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智能化

我要報(bào)錯(cuò)
智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下,所具有的能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。比如無(wú)人駕駛汽車,就是一種智能化的事物,它將傳感器物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)融為一體,從而能動(dòng)地滿足人的出行需求。它之所以是能動(dòng)的,是因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的汽車,需要被動(dòng)的人為操作駕駛。智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的趨勢(shì),要實(shí)現(xiàn)智能化,智能材料是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能材料是材料科學(xué)發(fā)展的一個(gè)重要方向,也是材料科學(xué)發(fā)展的必然。智能材料結(jié)構(gòu)是一門新興起的多學(xué)科交叉的綜合科學(xué)。智能材料的研究?jī)?nèi)容十分豐富,涉及許多前沿學(xué)科和高新智能材料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)、人民生活、國(guó)民經(jīng)濟(jì)等各方面起著非常重要的作用,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。
  • 智能家居有哪些應(yīng)用場(chǎng)景?智能家居Matter協(xié)議任重道遠(yuǎn)!

    在這篇文章中,小編將為大家?guī)?lái)智能家居的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

  • 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化的全面滲透

    隨著我國(guó)科技實(shí)力的增強(qiáng),人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車行業(yè),可以使車輛的種類更加多樣化,提高其智能化水平。在此背景下,人們對(duì)汽車行業(yè)形成了更全面的認(rèn)識(shí),智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展過(guò)程中,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用,不僅可以用于倒車,還可以給駕駛者更直觀的感受,讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗(yàn)感。從汽車行業(yè)政府出臺(tái)的政策分析可以發(fā)現(xiàn),我國(guó)政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念,可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價(jià)值。我國(guó)出臺(tái)了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的政策,充分體現(xiàn)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)智能汽車的主要發(fā)展方向。

  • 車聯(lián)網(wǎng)的5與2了解嗎?車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題不可忽視!

    在下述的內(nèi)容中,小編將會(huì)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)消息予以報(bào)道,如果車聯(lián)網(wǎng)是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

  • 智慧物流發(fā)展得到大力支持!細(xì)數(shù)智慧物流典型應(yīng)用場(chǎng)景!

    一直以來(lái),智慧物流都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)?lái)智慧物流的相關(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

  • 什么是智慧物流/物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)用于智慧物流有何意義?

    以下內(nèi)容中,小編將對(duì)智慧物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智慧物流的了解,和小編一起來(lái)看看吧。

  • 促進(jìn)新能源汽車在社會(huì)中廣泛得到推廣

    雖然我國(guó)新能源汽車制造體系已經(jīng)出現(xiàn),但對(duì)于新能源制造標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方,需要進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)。新能源汽車要想更快地發(fā)展,需要發(fā)展核心技術(shù),不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結(jié)構(gòu)。新能源汽車成本較高,續(xù)航里程不足,充電樁也沒(méi)有完全普及。一些技術(shù)瓶頸尚未突破,配套設(shè)施不完善。這些問(wèn)題都不同程度地制約了我國(guó)新能源汽車的成長(zhǎng),只有攻克這些難關(guān)才能真正促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,只有如此才能促進(jìn)新能源汽車在社會(huì)中廣泛得到推廣。

  • 推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時(shí)期

    近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一。

  • 汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái)適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的發(fā)展需要

    汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型代表,其受到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的影響更為明顯。同時(shí)隨著汽車保有量的激增,能源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡、城市擁堵等汽車社會(huì)問(wèn)題不斷加劇,汽車產(chǎn)業(yè)也必須實(shí)現(xiàn)低碳化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí),以適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的發(fā)展需要。

  • 前景廣闊:工業(yè)4.0發(fā)展重點(diǎn)在哪里

    我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個(gè)那樣由蒸汽驅(qū)動(dòng),也不像第二個(gè)那樣由裝配線提供動(dòng)力,甚至不像第三個(gè)那樣只由信息技術(shù)提供動(dòng)力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動(dòng)的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)框架。當(dāng)然,在工業(yè)4.0的核心,你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車近年來(lái)取得了較大發(fā)展但它不是孤立地存在

    隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展提供有益的參考。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)

    在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面,我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè),移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展,我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。

  • 2022 汽車芯片行業(yè)研究報(bào)告

    百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車制造大國(guó),同樣對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺盛,預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)總額將達(dá)到137億美元。

  • eSIM卡 帶來(lái)哪些好處? eSIM卡未來(lái)發(fā)展空間幾何?

    隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化,作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小,從常規(guī)版本到Micro版,再到現(xiàn)在的nano版。

  • 「這空間很中國(guó)」重構(gòu)理想空間 恒潔推進(jìn)國(guó)民美好生活品質(zhì)升級(jí)

    廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元,承載著生存與活動(dòng)的最基本功能。而對(duì)于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外,體現(xiàn)出人們對(duì)于空間和生活深層關(guān)系的思考,同時(shí)也塑造著人與空間的新型連接方式。對(duì)理想空間的定義縱然有千千萬(wàn),富有溫度、關(guān)懷人性、崇尚...

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求

    互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì),雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì),因而,未來(lái)具有廣闊的發(fā)展空間。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求,朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)。

  • 科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力

    新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革的機(jī)遇,不斷尋找汽車與城市協(xié)同發(fā)展的最佳結(jié)合點(diǎn)和落腳點(diǎn),使協(xié)同效應(yīng)最大化,持續(xù)推動(dòng)汽車與城市和諧共生、包容發(fā)展。

  • 為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

    汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不足,近年來(lái),國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策,鼓勵(lì)汽車芯片行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新,支持汽車芯片行業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

  • 國(guó)內(nèi)新能源汽車的“換道超車”也頗有“近水樓臺(tái)先得月”的優(yōu)勢(shì)

    汽車“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于國(guó)外。原來(lái)在高端芯片市場(chǎng),尤其是汽車高端芯片板塊,基本上找不到一顆國(guó)產(chǎn)的芯片,但這兩年在比較有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及“缺芯”的推動(dòng)下,很多本土企業(yè)開始進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)鏈中,車企也在主動(dòng)地推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片的發(fā)展。

  • 汽車智能化或?qū)㈤_啟另一個(gè)全新的時(shí)代

    智能化、電動(dòng)化正在重新定義汽車,當(dāng)汽車從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車的發(fā)展,汽車芯片需求量越來(lái)越多,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。

  • 重慶智慧城市運(yùn)管中心亮相"奮進(jìn)新時(shí)代"主題成就展

    濟(jì)南2022年10月17日 /美通社/ -- 9月27日,"奮進(jìn)新時(shí)代"主題成就展在北京展覽館盛大開幕。由重慶市大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展管理局、數(shù)字重慶大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展有限公司、浪潮新基建聯(lián)合打造的重慶市新型智慧城市運(yùn)行管理中心(以下簡(jiǎn)稱"重慶智慧城市運(yùn)管中心&...