美國(guó)華盛頓大學(xué)正在開(kāi)發(fā)一種采集無(wú)線信號(hào)為電子設(shè)備充電的技術(shù),這種技術(shù)名為PoWiFi(Power over Wi-Fi)。團(tuán)隊(duì)將無(wú)線路由器進(jìn)行了小小的技術(shù)改裝,使之能發(fā)射定制的無(wú)線信號(hào),這種無(wú)線信號(hào)能被電子設(shè)備“捕捉&rd
輕薄化的OLED照明,要如何解決厚重的電源問(wèn)題呢?臺(tái)工研院開(kāi)發(fā)出“無(wú)線充電OLED照明”,為輕薄化的OLED光源的電源解決方案。有如磁磚輕薄般的OLED照明光源,不需要惱人的引線(俗稱豬尾巴,pigtail)就可隨時(shí)點(diǎn)亮。它可自由自在的隨意貼,每天隨心情變化,創(chuàng)造屬于自己的環(huán)境光源。
地面一個(gè)線圈,車(chē)底盤(pán)再裝一個(gè)線圈,兩線圈對(duì)準(zhǔn),按下“充電”按鈕,幾小時(shí)后,電動(dòng)汽車(chē)就能吃飽喝足,重新上路。這樣聽(tīng)上去,是不是有點(diǎn)兒像天方夜譚?來(lái)自中國(guó)科
雖然在手機(jī)芯片市場(chǎng)上仍然沒(méi)能取得突破性的市場(chǎng)份額,但英特爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雄心卻沒(méi)有絲毫的動(dòng)搖。在本周一(5月25日)舉行的亞洲消費(fèi)電子展上,作為最重量級(jí)的參展商,
在5月25日開(kāi)幕的首屆亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)上,芯片巨頭英特爾宣布,與海爾就無(wú)線充電技術(shù)達(dá)成合作協(xié)議。 此外,雙方將從2015年下半年開(kāi)始,在北京、上海、廣州、深圳等城市的餐館、酒店、咖啡館、機(jī)場(chǎng)和車(chē)站等公
感應(yīng)式的無(wú)線電能傳輸算是目前比較成熟的技術(shù),很多手機(jī)無(wú)線充電、甚至我們常見(jiàn)的電磁爐就是利用的這種原理。由于數(shù)碼設(shè)備空間小,接收線圈也小,加上充電設(shè)備功率小,所以
感應(yīng)式無(wú)線電力傳輸變得越來(lái)越流行。最近,許多手機(jī)制造商宣布他們生產(chǎn)的新型手機(jī)將支持無(wú)線充電功能。大多數(shù)新型手機(jī)都使用了基于感應(yīng)電力傳輸?shù)臒o(wú)線充電技術(shù)。這種技術(shù)也可用于其他便攜設(shè)備。為了令無(wú)線充電系統(tǒng)的
在電池技術(shù)遭遇瓶頸期,依靠電池提供能量的相關(guān)產(chǎn)品無(wú)形當(dāng)中也受到了諸多壓制,而無(wú)人機(jī)就是諸多產(chǎn)品當(dāng)中的顯著代表。電池技術(shù)無(wú)法突破,但來(lái)自德國(guó)柏林的 SkySense 公司似乎找到了另一種解決方案,借鑒飛機(jī)中的&
2014年,可穿戴設(shè)備平臺(tái)Android Wear的發(fā)布,以及智能家居公司Nest被收購(gòu),引爆了智能硬件熱潮;隨著2014年GMIC全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)圓滿落幕,智能硬件再次變成關(guān)注點(diǎn)。當(dāng)下的智能硬件,除了智能手機(jī)、平板等消費(fèi)電子
無(wú)線充電在前幾年熱度非常高,不過(guò)先前預(yù)測(cè)的普及并沒(méi)有到來(lái),這很可能和無(wú)線充電需要短距離甚至接觸才能充電有關(guān),無(wú)線充電并不如想象中的那么實(shí)用。而今天這項(xiàng)新技術(shù)或許
想象一下,你是一家大城市急救室的醫(yī)療技師。你在各個(gè)病房之間穿梭,使用便攜式診斷設(shè)備協(xié)助醫(yī)護(hù)人員做診斷。工作壓力大,病人源源不斷,你根本沒(méi)時(shí)間去找插座,把你的設(shè)備插上去。你大概愿意把設(shè)備放到一個(gè)地方,讓
Tesla火了之后,電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)大眾的視野,盡管Tesla已經(jīng)足夠出色,續(xù)航里程超過(guò)480公里,但人們也不得不承認(rèn)一個(gè)尷尬的事實(shí),充電不方便。人們不得不每次在充電的時(shí)候拿出電源線插上充電樁,等待充電完成。要是能夠無(wú)
無(wú)線充電技術(shù)雖然早已進(jìn)入人們的視野,但是發(fā)展數(shù)年后仍然沒(méi)有被大規(guī)模使用,除了用戶的使用習(xí)慣的需要培養(yǎng)之外,無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域山頭林立,遲遲不能統(tǒng)一一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)也是重要原因。在這場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn)中,到
特斯拉(TSLA)汽車(chē)稱,德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)交通局已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉Model S汽車(chē)起火事件的調(diào)查,并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問(wèn)題。特斯拉股價(jià)暴漲16.53%。投行杰弗瑞認(rèn)為,德
AppleWatch的續(xù)航問(wèn)題被一再詬病,而智能手機(jī)的待機(jī)之殤已經(jīng)無(wú)需多言。消費(fèi)者早已習(xí)慣1天1充的無(wú)奈,甚至不得已選擇“1+1模式”:“1部手機(jī)+1部隨身充電寶”,或者“1部大屏智能機(jī)上網(wǎng)+1部
智能手表、健身腕帶和頭戴式耳機(jī)等諸多低功耗可穿戴設(shè)備已推向市場(chǎng)(圖1)。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年,這種全新的電子產(chǎn)品系列的陣營(yíng)將會(huì)迅速發(fā)展壯大。這些設(shè)備通常小巧纖薄,具有不同的外形和工業(yè)設(shè)計(jì)。電池的容量范圍可能是
在設(shè)備智能化的今天,電力能源是首要選擇,但伴隨的問(wèn)題是續(xù)航會(huì)受到影響。手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)都在絞盡腦汁解決這個(gè)問(wèn)題,有創(chuàng)業(yè)公司利用手機(jī)面板吸收太陽(yáng)能來(lái)增加續(xù)航,而
一想到無(wú)線充電!那iPhone5一定讓大家失望了,蘋(píng)果會(huì)告訴你,其實(shí)你并不需要無(wú)線充電(對(duì)他們來(lái)說(shuō)增加成本啊),對(duì)我們來(lái)說(shuō)少了些許樂(lè)趣和裝X的點(diǎn)~即使是這樣偉大的極客們還是可以實(shí)現(xiàn)iPhone(iPhone4/iPhone4S)無(wú)線充電
無(wú)線充電技術(shù),即Wireless charging technology,是指具有電池的裝置不需要借助于電導(dǎo)線,利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù),在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來(lái)
1、量化的自我 小數(shù)據(jù)概念成型在科技業(yè)界,「大數(shù)據(jù)(Big Data)」已經(jīng)喊得震天價(jià)響,彷彿可以作為一切問(wèn)題的解決方案。大數(shù)據(jù)在乎的是由資料里找出群性,作為政策與各種商業(yè)抉擇的判斷依據(jù),對(duì)于一般人來(lái)說(shuō),實(shí)在難以