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新能源

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新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
  • 物聯(lián)網的狀況是什么?如何在市場競爭中突圍?

    100多年前,發(fā)電機、內燃機取代蒸汽機,電力開始成為新能源,人類正式邁進電氣時代。此后電話、電報相繼問世,傳遞信息的方式也迎來了跨躍式進步。

  • 支持新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展

    當前,氣候變化是人類面臨的共同挑戰(zhàn),碳達峰、碳中和是全球應對挑戰(zhàn)的共同行動。作為交通領域主要碳排放來源,加快實現(xiàn)汽車產業(yè)“雙碳”目標, 既是我們履行汽車大國的全球責任,也是我國汽車產業(yè)轉型升級高質量發(fā)展的內在要求。在支持新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展、助力雙碳目標的同時,也有利于刺激消費需求,帶動相關產業(yè)鏈的恢復。同時,新能源汽車需求也不再是簡單地靠補貼來創(chuàng)造,開始步入加快建設新能源汽車基礎設施的中級階段,比如困擾新能源汽車發(fā)展的充換電基礎設施,這也需要財政政策的引導和支持。

  • 我國新能源汽車產業(yè)正在不斷地發(fā)展壯大

    汽車行業(yè)產業(yè)鏈長,輻射面廣,上游產業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)及下游交通環(huán)節(jié)的碳排放均不容忽視。加快發(fā)展新能源汽車是汽車產業(yè)碳減排的重要舉措。當前,我國新能源汽車產業(yè)正在不斷地發(fā)展壯大,在碳中和背景下,中國新能源汽車產業(yè)迎來歷史發(fā)展新機遇。

  • 邁向碳中和新能源汽車是全社會共同的大事

    當前,我國新能源汽車電池生產已經領先全球,電機已經實現(xiàn)本土化替代,并且在諸多企業(yè)積極推動產品升級、發(fā)展“三合一”集成產品的大背景下,我國“三電”系統(tǒng)產品逐漸向小型化、輕量化、低成本化方向加速邁進。隨著新能源汽車的大批量投產,動力系統(tǒng)形成了高度集成化、高功率密度化、電機永磁同步化、減速系統(tǒng)多擋化、冷卻系統(tǒng)多樣化的良好趨勢。未來幾年,在新能源汽車市場從政策導向向市場導向轉變的過程中,降低“三電”系統(tǒng)成本以及突破關鍵技術難關成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重中之重。

  • 中國從目前以化石能源為主的能源結構走到碳中和并不容易

    當前,碳中和已不僅是概念性的存在了。減少碳排放量本已是全球主要經濟體的共識。而碳中和突然變得如此重要,實則有著更為深刻的戰(zhàn)略因素。作為碳排放大戶的汽車產業(yè)闖關碳中和,除了卡脖子的“芯片”之外,布局“車輪上的元素周期表”亦是繞不開的坎。

  • 電動汽車是以電能為資源動力把傳統(tǒng)的汽車進行了徹底的改變

    目前的天氣環(huán)境, 如何用一句話來形容現(xiàn)在的天氣呢?大概就是“早上穿棉襖/下午穿短袖,簡直是比女人的臉變得還快”為了不變成“烤鴨”,就常人所說的:那里涼快哪里呆。電池怕水又怕熱,這是大家都知道的,動力電池是電動汽車的心臟,要耐得了高溫、防得了水、抗得住凍。而一旦電動汽車出了事,最先想到的就是“心臟”出了問題,那在這樣的高溫天氣下,動力電池能靜下“心”嗎?

  • 發(fā)展新能源汽車將推動我國高端制造業(yè)向智能化方向轉型升級

    日常通勤與假期游玩時,大家希望道路一定是平坦寬闊、干凈整潔,機動車、自行車、行人都各司其“道” 。所有人都遵守交通規(guī)則,文明禮讓。然而現(xiàn)實中的道路可能有突然加塞并線的卡車,有橫穿馬路的行人,還有千奇百怪的“異形車”在道路上逆行、橫穿。更有甚者,“藝”高人膽大,裝載五花八門的貨物,為出行增添了許多安全隱患。隨著數字時代加速到來,新興技術向人們生活方方面面持續(xù)滲透,智慧城市建設正步入城市發(fā)展“快車道”。打造智慧城市,智慧出行無疑是重要部分,其中以“電動化”“網聯(lián)化”“智能化”“共享化”為代表的新能源汽車正在向著“智慧出行”加速進軍。

  • 隨著汽車產業(yè)技術的進步能源結構面臨進一步優(yōu)化調整

    隨著汽車產業(yè)技術的進步以及可持續(xù)發(fā)展的呼吁,能源結構面臨進一步優(yōu)化調整,汽車的電動化革命逐漸深入,而之前的油價大漲更是刺激了新能源汽車的市場需求。新能源汽車產業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,滲透率持續(xù)攀升,為更好地支撐新能源汽車推廣,加快充電樁、換電站等配套設施建設迫在眉睫。作為“新基建”系列,充電樁、換電站有望成為2022年投資建設重點領域,產業(yè)鏈有望迎來風口。

  • TUV萊茵與動一新能源舉辦制造商現(xiàn)場測試實驗室授牌儀式

    寧波2022年7月22日 /美通社/ -- 7月20日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱"TUV萊茵")與浙江動一新能源科技股份有限公司(簡稱"動一新能源")在寧波...

  • 我國新能源汽車保有量突破1000萬輛:中國銷量全球占比59% !

    2012年,深圳坪山區(qū)獲批國家級新能源汽車產業(yè)基地,依托這塊“國字號”金字招牌,近300家新能源企業(yè)扎堆坪山,形成了科技含量高、創(chuàng)新能力強、示范效應突出的新能源產業(yè)鏈和產業(yè)集群,成為支撐“創(chuàng)新坪山”的三大主導產業(yè)之一。

  • 上半年寧德時代全球市場份額達3成,覆蓋全球55個國家

    作為國內乃至全球最大的動力電池企業(yè),寧德時代在電動市場上的份額已經是三分天下有其一了。

  • 比亞迪宣布進軍日本乘用車市場:日本公司已成立

    近日,比亞迪宣布將要進軍日本乘用車市場,決定從2023年1月開始,銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內名為元PLUS)三款純電動車。

  • 新能源電池壽命的研發(fā)工作逐步趨向商業(yè)化

    新能源汽車的配置,對車輛的駕駛性能進行分析。新能源汽車運行的關鍵因素是行駛能力,其次是運行階段的穩(wěn)定性和安全性。在傳統(tǒng)新能源汽車的研發(fā)與使用階段,電池是影響其穩(wěn)定性和安全性的主要因素,也是導致新能源汽車在市場營銷中是否可以取得良好市場份額的主要因素。

  • 新能源汽車的持續(xù)增長帶動了動力電池需求量的增長

    隨著“碳達峰碳中和”政策的推進,新能源汽車及其全產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都迎來發(fā)展紅利期。新能源汽車產業(yè)鏈上游主要為原材料,以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等礦產資源為主;中游的電機、電控、電池(“三電系統(tǒng)”)是新能源汽車的核心,也是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的主要部分;下游包含整車制造、充電樁、運營和售后服務三個環(huán)節(jié)。總體而言,打造新能源汽車核心競爭力的重點在于“三電系統(tǒng)”,因此把握“三電系統(tǒng)”未來發(fā)展趨勢,抓住機遇構建車企核心競爭力是在新能源汽車賽道脫穎而出的關鍵。

  • 動力電池制造將進入規(guī)?;?、智能化發(fā)展階段

    形成磷酸鐵鋰和三元并行的局面,負極正從石墨向硅基演進。在全球動力電池產業(yè)發(fā)展中,中日韓有了較為成熟的技術,日本正在大力發(fā)展下一代全固態(tài)電池。我國動力電池呈現(xiàn)多元化發(fā)展方向,目前三元鋰電池在乘用車領域占據主導。隨著新能源汽車市場的快速增長,動力電池作為新能源汽車動力系統(tǒng)的核心部件,其未來市場需求也將大幅提升,傳統(tǒng)的制造方式已無法適應未來的發(fā)展。在數字化浪潮推動之下,動力電池制造將進入規(guī)?;?、智能化發(fā)展階段。

  • 新能源汽車電池優(yōu)化裝配技術是增強電池穩(wěn)定性的關鍵

    能源儲存是巨頭們的游戲,畢竟小小的一塊電池,有太多出錯的可能。想要把開發(fā)成果復制到市場,并不是一件簡單的事情。政府政策正在限制新能源汽車的需求。盡管現(xiàn)在新能源汽車產業(yè)展現(xiàn)出一片光明的前途,有越來越多的汽車巨頭在加大對新能源汽車的投入,電池的價格也在跟著下降,但汽油也依舊價格低廉,許多州也在減少支持新能源汽車的政策補貼,如此也讓電動車的吸引力大減。近十年來對新能源汽車的擔憂依然存在。新能源汽車用戶以及潛在用戶都表示電動車的電池技術是他們主要擔心的地方,不管是電池續(xù)航、充電速度,亦或是充電樁的分布,都是他們的考慮因素。大多數新能源汽車用戶表示他們一般是在家里或者是工作地點自行充電。

  • 中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道

    中國新能源汽車產銷量已經連續(xù)七年位居全球第一,成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。中國新能源汽車產銷量已經連續(xù)七年位居全球第一,成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。

  • 汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上

    汽車行業(yè)的全面復蘇主要體現(xiàn)在供需雙方的復蘇上。與此同時,資本市場的汽車行業(yè)也達到了底部反彈,市場也很熱。其中,需求方面的升溫是最引人注目的。在刺激全國汽車消費政策逐步實施的背景下,許多新能源汽車公司交出了遠遠超出行業(yè)預期的銷售成績單。短期來看,汽車行業(yè)的整體復蘇,尤其是新能源汽車行業(yè)的火爆,無疑為中國經濟的全面復蘇和穩(wěn)定注入了強心針。從長遠來看,中國新能源汽車產業(yè)在多維度、多領域,無論是新能源汽車的所有權、產業(yè)鏈和基礎設施布局,甚至是汽車出口?!安认码婇T”,實現(xiàn)領導。

  • 德國馬牌首款新能源輪胎eContact上市發(fā)布

    盡享新能源時代駕乘新體驗 三亞2022年7月20日 /美通社/ -- 全球領先的輪胎制造商德國馬牌輪胎隆重舉行新能源汽車輪胎eContact上市發(fā)布會暨海南試駕之旅。海南作為全球首個提出全域清潔能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的島嶼經濟體,不僅有著美不勝收的自然風光,更有著晴雨相間的海島氣候與...

  • 德州儀器(TI):新能源大變局的背后

    (全球TMT2022年7月19日訊)作為在中國已深耕36年的全球領先的模擬及嵌入式處理半導體公司,德州儀器(TI)正通過各類創(chuàng)新的產品與技術,幫助中國客戶實現(xiàn)他們的目標。 TI 多年來一直致力于打造具有長期產品生命周期的高可靠性的產品,以保證未來幾十年的供貨。TI...