7月15日，獵豹汽車等6家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會議正式召開，會上獵豹汽車重整管理人公布了《合并重整計劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人，弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價，取得“長豐系”6家公司相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動機生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。

值得注意的是，威馬汽車也參與到獵豹汽車的重整中。

企查查股權(quán)穿透圖顯示，弘電新能源成立于2019年10月31日，注冊地址位于湖南省衡陽市祁東縣歸陽工業(yè)園，現(xiàn)有股東2名，其中衡陽弘祁投資有限責(zé)任公司持股96%、威馬汽車科技(衡陽)有限公司持股4%，其中后者由威馬汽車全資控股。

針對威馬參與獵豹汽車重整一事，藍(lán)鯨汽車向威馬方面求證。相關(guān)人員對此未予否認(rèn)，同時表示：“我們不會主動發(fā)布信息。具體內(nèi)容請看一下財聯(lián)社等媒體的電報”。

據(jù)悉，弘電新能源在收購獵豹等企業(yè)后，將聚焦15-25萬元/輛的純電動車市場，與威馬汽車在售車型價格區(qū)間保持一致。同時，威馬汽車在三電、智能座艙、智能駕駛等方面均有技術(shù)積累，因此威馬汽車或?qū)⒉捎谩凹夹g(shù)入股”方式參與獵豹汽車重整。

中汽中心數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車今年今年1-6月累計交付新車21738輛，同比增長62.2%。相比小鵬、哪吒、零跑等新勢力半年突破6萬輛大關(guān)，威馬汽車在銷量表現(xiàn)上已經(jīng)被拉開差距。此外，威馬汽車于今年6月1日正式遞交港股上市申請后，融資方面也未有動向。顯然，在兼顧“獵豹重整”之外，威馬汽車最大的困境仍是持續(xù)虧損、銷量下滑以及融資等問題。