過去十年,資本市場誕生了數(shù)家具有代表性的營業(yè)收入過千億的上市公司。它們誕生的土壤有何特點?未來十年,哪些行業(yè)有可能誕生新一代營收破千億的上市公司?2005年左右開始投資張裕B、古井貢B獲利超10倍的深圳市海榕
[摘要] 天津各項有利于新能源汽車的政策的實施,促進了汽車企業(yè)新能源汽車的上市速度。 1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式通過,本市將逐步在私人消費領域推廣新
2013年12月13日閉幕的中央經濟工作會議首次提出“全面認識持續(xù)健康發(fā)展和生產總值增長的關系”。這表明,環(huán)境和能源資源問題已經提到了重要的議事日程上來。在人類即將邁入第三次工業(yè)革命引發(fā)的生態(tài)文明進程
2013年,國內能源產業(yè)圍繞大氣污染防治的要求,展開了全面和大規(guī)模的結構調整,一方面用清潔能源替代煤炭石油,另一方面淘汰落后產能,提高能源生產和使用效率,力圖壓縮煤炭在一次能源消費中所占的比重。但有限的天
10日晚間,惠州億緯鋰能股份有限公司(以下簡稱“億緯鋰能”)發(fā)布公告稱,公司將對控股子公司-廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“億緯賽恩斯”)和全資子公司-湖北金泉新材料有限責
[摘要] 1月13日,2014年北美國際汽車展覽會將正式開幕。在新能源汽車方面,大眾、奧迪、豐田等都推出了插電混動或者混動車型。 美國當?shù)貢r間1月13日,2014年北美國際汽車展覽會將正式開幕。作為世界五大
隨著第三次工業(yè)革命浪潮的興起,新能源全面進入新一輪景氣周期。在第三次工業(yè)革命中,新能源和智能電網將成為最重要的驅動力,光伏、儲能、電動車、智能電網的結合將重構能源藍圖,實現(xiàn)清潔能源的發(fā)電、儲電、用電、
昨日良信電器IPO路演推介會上,募投項目智能型低壓電器產品生產線預期年銷售收入9.5億元,遭到在場機構質疑。公司副總裁、財務總監(jiān)盧生江表示,上述項目達產后將擴大公司產能,有利于新能源等新市場領域的拓展,但目
誰來接盤中海油新能源 “五大電力集團接盤的可能性很大”曾想將新能源打造成集團的六大核心業(yè)務之一的中海油落空了,在歷經六年持續(xù)虧損僅2012年獲得微薄盈利的厄運后,中海油試圖為其投資上百億元的新能源
[摘要] 專家認為,新能源客車替換潮不會馬上到來,但會提高相關公司的收入水平,目前新能源公交車扣除補貼后售價40萬-50萬元即可覆蓋正常成本和利潤。 新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(太陽能汽
一、菲斯克為什么會破產?雖然菲斯克是美國一家非常有名的豪華電動超跑汽車公司,但是名氣救不了它,2013年上半年,菲斯克對外宣布已經無力償還貸款,于是菲斯科走上了破產、重組、被并購之路。由于菲斯克與另外一家
2013年電力設備和新能源行業(yè)板塊行情回顧2013年電力設備和新能源行業(yè)板塊漲跌幅大幅領先于大盤指數(shù),板塊估值處在相對高位。截止12月17日,2013年上證綜指漲跌幅為-5.2%,滬深300漲跌幅為-6.48%,同期電力設備行業(yè)和新能
國家電網公司提出,2014年基本建成電力市場平臺,公司總部和20家省公司年內上線運行。這意味著十八屆三中全會強調的電改問題有望在2014年獲得實質性推進,推動形成科學電價體系和市場規(guī)則。1月6日開幕的國家電網公司
連日來,中海油或將以“調整旗下中海油新能源投資有限責任公司(下稱新能源公司)戰(zhàn)略方向,作為收縮新能源業(yè)務板塊第一步”的消息引發(fā)了各界關注。但時至今日,即便已有多家媒體源引中海油內部人士的話,
古代楚漢之爭造就“楚河漢界”這成語,而在今天的光伏市場依舊存在“楚河漢界”,不過是由白刃化的冷兵器對峙轉變?yōu)樯虡I(yè)化的競爭。光伏逆變器市場是伴隨著整個光伏產業(yè)的快速發(fā)展而興起,據有關
1月6日,國家電網公司召開二屆五次職代會暨2014年工作會議。會議公布的數(shù)據顯示,2013年,國家電網公司經營區(qū)域累計消納風電、光伏電量1290億千瓦時,同比增長37.4%。據了解,2013年,國家電網全面落實國家能源戰(zhàn)略和
2014年,新年伊始,濰坊濱海經濟技術開發(fā)區(qū)免費公交政策實施,首先開通濰坊中心城區(qū)直達濱海區(qū)的免費新能源純電動公交車線路,是山東省首條免費低碳公交線路。首批投入三輛車,每天上、下午各兩個班次,市民均可免費
新年伊始,全國政協(xié)常委、浙江省工商聯(lián)主席、正泰集團董事長南存輝應邀在第十四屆學習型中國論壇上作了精彩演講。他結合正泰30年的創(chuàng)業(yè)經歷,闡述了自身對中國夢的切身理解和詮釋,引起了聽眾的強烈共鳴。南存輝介紹
一面是智能化,一面是電動化為目的地的新能源,未來中國汽車業(yè)要在兩條戰(zhàn)線抵御大眾、豐田等傳統(tǒng)巨頭和谷歌、蘋果等新進勢力的雙重圍剿。中國本土汽車品牌翻盤的機會渺茫,誰最可能擔當翻盤者角色?以商業(yè)土壤,出身
在歐洲,幾乎每個國家的政府都給太陽能發(fā)電以優(yōu)厚的補貼及減稅優(yōu)惠,對整個歐陸的創(chuàng)業(yè)家而言,這綠色能源市場,眞是充滿了吸引力。大凡投資新能源的投資者,多多少少都抱著愛地球的心態(tài)為之,并非只求圖利。但是歐洲