶的行為模

2017年科技10大預(yù)測：VR、人工智能和智能駕駛繼續(xù)領(lǐng)銜

　　如星戰(zhàn)里的“Force”那樣，我們的世界被科技環(huán)繞著，這也是為何很難判斷來年對我們有最大影響力的科技是哪些。 　　 　　我們所能肯定的是在2017年無

人工智能技術(shù)：讓所有人暢享移動出行服務(wù)

　　大眾汽車集團（中國）將繼續(xù)拓展與中國本土企業(yè)的合作，共同開啟數(shù)字化和可持續(xù)移動出行解決方案的新時代。近日，大眾汽車集團（中國）剛剛宣布與國內(nèi)一家專注于人工智能技術(shù)和語音識別技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新型企

當(dāng)年我有魄力把ThinkPad賣給聯(lián)想，我就已經(jīng)知道了未來，IBM投入研究自動駕駛“很多年”！

　　可能現(xiàn)在在大家的心目中科技強大的公司有蘋果，三星，微軟，英特爾諸如此類的公司吧，但是小伙伴們可能忘了一個公司，Intel曾經(jīng)只為這個公司做芯片，微軟也只是給這個廠打工寫程序，然后，它還嫌棄i

沃爾沃開發(fā)新車載系統(tǒng)，真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能駕駛！

　　遙想當(dāng)初第一輛汽車問世時，那時的汽車只是簡簡單單的四輪車，他唯一的功能便是作為代步工具，其他的任何功能都沒有。隨著技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)應(yīng)用到了汽車上，才形成如今的智能汽車。 　　《變

汽車工業(yè)發(fā)展到了瓶頸期，人工智能和智能駕駛或?qū)⒊蔀槠嚫窬指淖冋撸?/a>

平民法拉利，智能駕駛，全輪驅(qū)動，這車國產(chǎn)奧迪Q5就緊張了

　　現(xiàn)在中型SUV市場越來越火了，豐田漢蘭達(dá)、本田冠道、福特銳界、雪佛蘭探界者都在這個市場廝殺?，F(xiàn)在來看漢蘭達(dá)似乎略占先機，可是豐田這種饑餓營銷，讓越來越多的消費者不爽，也讓自己的品牌形象一點點

上汽智能駕駛版圖：5G、車聯(lián)網(wǎng)、地圖一個都不少

　　福特、通用、大眾等歐美車企在自動駕駛領(lǐng)域的節(jié)奏一直是買買買，福特已經(jīng)斥資1.5億元和7500美元分別投資Pivotal軟件公司和激光雷達(dá)公司Velodyne，通用也有10億美元收購Cruis

ARM控制了90%的芯片市場,軟銀孫正義更看好機器人產(chǎn)業(yè)

　　軟銀孫正義說，在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，人工智能和計算能力都處于增長狀態(tài)，但還沒有達(dá)到頂峰，未來的機器人行業(yè)才是人類的希望。 　　據(jù)外媒報道，軟銀首席執(zhí)行官孫正義（Masayoshi S

2017年汽車紅皮書中7個最關(guān)鍵的技術(shù)

　　在2017年汽車紅皮書報道中，我們可以清晰地知道新能源汽車技術(shù)路線圖被首次導(dǎo)入了報告中，證明了我國對新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)注。其中也揭示了未來汽車領(lǐng)域的7大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。 　　由中國

英特爾、東軟集團、一汽紅旗合作 共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺”

2016年10月26日，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月

對標(biāo)Mobileye，Minieye智能駕駛技術(shù)ADAS進入前裝領(lǐng)域

　　日前，智能駕駛技術(shù)新創(chuàng)公司Minieye宣布自主研發(fā)的L3以下高級駕駛輔助類產(chǎn)品（ADAS）已經(jīng)進入前裝領(lǐng)域。 　　高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽

馬來西亞道路定制一款更接地氣的智能駕駛汽車解決方案

說起自動駕駛，你肯定會第一時間想到汽車巨頭、科技巨頭和一大幫硅谷新創(chuàng)公司。事實上，它們并不是全部，因為真正的自動駕駛野火已經(jīng)燒遍全球。雖然有些公司的發(fā)展遭遇了卡殼，但即使落在后面，大家的眼睛也始