智能制造
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智能制造：帶給汽車制造不一樣的感覺
工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部近日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出：力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列。其中特別強(qiáng)調(diào)了鼓勵(lì)發(fā)展先進(jìn)車用材料及制造裝備，加快3D打印、虛擬與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造支撐技術(shù)在汽車制造裝備的深化應(yīng)用。
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智能制造指路未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展新方向
隨著智能制造在全球范圍的快速興起，智能工廠已成為傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要突破方向。在洶涌的“智造”浪潮中，有不少傳統(tǒng)企業(yè)主動(dòng)出擊，探路智能化轉(zhuǎn)型。
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關(guān)于智能制造，你怎么看
“現(xiàn)在才發(fā)覺......原來和人類下棋，是可以這么的輕松、自在、快樂......下圍棋真好?！眲倓傇谌藱C(jī)大戰(zhàn)中因輸棋而哭紅鼻子的柯潔，終于在對陣人類的比賽中笑了。5月29日，第22屆LG杯世界圍棋棋王戰(zhàn)32強(qiáng)戰(zhàn)在韓國京畿道加平進(jìn)行，由柯潔九段領(lǐng)銜的8位中國棋手在對陣韓國棋手時(shí)大殺四方，7人晉級。
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智能時(shí)代來臨 工廠智能化越來越明顯
去年是“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能化全面爆發(fā)的一年，“互聯(lián)網(wǎng)+”滲透到各個(gè)領(lǐng)域，人工智能應(yīng)用等方面也取得了長足進(jìn)步，與之相關(guān)的信息化建設(shè)、智能制造技術(shù)全面提升。
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臺(tái)積電放大招，首次公開核心數(shù)據(jù)
臺(tái)積電生產(chǎn)主管秀出一張張嚴(yán)禁攝影的投影片，剖析如何善用機(jī)械學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)，打造出超越三星、格羅方德的制程管理。 一位臺(tái)積公關(guān)主管事后都驚訝的說，「他怎么講這么多，難道不怕競爭對手拿去抄? 」
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什么是智能制造
“智能制造”可以從制造和智能兩方面進(jìn)行解讀。首先，制造是指對原材料進(jìn)行加工或再加工，以及對零部件進(jìn)行裝配的過程。通常，按照生產(chǎn)方式的連續(xù)性不同，制造分為流程制造與離散制造。根據(jù)我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T4754-2002，我國制造業(yè)包括31個(gè)行業(yè)，又進(jìn)一步劃分約175個(gè)中類、530個(gè)小類，涉及了國民經(jīng)濟(jì)的方方面面。
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論智能制造與AI之間的關(guān)系
人工智能是一門極富挑戰(zhàn)性的科學(xué)，從事這項(xiàng)工作的人必須懂得計(jì)算機(jī)知識，心理學(xué)和哲學(xué)。人工智能是包括十分廣泛的科學(xué)，它由不同的領(lǐng)域組成，如機(jī)器學(xué)習(xí)，計(jì)算機(jī)視覺等等，總的說來，人工智能研究的一個(gè)主要目標(biāo)是使機(jī)器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜工作。但不同的時(shí)代、不同的人對這種“復(fù)雜工作”的理解是不同的。
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看業(yè)界大佬們?nèi)绾慰创磥碲厔?！智能制造？健康醫(yī)療？新流通？
“中國制造2025”正在從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。整合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的智能制造成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素。 農(nóng)業(yè)也需要智能制造來幫忙?
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易網(wǎng)攜手萬向 相應(yīng)“一帶一路”
“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)得到資本市場多年的“寵愛”，今年共享經(jīng)濟(jì)更是火遍大江南北，而近期“一帶一路”高峰論壇在北京召開，智能制造作為制造業(yè)這一影響國民經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)行業(yè)未來的發(fā)展方向，也正逐漸得到資本市場的青睞。
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動(dòng)力電池企業(yè)“智造”之痛
2017年3月初，四部委聯(lián)合頒布了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，其中一個(gè)目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)高端裝備支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)裝備智能化發(fā)展、制造成本大幅降低。
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跨領(lǐng)域整合人才是智能制造關(guān)鍵
自德國于漢諾威工業(yè)展發(fā)表工業(yè)4.0概念之后，全世界吹起一陣智能制造的潮流，很多廠商以往低成本的優(yōu)勢逐漸消失，積極的尋求轉(zhuǎn)型已成為當(dāng)務(wù)之急。但在一片智慧化的呼聲中，要如何針對自身現(xiàn)行狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃與發(fā)展，相信是每個(gè)企業(yè)主都關(guān)心的重要議題。
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什么是智能制造和工業(yè)4.0？
智能制造的未來發(fā)展將主要圍繞“綠色”與“智造”展開。
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中國制造2025：機(jī)器人是重點(diǎn)
近日，工信部部長苗圩透露，我國已提出智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架，啟動(dòng)了81個(gè)試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目研究。經(jīng)初步摸底，智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提升30%以上、能源利用率平均提升10%以上、運(yùn)營成本平均降低20%以上。
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汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃有哪些看點(diǎn)？
4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃具體制定了包括全面發(fā)展自主品牌汽車在內(nèi)的六個(gè)細(xì)分目標(biāo)，提出加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)、夯實(shí)零部件配套體系、加快新能源車技術(shù)研發(fā)、大力推進(jìn)智能制造等重點(diǎn)任務(wù)?！捌嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，明確了汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年重點(diǎn)發(fā)力的方向，對企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)性意義。”業(yè)內(nèi)人士表示。
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面對智能制造的潮流趨勢，中小企業(yè)該何去何從
眾所周知，智能制造是兩化融合的主攻方向，是中國制造2025的重要抓手，近年來備受國家關(guān)注，智能制造是大勢所趨，中小企業(yè)也借勢轉(zhuǎn)型升級，但相比于大型企業(yè)，中小企業(yè)面臨更大的試驗(yàn)成本和風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎就會(huì)落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。
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智能制造：上海部署2017計(jì)劃
近日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組織召開2017年智能制造專項(xiàng)工作部署會(huì)，相關(guān)負(fù)責(zé)人對《2017年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目指南》(下稱《指南》)進(jìn)行了闡釋。
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真正的智能制造密碼是1253
中國制造業(yè)總量和規(guī)模已躍居世界第一，但制造業(yè)競爭力僅排世界第七。從“制造”到“智造”的革命之路，仍然漫長。智能制造關(guān)注的是信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合——即將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等各個(gè)制造環(huán)節(jié)融合起來，形成先進(jìn)的制造過程、系統(tǒng)與模式。
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福田汽車領(lǐng)跑無人駕駛
福田汽車副總裁、商用車集團(tuán)常務(wù)副總裁、工程研究院院長陳青山表示：“對于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個(gè)趨勢，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲(chǔ)備，福田汽車有能力、有意愿成為中國智能商用車的引領(lǐng)者。”
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智能制造與“互聯(lián)網(wǎng)+”是什么關(guān)系？
互聯(lián)網(wǎng)+ 制造是未來十年中國發(fā)展的重點(diǎn)之一，而最近又提出了智能制造的概念，那么他們之間的關(guān)系又是如何的呢？本文將久它們的關(guān)系做個(gè)小解析。
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智能制造和先進(jìn)制造技術(shù)之大不同
在智能制造新時(shí)代，制造業(yè)迎來了歷史性的變革，我們該如何抓住先機(jī)，實(shí)現(xiàn)智能化改革呢?智能制造是制造業(yè)正迎來的一次歷史性變革，將重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭格局，世界主要國家和地區(qū)紛紛加緊布局、加快發(fā)展智能制造。
