在新一輪科技變革的影響下,全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革,智能化、電動(dòng)化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷髋c趨勢(shì),智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級(jí)方向。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。
佛山2022年11月28日 /美通社/ -- 近日,佛山市工業(yè)和信息化局公示了2022年佛山市數(shù)字化、智能化示范車間評(píng)審結(jié)果,美的樓宇科技旗下的電梯產(chǎn)品公司——電梯鈑金加工數(shù)字化智能示范車間成功入選,成為佛山市新一批的"數(shù)智化示范車間"。 一直以來(lái),美的樓宇...
新能源汽車出行時(shí)代已經(jīng)來(lái)了,而行業(yè)格局也逐步成形,比亞迪穩(wěn)居龍頭地位,各大品牌互相角逐,降價(jià)、補(bǔ)貼以及權(quán)益優(yōu)惠將成為常態(tài)。而隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,各大品牌加大研發(fā),智能化車型也將越來(lái)越多,高階智能化消費(fèi)將成為主流。新能源汽車行業(yè)前景非常寬廣,但部分公司估值已被炒高,可留意滲透率較低的車企。
越來(lái)越同質(zhì)化的市場(chǎng)大環(huán)境下,如何抓住消費(fèi)者的內(nèi)心需求,成為各大品牌思考的難點(diǎn)。這其中,科技界的華為就提出了很好的解決方案。在幾千萬(wàn)像素手機(jī)近乎爛大街的情況下,其獨(dú)創(chuàng)的AI攝影模塊最“懂”用戶所需,可在成像時(shí)做出針對(duì)性的風(fēng)格、參數(shù)設(shè)置,改善最終的成片效果。讓用戶僅付出最小的學(xué)習(xí)成本,便能拍出心目中的大片。與此同時(shí),隨著消費(fèi)升級(jí)以及購(gòu)車人群年輕化的趨勢(shì)持續(xù)加劇,汽車智能化已成為行業(yè)的一大熱點(diǎn),尤其是經(jīng)過(guò)數(shù)年高速度的發(fā)展,智能化升級(jí)已成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),整車企業(yè)更是紛紛致力于從傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型升級(jí)為出行解決方案提供商。正是在這股浪潮下,幾乎所有的新車型都會(huì)側(cè)重智能概念。而這個(gè)時(shí)候,如何在“蕓蕓眾生”中挑選一款最懂自己的產(chǎn)品則變得十分關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)篩選后,搭載GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)的2018款吉利博越優(yōu)勢(shì)明顯,無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)、居家等各種生活場(chǎng)景都能輕松應(yīng)付,不少網(wǎng)友甚至表示其比自己的另一半還貼心。接下來(lái),就跟隨汽車情報(bào)新媒體一起,看看2018款吉利博越究竟是怎樣讀懂消費(fèi)者的心?
以辯證原理來(lái)看,變和不變是矛盾的對(duì)立統(tǒng)一體。變的是表象,不變的是本質(zhì),所有的變都是建立在不變的基礎(chǔ)之上。正如15歲的東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)變了,年輕化將不再是它的專屬符號(hào),從勁客智聯(lián)版始,智能化將成為其重要的全新競(jìng)爭(zhēng)力;東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)變,沒(méi)變的是其匠心獨(dú)造每一輛好車的精神內(nèi)核,以及其傳遞的“人·車·生活”的品牌理念。
最近兩年,汽車智能化被中國(guó)汽車品牌提到了前所未有的高度,每逢新車發(fā)布或其他重大場(chǎng)合必提“智能化”,仿佛誰(shuí)不搞智能化就要被淘汰出局似的。簡(jiǎn)言之,所謂“智能化”既包括了一大部分以中國(guó)汽車品牌為代表的車載系統(tǒng)的智能化發(fā)展趨勢(shì),也包括了一部分在智能交通的架構(gòu)下構(gòu)成的自動(dòng)駕駛概念。那么,“智能化”到底是怎么回事兒?我們應(yīng)該怎樣去理解和看待這個(gè)問(wèn)題?首先要明確的一點(diǎn)是,除了電動(dòng)化之外,智能化是目前我們可見(jiàn)的兩個(gè)重要的發(fā)展方向之一,而汽車產(chǎn)品本身也必然會(huì)在智能化的發(fā)展方向上朝著移動(dòng)終端的特性邁進(jìn)。最終的目的,是構(gòu)成一套各交通參與者都主動(dòng)參與的主動(dòng)連接網(wǎng)絡(luò),即智能化的交通網(wǎng)絡(luò)。總的來(lái)說(shuō),汽車智能化是一個(gè)大且籠統(tǒng)的概念。所以,接下來(lái),請(qǐng)讓我們一步一步的來(lái)分析。
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車聯(lián)網(wǎng),即圍繞用戶的車生活,由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò),依托于搜索與傳感等技術(shù)使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息,并借助通信與大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行計(jì)算與分析,從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。隨著5G漸行漸近,物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等概念正加速落地。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)最重要分支,發(fā)展不斷升溫,自動(dòng)化、智能化,讓行車生活更加高效、便捷和愉悅,這是車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)。預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)將邁入高速發(fā)展的黃金時(shí)期。
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢(shì)在于汽車市場(chǎng)規(guī)模大,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)速度快,以及通信產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。這為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)源源不斷的需求、技術(shù)等多方面的積極影響。因此,在發(fā)展優(yōu)勢(shì)的作用下,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車是全球主要經(jīng)濟(jì)體多元發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新一輪變革期,全球產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)開(kāi)啟新一輪調(diào)整和升級(jí)。新能源汽車正是這一輪變革下的焦點(diǎn),各國(guó)競(jìng)相布局和發(fā)展新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng),力求在全球技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)深度調(diào)整中構(gòu)建全新競(jìng)爭(zhēng)力。
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源自德國(guó)匠心,攜手中國(guó)客戶共發(fā)展 上海2022年11月21日 /美通社/ -- 11月8日,海格集團(tuán)亞太區(qū)高級(jí)副總裁Sophie Breton女士亮相第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),參與國(guó)際審計(jì)、稅務(wù)和咨詢公司Mazars中審眾環(huán)發(fā)起的主題論壇《疫情后,跨國(guó)公司將怎樣應(yīng)對(duì)新的中國(guó)市場(chǎng)...
北京2022年11月17日 /美通社/ -- 初冬剛上,喜訊頻傳,軟通動(dòng)力聯(lián)合華為實(shí)施的中鐵十一局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱"中鐵十一局")財(cái)務(wù)共享中心RPA+AI智能化項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收! 作為鐵建行業(yè)信息化的領(lǐng)頭羊,中鐵十一局財(cái)務(wù)共享中心,多年來(lái)為集...
汽車智能化已經(jīng)是個(gè)不能避免的話題了,長(zhǎng)安福特緊跟時(shí)代發(fā)展的潮流,旗下眾多車型均搭載了豐富領(lǐng)先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延續(xù)了翼虎一系列卓越的智能科技,秉承翼虎品牌高端智能精髓,在EcoBoost? 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型及EcoBoost? 245 四驅(qū)尊翼型上重磅搭載智能出行解決方案——“福特派互聯(lián)”,讓消費(fèi)者擁有更“智慧”的出行體驗(yàn)。