新能源
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動力電池是構(gòu)建行業(yè)綠色環(huán)?！吧鷳B(tài)圈”的重中之重
在全球節(jié)能減排，碳中和的大環(huán)境下，新能源汽車的發(fā)展比我們想象中來得還要更快一些。在國家的各種補貼和倡導(dǎo)之下，各大新型的新能源汽車廠商紛紛如雨后春筍一般，拔地而起。就連很多傳統(tǒng)車廠，也紛紛開始布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，甚至有的廠商公開宣布，將在不久的未來停止內(nèi)燃機的研發(fā)和燃油車的生產(chǎn)。在這樣的大環(huán)境推動下，很多人都開始購買新能源車，主要因為新能源車零排放、保養(yǎng)費用低，不僅環(huán)保，而且還省錢。但是有一部分人還是認(rèn)為現(xiàn)在的新能源車電池技術(shù)還不夠成熟，實際缺點要比優(yōu)點多，而且個個致命，這也成為了大部分人觀望的主要原因。
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獵豹汽車合并重整計劃出爐, 威馬正式入局
7月15日，獵豹汽車等6家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會議正式召開，會上獵豹汽車重整管理人公布了《合并重整計劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人，弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價，取得“長豐系”6家公司相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動機生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。
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回國遙遙無期，賈躍亭新增恢復(fù)執(zhí)行超10億
據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，7月14日，賈躍亭新增恢復(fù)執(zhí)行案件，執(zhí)行標(biāo)的約10.45億人民幣。
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導(dǎo)熱材料硬核實力品牌！氪星紀(jì)元初亮相13屆南京鋰電展完美收官
在第13屆中國南京新能源裝備及鋰電博覽會上，深圳氪星紀(jì)元科技有限公司帶來了高品質(zhì)的四大拳頭展品——【GEL系列8w超高流速導(dǎo)熱凝膠】，以及依據(jù)新能源鋰電行業(yè)市場需求所必須使用的產(chǎn)品：【GF系列電子導(dǎo)熱灌封膠】【PAD系列導(dǎo)熱硅膠片】及【TG系列導(dǎo)熱硅脂】。
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寧德時代考慮墨西哥建廠，為特斯拉和福特供應(yīng)電池
據(jù)知情人士稱，中國電池制造商寧德時代正在考慮在墨西哥至少兩個候選地址建廠，為特斯拉和福特汽車供應(yīng)電池。
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曝比亞迪自主研發(fā)智能駕駛芯片
日前，有媒體爆料稱，比亞迪正計劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊牽頭，已經(jīng)向設(shè)計公司發(fā)出需求，同時自身也在招募BSP技術(shù)團(tuán)隊。“如果進(jìn)度快，年底可以流片?！?/p>
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比亞迪發(fā)布業(yè)績預(yù)告：上半年凈利最高暴增206%
今日，比亞迪發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，公告預(yù)計，2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28億元-36億元，較上年同期增長138.59%-206.76%。
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把價格打下來！五菱混動汽車正式發(fā)布
7月14日，五菱汽車官微推送了一條“重磅”信息，五菱混動正式發(fā)布，人民的混動來了。
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隨著電池技術(shù)的成熟電為動力的車型會被更多消費者所接納
隨著時代的發(fā)展，人們的出行方式發(fā)生翻天覆地的變化。目前主流的出行方式有汽車，火車，高鐵，飛機等，其中近距離的出行大部分以汽車最為常見。汽車的供能方式也由汽油，柴油轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌?。而如今，隨著新能源汽車的入局，穩(wěn)定了百年的汽車行業(yè)也面臨著洗牌的局面，但這其中也不乏巨大的阻力，近些年新能源汽車一直都在飛速發(fā)展中，隨著電池技術(shù)的成熟，目前續(xù)航里程長、充電時間快的電動車也越來越多，相信隨著新技術(shù)的使用，以電為動力的車型會被更多消費者所接納。
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曝蘋果汽車可能沒有方向盤剎車！想剎車要單獨買？
日前，在The Information一篇報告中，透露了蘋果汽車的一些細(xì)節(jié)，該報告稱，蘋果汽車設(shè)計有四個面對面的座椅，采用類似甲殼蟲的弧形車頂。
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6月動力電池裝車量：寧德時代再度登頂
近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年6月動力電池月度數(shù)。
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清華大學(xué)全固態(tài)鋰電池新突破：創(chuàng)循環(huán)壽命紀(jì)錄
隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的火爆，人們越來越關(guān)注動力電池的發(fā)展，在眾多產(chǎn)品中，固態(tài)電池開始受到人們的關(guān)注，成為行業(yè)的“新寵”。
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寧德時代鈉離子電池明年量產(chǎn)：系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%
7月11日消息，寧德時代今日在投資平臺回復(fù)投資人問題是，再次強調(diào)公司致力于推進(jìn)鈉離子電池2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
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比亞迪銷量反超特斯拉,成全球銷冠
近日，特斯拉公布了今年二季度的交付數(shù)據(jù)，受供應(yīng)鏈影響以及疫情導(dǎo)致的部分工廠停產(chǎn)等原因，特斯拉第二季度數(shù)據(jù)相較第一季度有所下滑。
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2021年中國鋰離子電池企業(yè)營業(yè)收入前30名單發(fā)布
天津2022年7月8日 /美通社/ -- 近日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布2021年中國鋰離子電池企業(yè)營業(yè)收入前30名單。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年中國鋰離子電池總出貨量約為324GWh（按電芯統(tǒng)計），同比2020年增長106%；營業(yè)收入3126億元，...
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我國已成全球最大新能源車市場：銷量超200萬輛
據(jù)央視報道，在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時，中國已成為全球最大的新能源汽車市場。
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促進(jìn)產(chǎn)品多元化發(fā)展對我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展具有重大意義
在全球能源緊張，高度重視環(huán)境保護(hù)的背景下，汽車制造業(yè)也十分重視節(jié)能環(huán)保措施的有效實施。新能源汽車在國家政策的大力支持下得以蓬勃發(fā)展，且在全國多地形成了高度集聚的生產(chǎn)基地，使之迎來了良好發(fā)展機遇，同時也成為汽車制造業(yè)的必然發(fā)展趨勢。
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深圳8月3日正式開放L3自動駕駛！國內(nèi)首次
深圳人大網(wǎng)信息顯示，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》獲深圳市七屆人大常委會第十次會議表決通過，自2022年8月1日起施行。
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恒大首款量產(chǎn)車！恒馳5純電SUV上線
昨日，作為恒大汽車的首款量產(chǎn)車，恒馳5純電SUV正式宣布開啟預(yù)售，價格17.9萬元起，將于8月1日開啟大定，定金1萬元。
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新能源汽車發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)未來成長空間巨大
在我初入社會的記憶中，汽車一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系，似乎從來沒有懷疑過這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟(jì)研究的沃土之中，當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時，突然有那么一天，一個全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車，這曾經(jīng)讓我錯愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類已經(jīng)對燃料汽車都習(xí)以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?
