一邊是國產(chǎn)機器人使用量占全球三分之一,一邊是偏向中低端的應(yīng)用水平,這種尷尬處境下,諸多傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)智能制造設(shè)備導(dǎo)入后的生產(chǎn)效果并不顯著,問題的形成,多要歸因于智能制造人才養(yǎng)成工作的缺乏。
當(dāng)前,如手機、電腦、IPad等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中的標(biāo)配,這也促進了電子制造業(yè)的高速發(fā)展。PCB(印刷電路板)是電子產(chǎn)品中的重要組件,隨著電子產(chǎn)品朝著高端、小型化趨勢的發(fā)展,對PCB的要求也越來越高。當(dāng)前,PCB廠商正加快開發(fā)更薄、更輕和密度更高的FPC(柔性電路板)。
以“智·造未來”為主題的中國制造2025創(chuàng)新峰會在寧波召開。這是寧波成為我國首個“中國制造2025”試點示范城市后,鄞州區(qū)加快區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與融合步伐的一次高端對話。此次峰會由寧波市鄞州區(qū)政府主辦。寧波市委副書記陳奕君,寧波市鄞州區(qū)區(qū)委副書記、鄞州區(qū)政府區(qū)長陳國軍等出席會議。
工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部近日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出:力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力,邁入世界汽車強國行列。其中特別強調(diào)了鼓勵發(fā)展先進車用材料及制造裝備,加快3D打印、虛擬與增強現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造支撐技術(shù)在汽車制造裝備的深化應(yīng)用。
隨著智能制造在全球范圍的快速興起,智能工廠已成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要突破方向。在洶涌的“智造”浪潮中,有不少傳統(tǒng)企業(yè)主動出擊,探路智能化轉(zhuǎn)型。
“現(xiàn)在才發(fā)覺......原來和人類下棋,是可以這么的輕松、自在、快樂......下圍棋真好?!眲倓傇谌藱C大戰(zhàn)中因輸棋而哭紅鼻子的柯潔,終于在對陣人類的比賽中笑了。5月29日,第22屆LG杯世界圍棋棋王戰(zhàn)32強戰(zhàn)在韓國京畿道加平進行,由柯潔九段領(lǐng)銜的8位中國棋手在對陣韓國棋手時大殺四方,7人晉級。
去年是“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能化全面爆發(fā)的一年,“互聯(lián)網(wǎng)+”滲透到各個領(lǐng)域,人工智能應(yīng)用等方面也取得了長足進步,與之相關(guān)的信息化建設(shè)、智能制造技術(shù)全面提升。
臺積電生產(chǎn)主管秀出一張張嚴(yán)禁攝影的投影片,剖析如何善用機械學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù),打造出超越三星、格羅方德的制程管理。 一位臺積公關(guān)主管事后都驚訝的說,「他怎么講這么多,難道不怕競爭對手拿去抄? 」
“智能制造”可以從制造和智能兩方面進行解讀。首先,制造是指對原材料進行加工或再加工,以及對零部件進行裝配的過程。通常,按照生產(chǎn)方式的連續(xù)性不同,制造分為流程制造與離散制造。根據(jù)我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T4754-2002,我國制造業(yè)包括31個行業(yè),又進一步劃分約175個中類、530個小類,涉及了國民經(jīng)濟的方方面面。
人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué),從事這項工作的人必須懂得計算機知識,心理學(xué)和哲學(xué)。人工智能是包括十分廣泛的科學(xué),它由不同的領(lǐng)域組成,如機器學(xué)習(xí),計算機視覺等等,總的說來,人工智能研究的一個主要目標(biāo)是使機器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜工作。但不同的時代、不同的人對這種“復(fù)雜工作”的理解是不同的。
“中國制造2025”正在從理念轉(zhuǎn)化為實踐。整合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的智能制造成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。 農(nóng)業(yè)也需要智能制造來幫忙?
“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)得到資本市場多年的“寵愛”,今年共享經(jīng)濟更是火遍大江南北,而近期“一帶一路”高峰論壇在北京召開,智能制造作為制造業(yè)這一影響國民經(jīng)濟的重點行業(yè)未來的發(fā)展方向,也正逐漸得到資本市場的青睞。
2017年3月初,四部委聯(lián)合頒布了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,其中一個目標(biāo)就是要實現(xiàn)高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展,到2020年實現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低。
自德國于漢諾威工業(yè)展發(fā)表工業(yè)4.0概念之后,全世界吹起一陣智能制造的潮流,很多廠商以往低成本的優(yōu)勢逐漸消失,積極的尋求轉(zhuǎn)型已成為當(dāng)務(wù)之急。但在一片智慧化的呼聲中,要如何針對自身現(xiàn)行狀況進行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃與發(fā)展,相信是每個企業(yè)主都關(guān)心的重要議題。
智能制造的未來發(fā)展將主要圍繞“綠色”與“智造”展開。
近日,工信部部長苗圩透露,我國已提出智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架,啟動了81個試驗驗證項目研究。經(jīng)初步摸底,智能制造試點示范項目生產(chǎn)效率平均提升30%以上、能源利用率平均提升10%以上、運營成本平均降低20%以上。
4月25日,工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃具體制定了包括全面發(fā)展自主品牌汽車在內(nèi)的六個細分目標(biāo),提出加強核心技術(shù)攻關(guān)、夯實零部件配套體系、加快新能源車技術(shù)研發(fā)、大力推進智能制造等重點任務(wù)?!捌嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的出臺,明確了汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年重點發(fā)力的方向,對企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)性意義?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
眾所周知,智能制造是兩化融合的主攻方向,是中國制造2025的重要抓手,近年來備受國家關(guān)注,智能制造是大勢所趨,中小企業(yè)也借勢轉(zhuǎn)型升級,但相比于大型企業(yè),中小企業(yè)面臨更大的試驗成本和風(fēng)險,稍有不慎就會落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。
近日,上海市經(jīng)濟和信息化委員會組織召開2017年智能制造專項工作部署會,相關(guān)負責(zé)人對《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目指南》(下稱《指南》)進行了闡釋。
中國制造業(yè)總量和規(guī)模已躍居世界第一,但制造業(yè)競爭力僅排世界第七。從“制造”到“智造”的革命之路,仍然漫長。智能制造關(guān)注的是信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合——即將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù),與設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等各個制造環(huán)節(jié)融合起來,形成先進的制造過程、系統(tǒng)與模式。