中國、美國銷量齊跌！奧迪上半年凈利驟降近4成

7月30日消息，據(jù)報道，大眾旗下豪華品牌奧迪日前公布了上半年財報。

全球第一！比亞迪2025年上半年累計銷售2145954臺

7月30日消息，比亞迪集團(tuán) - 品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛宣布，比亞迪 2025 年上半年累計銷售 2145954 輛，蟬聯(lián)中國市場車企、品牌銷量冠軍，同時蟬聯(lián)全球新能源汽車市場銷量冠軍。

重磅！中國長安汽車集團(tuán)有限公司掛牌成立：第三家汽車央企誕生

7月29日消息，據(jù)央視新聞報道，今日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立。

曝奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)支持：雙方均已回應(yīng)

7月25日消息，據(jù)彭博社報道，奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)和零部件支持，幫助其在2027年前推出自主新能源車品牌。

中國自主品牌車企已攻占俄羅斯：市場份額達(dá)57%

近年來，隨著中國汽車品牌在俄羅斯市場的崛起，尤其是通過強(qiáng)有力的供給保障，俄羅斯汽車市場經(jīng)歷了顯著的恢復(fù)和增長。

電動化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流

在當(dāng)今汽車行業(yè)，電動化與智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。在這一趨勢的推動下，汽車電機(jī)作為車輛運行和各類功能控制的核心部件，其重要性日益凸顯。而磁傳感器，作為能夠精準(zhǔn)感知磁場變化并將其轉(zhuǎn)化為電信號的關(guān)鍵元件，在汽車電機(jī)領(lǐng)域正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

新能源車路線之爭塵埃落定 逐步向純電動轉(zhuǎn)型

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在新能源汽車發(fā)展過程中，技術(shù)路線的選擇一直備受關(guān)注，純電動、插電混動、增程式等多種技術(shù)路線各顯神通，引發(fā)了激烈的市場競爭和行業(yè)探討。然而，隨著市場的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新能源車路線之爭正逐漸塵埃落定，行業(yè)正逐步向純電動方向轉(zhuǎn)型。

美國進(jìn)口汽車25%關(guān)稅威力巨大！大量汽車積壓比利時港口

7月20日消息，據(jù)央視新聞報道，美國政府4月初開始對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，這一舉措對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的對美出口造成了嚴(yán)重影響。

汽車電子行業(yè)：國際半導(dǎo)體巨頭的新戰(zhàn)場

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車正從單純的交通工具向智能移動終端轉(zhuǎn)變。汽車電子行業(yè)作為這一變革的核心驅(qū)動力，已成為國際半導(dǎo)體巨頭競相角逐的熱點領(lǐng)域。

何小鵬：智駕只有中美做得好 中國L2L3或?qū)⒊矫绹?/a>

小鵬汽車擴(kuò)招8000人！年內(nèi)員工規(guī)模將達(dá)3萬人

7月16日消息，小鵬汽車最近宣布啟動2026屆校園招聘，這次校招是小鵬史上最大規(guī)模的AI人才招聘，重點在智能駕駛和AI大模型這些核心領(lǐng)域。

2200家中企聯(lián)動米奧蘭特，借力"一帶一路"新興市場

杭州 2025年7月14日 /美通社/ -- 近日，浙江米奧蘭特商務(wù)會展股份有限公司成功舉辦越南、印尼、迪拜三場海外展會，助力中國企業(yè)出海，進(jìn)一步拓展全球市場。 有著二十多年海外辦展經(jīng)驗的浙江米奧蘭特商務(wù)會展股份有限公司（以下簡稱"米奧蘭特"）在5-6月兩...

曝威馬汽車計劃今年9月復(fù)產(chǎn) 目標(biāo)2025年產(chǎn)銷1萬輛

7月15日消息，據(jù)“明鏡Pro”報道，威馬汽車近期傳來了復(fù)工的好消息。日前，有威馬前員工向其發(fā)來了“新威馬汽車”致供應(yīng)商的白皮書。

“雙碳” 目標(biāo)下新能源汽車推廣加速，電池安全不容忽視

在全球積極應(yīng)對氣候變化的大背景下，“雙碳” 目標(biāo)已成為世界各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。交通運輸領(lǐng)域作為碳排放的重點領(lǐng)域之一，其綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。新能源汽車憑借其顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢，成為了實現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的關(guān)鍵力量。近年來，新能源汽車的推廣進(jìn)程呈現(xiàn)出加速態(tài)勢，但與此同時，電池安全問題也日益凸顯，成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。

一汽奧迪李鳳剛：車不是快消品 我們絕不拿用戶練手！

7月13日消息，近日，有關(guān)車規(guī)級芯片和消費級芯片的話題引發(fā)爭議。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛發(fā)視頻稱，消費級和車規(guī)級芯片差別很大，汽車不是快消品，奧迪絕不會拿用戶練手。

賽力斯：2025年上半年凈利潤預(yù)計27-32億元

7月10日消息，今日，賽力斯發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)增公告。

反內(nèi)卷再加力！中汽協(xié)最新發(fā)聲：嚴(yán)防行業(yè)惡性競爭

7月11日消息，7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒在2025中國汽車論壇上直接點名“內(nèi)卷外溢”問題。

蔚來李斌回應(yīng)裁員傳聞：內(nèi)部也很不舍

7月11日消息，在樂道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會后，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐與媒體進(jìn)行了對話。

中國汽車再出海！比亞迪巴西工廠首車正式下線

7月2日消息，比亞迪汽車官宣，當(dāng)?shù)貢r間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式，標(biāo)志著比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段。

寧德時代首次布局“廠中廠”模式：給了問界

7月1日消息，昨日，寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP 2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)。