福田汽車副總裁、商用車集團(tuán)常務(wù)副總裁、工程研究院院長(zhǎng)陳青山表示:“對(duì)于福田汽車來(lái)說,已經(jīng)看到這個(gè)趨勢(shì),并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備,福田汽車有能力、有意愿成為中國(guó)智能商用車的引領(lǐng)者?!?
互聯(lián)網(wǎng)+ 制造是未來(lái)十年中國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)之一,而最近又提出了智能制造的概念,那么他們之間的關(guān)系又是如何的呢?本文將久它們的關(guān)系做個(gè)小解析。
在智能制造新時(shí)代,制造業(yè)迎來(lái)了歷史性的變革,我們?cè)撊绾巫プ∠葯C(jī),實(shí)現(xiàn)智能化改革呢?智能制造是制造業(yè)正迎來(lái)的一次歷史性變革,將重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,世界主要國(guó)家和地區(qū)紛紛加緊布局、加快發(fā)展智能制造。
2012年,GE認(rèn)為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算機(jī)、分析、傳感技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)的高度融合。它通過智能機(jī)器人間的連接并最終將人機(jī)連接,結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析,重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)率,讓世界更快速、更安全、更清潔、更經(jīng)濟(jì)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),是由機(jī)器、設(shè)備、集群和網(wǎng)絡(luò)組成,能夠在更深層面和大數(shù)據(jù)分析、連接能力相結(jié)合,從而有效發(fā)揮出各機(jī)器的潛能,提高生產(chǎn)力。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮的巨大的通信與統(tǒng)籌功能是其巨大的優(yōu)勢(shì)。
智能制造、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等詞語(yǔ)頻頻出現(xiàn),傳統(tǒng)制造業(yè)如何發(fā)展智能制造成為近期關(guān)注的焦點(diǎn)。2017年政府工作報(bào)告將人工智能首次寫入更是引起了市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),智能制造一直是二級(jí)市場(chǎng)中的一個(gè)重要主題,而人工智能、機(jī)器人等細(xì)分領(lǐng)域值得關(guān)注。
讓機(jī)器看懂世界,機(jī)器視覺讓整個(gè)生產(chǎn)制造過程更加靈活和自動(dòng)化,讓智能制造從概念一步步走向現(xiàn)實(shí),朝向更智能、更快速的方向發(fā)展。作為全球機(jī)器視覺領(lǐng)導(dǎo)者...
傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,必須借助感覺器官,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)生活中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況,就需要傳感器。新技術(shù)革命的到來(lái),包括德國(guó)推崇的“工業(yè)4.0”、美國(guó)力主的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國(guó)制造業(yè)的“智能制造”,世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過程中,首先要解決的的就是要獲得準(zhǔn)確可靠的信息,而傳感器的獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中
根據(jù)調(diào)研,消費(fèi)升級(jí)、人工智能、工業(yè)自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、企業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、醫(yī)療健康等領(lǐng)域仍可能是最好的投資選項(xiàng),而房地產(chǎn)投資不過是中產(chǎn)焦慮驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)物。
未來(lái),將采用更為高效的計(jì)量工具進(jìn)行檢測(cè),而且不再局限于只能對(duì)關(guān)鍵特征進(jìn)行檢測(cè),還能執(zhí)行更為全面的測(cè)量。·簡(jiǎn)單的3D測(cè)量將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)車間實(shí)施,并將有系統(tǒng)地貫穿到
近日,PTC發(fā)布了題為《智造新主線 兩化新模式》的智能制造白皮書。通過對(duì)美、德、中的制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及智能制造體系進(jìn)行詳細(xì)解讀,PTC提出了以“CPS HUB”為基礎(chǔ)、“物聯(lián)網(wǎng)+ 應(yīng)用平臺(tái)”為核心的
據(jù)介紹,智能制造是基于新一代信息技術(shù),貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié),具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準(zhǔn)控制自執(zhí)行等功能的先進(jìn)制造系統(tǒng)的總稱。
在“人人互聯(lián)”逐步實(shí)現(xiàn)的當(dāng)下,“萬(wàn)物互聯(lián)”發(fā)展條件基本具備,智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、智能家居、智能交通和車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在到來(lái)。
新春長(zhǎng)假一晃而過,轉(zhuǎn)眼迎來(lái)開工大吉!對(duì)于智能制造行業(yè)人士而言,2017年是非比尋常的一年,這一年承接2016年的火熱度,同時(shí)也被賦予了2018年乃至整個(gè)“十三五”時(shí)期的希冀。
如何實(shí)現(xiàn)智能制造是大家都關(guān)心的問題。從哈佛商學(xué)院的邁克爾·波特到賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院,有一個(gè)普遍的共識(shí),即數(shù)字化轉(zhuǎn)型是智能制造實(shí)現(xiàn)的途徑。重要的是,這個(gè)共識(shí)也來(lái)自于眾多的世界級(jí)制造業(yè)企業(yè)與企業(yè)家們。
“中國(guó)的軟件公司至今還沒有一家能夠建立起可以與世界級(jí)的工業(yè)工程、控制軟件相媲美的核心能力,這一能力將成為中國(guó)企業(yè)邁向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨大短板。”
智能制造,作為《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的五大工程之一,已然成為面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力、轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力的中國(guó)制造業(yè)最受關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉,自2015年6月工信部聯(lián)合財(cái)政部啟動(dòng)智能制造專項(xiàng)以來(lái),國(guó)家支持的重點(diǎn)項(xiàng)目已達(dá)到226個(gè),投入資金超過20億元。
談起智能制造,很多人就會(huì)想到提出工業(yè)4.0概念的德國(guó)。德國(guó)政府2013年將工業(yè)4.0納入國(guó)家戰(zhàn)略,為此提出了建構(gòu)信息物理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、重新成為世界領(lǐng)先的供應(yīng)商并主導(dǎo)市場(chǎng)策略,要求實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)之間的橫向集成、縱向集成與端到端的繼承等一攬子行動(dòng)計(jì)劃。
智能制造技術(shù)是用計(jì)算機(jī)模擬、分析,對(duì)制造業(yè)智能信息收集、存儲(chǔ)、完善、共享、繼承、發(fā)展而誕生的先進(jìn)制造技術(shù)。
未來(lái),將采用更為高效的計(jì)量工具進(jìn)行檢測(cè),而且不再局限于只能對(duì)關(guān)鍵特征進(jìn)行檢測(cè),還能執(zhí)行更為全面的測(cè)量。
由深圳市電子裝備協(xié)會(huì)、深圳市智能裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合主辦的第二屆全球智能制造高峰論壇在深圳舉行。本次論壇以“引領(lǐng)智能制造?互融互通”為主題,一系列的演講報(bào)告及高峰對(duì)話圍繞智能制造展開,論壇上同時(shí)為深圳一批制造業(yè)實(shí)干家頒發(fā)第三屆深圳市電子裝備工業(yè)勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>