智能制造源于人工智能的研究。一般認(rèn)為智能是知識(shí)和智力的總和，前者是智能的基礎(chǔ)，后者是指獲取和運(yùn)用知識(shí)求解的能力。智能制造應(yīng)當(dāng)包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng)，智能制造系統(tǒng)不僅能夠在實(shí)踐中不斷地充實(shí)知識(shí)庫，具有自學(xué)習(xí)功能，還有搜集與理解環(huán)境信息和自身的信息，并進(jìn)行分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。

中國制造2025主要規(guī)劃：

第一個(gè)十年：力爭用十年時(shí)間，邁入制造強(qiáng)國行列。

第二個(gè)十年：到2035年，我國制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國陣營中等水平。

第三個(gè)十年：新中國成立一百年時(shí)，制造業(yè)大國地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。

任務(wù)規(guī)劃

四大難點(diǎn)亟待突破

1、標(biāo)準(zhǔn)化

工廠要對(duì)內(nèi)外各種物品與服務(wù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，那么，通信方式、數(shù)據(jù)格式等許多內(nèi)容都需要標(biāo)準(zhǔn)化。目前在國際標(biāo)準(zhǔn)化舞臺(tái)上，美、德、日等發(fā)達(dá)國家能夠長期保持主導(dǎo)地位，主要憑借的就是強(qiáng)大的制造業(yè)綜合實(shí)力，而我國目前在國際標(biāo)準(zhǔn)化舞臺(tái)上仍然處于“聽眾”角色，也從一個(gè)側(cè)面反映了我國制造業(yè)整體水平的差距。

2、復(fù)雜的系統(tǒng)管理

實(shí)際生產(chǎn)過程與各種業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)協(xié)同之后，系統(tǒng)整體更加復(fù)雜化，對(duì)其進(jìn)行管理將更加困難。產(chǎn)、學(xué)、研、用多個(gè)層面的聯(lián)合機(jī)制在一定程度上能夠化解系統(tǒng)的復(fù)雜化，不斷完善管理體系。從我國制造業(yè)來看，企業(yè)普遍重視技術(shù)，但不重視流程管控，尤其是在技術(shù)研發(fā)方面。而未來的制造業(yè)體系將越來越復(fù)雜，這就需要產(chǎn)、學(xué)、研、用多個(gè)層面聯(lián)合來推動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

3、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

德國“工業(yè)4.0”的本質(zhì)就是基于信息物理系統(tǒng)(CPS)實(shí)現(xiàn)“智能工廠”，讓制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)充分地與互聯(lián)網(wǎng)融合，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。而實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就需要適用于工業(yè)的、具有高可靠性的通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為基本保障。此外，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的形成，也必然會(huì)出現(xiàn)工業(yè)大數(shù)據(jù)。工業(yè)大數(shù)據(jù)的采集、傳輸、交互和共享，必然要求建立容量、帶寬、存儲(chǔ)與數(shù)據(jù)處理能力更強(qiáng)大的基礎(chǔ)實(shí)施。而當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施恐怕難以滿足“工業(yè)4.0”時(shí)代的要求。因此，構(gòu)建容量更大、服務(wù)質(zhì)量更可靠的工業(yè)通信基礎(chǔ)設(shè)施，將成為未來制造業(yè)迫切需要解決的一項(xiàng)課題。

4、網(wǎng)絡(luò)安全保障

工廠與外界實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)之后，惡意軟件入侵、網(wǎng)絡(luò)受到攻擊的危險(xiǎn)性會(huì)有所提升，這就需要制定保障網(wǎng)絡(luò)安全的對(duì)策與解決方案。這就迫切需要建立一套完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息安全認(rèn)證體系，此外在認(rèn)證制度的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究與設(shè)計(jì)方面，還需要大量的經(jīng)驗(yàn)積累。

工業(yè)強(qiáng)國路

工業(yè)4.0與中國制造2025關(guān)系

工業(yè)4.0是德國政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。該項(xiàng)目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。

德國所謂的工業(yè)四代(Industry4.0)是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber-PhysicalSystem簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)。

工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入中德合作新時(shí)代，中德雙方簽署的《中德合作行動(dòng)綱要》中，有關(guān)工業(yè)4.0合作的內(nèi)容共有4條，第一條就明確提出工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)字化就是"工業(yè)4.0"對(duì)于未來中德經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。雙方認(rèn)為，兩國政府應(yīng)為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。

主要國家戰(zhàn)略目標(biāo)

“工業(yè)4.0”項(xiàng)目主要分為三大主題：

一是"智能工廠"，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);

二是"智能生產(chǎn)"，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計(jì)劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者;

三是"智能物流"，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

工業(yè)4.0發(fā)展

Industry 4.0——德國高科技戰(zhàn)略計(jì)劃

兩大主題：

智慧工廠：重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);

智能生產(chǎn)：主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)、3D打印以及增材制造等技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等;

三個(gè)設(shè)想：

產(chǎn)品：集成有動(dòng)態(tài)數(shù)字存儲(chǔ)器、感知和通信能力，承載著在其整個(gè)供應(yīng)鏈和生命周期中所需的各種必需信息;

設(shè)施：由整個(gè)生產(chǎn)價(jià)值鏈所集成，可實(shí)現(xiàn)自我組織;

管理：能夠根據(jù)當(dāng)前的狀況靈活決定生產(chǎn)過程;

中國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展也是中國制造2025目標(biāo)

節(jié)能與新能源汽車

目前中國汽車生產(chǎn)鏈中的自動(dòng)化水平：

沖壓

焊裝

以上展示其實(shí)是國內(nèi)整車企業(yè)最好的智能化生產(chǎn)，這樣也就處于工業(yè)3.0階段，當(dāng)然大部分企業(yè)是沒有雄厚的實(shí)力去實(shí)現(xiàn)50%以上的自動(dòng)化率的，工業(yè)4.0和中國制造2025目標(biāo)其實(shí)就是通過各方面的人工智能實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)供銷的，環(huán)節(jié)中就不在需要太多的人力和時(shí)間了，簡單來說就是客戶需要什么就能生產(chǎn)什么!這樣的工業(yè)時(shí)代是不是馬上到來了啊!期待，汽車智能化也就隨之而來了，有一天我們會(huì)喝著咖啡坐著車直接到了你想要的地方了吧!國內(nèi)也正在研究無人駕駛，相信很快就會(huì)普及!也希望國內(nèi)的整車企業(yè)越來越好!