無人駕駛
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假如每天上下班都是無人駕駛汽車接送，你的感覺如何？
隨著科技的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的這個(gè)社會(huì)。這樣的智能汽車，對(duì)于我們現(xiàn)在來說，還是比較先進(jìn)的，應(yīng)用在國外比較廣范，在國內(nèi)還沒有應(yīng)用特別廣范。無人駕駛車，真正的實(shí)現(xiàn)了無人駕駛這個(gè)高科技，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，以及自動(dòng)讓旁邊的障礙物，特別靈敏，目前無人駕駛車也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
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自動(dòng)駕駛變成了“有生命”的駕駛
據(jù)英國《每日郵報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道，無人駕駛汽車近日被安裝特定程序，被賦予道德準(zhǔn)則，在遇交通事故時(shí)可作出倫理選擇。
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無人駕駛的出租車，你怎么看？
據(jù)外媒報(bào)道，奧托立夫加盟Velodyne激光雷達(dá)一級(jí)制造項(xiàng)目(Velodyne LiDAR’s Tier-1 Program)，該公司將采用Velodyne的核心3D軟件技術(shù)及LiDAR ASIC專利引擎，其首款應(yīng)用將定位無人駕駛出租車細(xì)分市場(chǎng)。
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淺談無人駕駛發(fā)展的下一突破口
在無人駕駛車領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展都必須以保障個(gè)人安全為丈量，由是它的發(fā)展除了將帶給人們歡喜鼓舞的便利之外，也引發(fā)了對(duì)其安全性的擔(dān)憂。
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無人駕駛何時(shí)實(shí)現(xiàn)！看看這11家走在前面的公司怎么回答
導(dǎo)語：到底無人駕駛汽車何時(shí)走進(jìn)生活?汽車商各有安排，眾說紛紜。市場(chǎng)咨詢公司TechEmergence的CEO、創(chuàng)始人Dan Fagella最近刊文，對(duì)11家汽車企業(yè)的無人駕駛研究進(jìn)行匯總，討
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無人駕駛是一個(gè)趨勢(shì)！俄首輛無人駕駛巴士將在遠(yuǎn)東大學(xué)測(cè)試
據(jù)俄媒體報(bào)道，俄羅斯首輛無人駕駛巴士“Matryoshka”近日將在俄遠(yuǎn)東大學(xué)進(jìn)行最終體驗(yàn)測(cè)試，并有望在9月第三屆東方經(jīng)濟(jì)論壇期間運(yùn)營。消息稱，俄遠(yuǎn)東大學(xué)近日與巴
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租車測(cè)試無人駕駛 蘋果這次玩的很拼！
蘋果公司正從赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)租賃一小批汽車，以測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。同樣在今天，谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門Waymo和Avis簽署了合作協(xié)議，Avis將為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車提供支持和維護(hù)服務(wù)。赫茲股價(jià)今日漲幅創(chuàng)下近兩年最大，Avis股價(jià)大漲14%。
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Intel：組團(tuán)，才是玩轉(zhuǎn)無人駕駛的正確姿勢(shì)
編按：科技一直以來都是汽車研發(fā)的關(guān)鍵，但過去幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展，并逐步向汽車行業(yè)滲透，一場(chǎng)汽車科技軍備競(jìng)賽也漸漸發(fā)酵。Intel作為科技界的一巨頭企業(yè)，對(duì)無人駕駛也是雄心勃勃，看看Intel是如何在無人駕駛領(lǐng)域布局的！
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關(guān)于自動(dòng)駕駛的全面解析
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。自動(dòng)駕駛
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關(guān)于自動(dòng)駕駛的全面解析
不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，而國際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(SAE)的標(biāo)準(zhǔn)分為L0~L5共六個(gè)級(jí)別，兩者的L0、L1、L2的分類都是相同的，不同之處在于NHTSA的L4被 SAE 細(xì)分為L4和L5。國內(nèi)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)較多。
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無人駕駛逐漸走入現(xiàn)實(shí) 什么樣的技術(shù)將成推力？
近年來，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng) ”的快速發(fā)展及其在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的深入應(yīng)用，汽車正在逐漸向聯(lián)網(wǎng)化、平臺(tái)化、服務(wù)化和數(shù)字化演進(jìn)，已經(jīng)具備了輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛甚至是高度自動(dòng)駕駛的功能。毫無疑問，汽車智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化正在成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。
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圍觀！庫克對(duì)蘋果無人駕駛“秘密計(jì)劃”的披露
2017年6月5日，在美國加利福尼亞州圣何塞，蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克出席年度開發(fā)者大會(huì)。美國蘋果公司首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·庫克說，蘋果正在研制支持無人
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期待嗎？我國8年后將量產(chǎn)無人駕駛汽車
谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目是這位43歲的斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室的主任、谷歌工程師和谷歌街景地圖服務(wù)的創(chuàng)造者之一塞巴斯蒂安-特龍(Sebastian Thrun)領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)谷歌團(tuán)隊(duì)所研發(fā)
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上海驚現(xiàn)無人可移動(dòng)概念便利店-Moby
聽起來有點(diǎn)像摩拜，近日瑞典公司W(wǎng)heelys宣布將在上海推出稱為Moby的全新概念移動(dòng)便利店，可以到達(dá)一個(gè)城市的各個(gè)角落。最初設(shè)計(jì)的移動(dòng)便利店Moby是由駕駛員駕駛或通過遠(yuǎn)程控制，Wheelys最終的目標(biāo)是讓個(gè)人Moby店自主
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看中自動(dòng)駕駛卡車大蛋糕 Waymo也要加快布局！
不少人在路上看到渣土車或滿載貨物的大卡車的時(shí)候，總會(huì)用手捂住口鼻以防止漫天揚(yáng)塵，下意識(shí)地想起新聞上的各類事故;而坐在駕駛室里的卡車駕駛員們也因?yàn)殚L時(shí)間在路上辛勤奔
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無人駕駛商業(yè)化路上的關(guān)鍵門檻！
關(guān)于無人駕駛的工作原理和各家企業(yè)的研究進(jìn)展，相關(guān)報(bào)道鋪天蓋地，這里不做贅述，只想討論一下商業(yè)路徑上的幾個(gè)關(guān)鍵門檻。1、成本去年歸入母公司Alphabet旗下的谷歌無人車W
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無人駕駛的未來，駕照還存在嗎？
歷年來的亞洲電子消費(fèi)展上，汽車科技都是很值得關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的逐步發(fā)展和成熟，汽車的智能交互系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)、VR和AR配置等等黑科技已經(jīng)是老生常談了，而自動(dòng)駕駛在目前看來是一個(gè)風(fēng)口，畢竟已經(jīng)有特斯拉這樣一個(gè)先例了。
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2050年無人駕駛汽車市場(chǎng)將達(dá)七萬億美元
今日消息，據(jù)外媒報(bào)道，英特爾和市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics聯(lián)合開展的一項(xiàng)最新研究表明，到2050年，與無人駕駛汽車相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)模將達(dá)7萬億美元，包括無人駕駛汽車
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英特爾預(yù)測(cè)：無人駕駛將催生價(jià)值7萬億美元的“乘客經(jīng)濟(jì)”
今天，英特爾公司發(fā)布了一份市場(chǎng)調(diào)查的研究結(jié)果，該調(diào)查主要研究了當(dāng)駕駛員“退休”成為乘客后，尚未被挖掘的經(jīng)濟(jì)潛力。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Strategy Analytics對(duì)英特爾
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日本將首次實(shí)現(xiàn)無人汽車公路測(cè)試 公布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)日媒報(bào)道，日本警察廳本月1日公布了由遠(yuǎn)程操控控制系統(tǒng)的無人駕駛汽車在公路上進(jìn)行行駛測(cè)試所需的道路使用許可標(biāo)準(zhǔn)。這將是首次實(shí)現(xiàn)汽車在駕駛座無人狀態(tài)下進(jìn)行公路測(cè)試。
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