新能源
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新余、宜春贛西鋰電之爭：從暗戰(zhàn)到共建
誰是贛西區(qū)域中心城市?自從有了“贛西區(qū)域”這一概念，這個問題就爭論不休。江西省萍鄉(xiāng)市雖在贛西區(qū)域內(nèi)，但其無論是經(jīng)濟發(fā)展還是居民人均收入均相對落后，因此爭奪中心城市的主要是新余市和宜春市。宜春在
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比亞迪布局“秦唐漢” 新能源車翻身待考
[摘要] 越來越多的車企將較大的精力投注在新能源汽車上。不過，在地方保護主義以及核心技術(shù)難以提升的當(dāng)下，新能源汽車能否迎來春天，還是未知之?dāng)?shù)。 比亞迪還是那個業(yè)界眼中”打新能源旗號，賣汽油車”
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訴訟添堵，佛山照明轉(zhuǎn)型LED臨“大考”
對于佛山照明和去年剛上任的董事長潘杰來說，2014年將是更加關(guān)鍵的一年。工業(yè)照明市場更換期的到來所引發(fā)的LED高增長留給佛山照明的時間并不多。日前，佛山照明公告稱通過獨占許可新添兩個照明品牌，這被
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遭勸退車企安達爾轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源輕型客車
[摘要] 曾登上過工信部首次發(fā)布48家車企勸退預(yù)警名單的安達爾，未來將轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源輕型客車系列產(chǎn)品。 在被山東潤峰集團收購4個月后，曾名躁一時的安慶安達爾汽車的復(fù)興計劃正在逐漸明朗。記者日前從安
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地方保護堅冰難破 新能源車企無奈本地化？
[摘要] 新能源汽車地方保護的堅冰沒有消融。車企或?qū)⒀永m(xù)“投資換市場”的戰(zhàn)略，用本地化生產(chǎn)突破地方保護。 盡管各地新能源汽車配套補貼政策遲遲未能出臺，但地方保護的堅冰顯然絲毫沒有消融。 ”針
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武漢風(fēng)光路燈4年 難再“風(fēng)光”
2009年4月底，26盞頭頂風(fēng)車、肩扛太陽能板的新型路燈在漢口江灘一帶亮相，成為一道獨特的風(fēng)景線。隨后，沿江大道、洪山廣場下穿通道兩側(cè)、東湖南路等處也陸續(xù)安裝由風(fēng)能或太陽能發(fā)電的新能源路燈。但4年過去
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中國重汽新能源 混合動力客車底盤問世
[摘要] 中國重汽10.5米混合動力客車底盤在中國重汽濟南商用車組裝完畢，底盤配備MC07.21國四發(fā)動機、綠控混合動力總成、盟固利高壓鋰電池及蘇州驛力電子冷卻系統(tǒng)。 近日，以曼發(fā)動機為基礎(chǔ)的中國重汽10.5米
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丹麥新投入2320余萬歐元發(fā)展新能源技術(shù)項目
丹麥能源技術(shù)發(fā)展示范計劃（EUDP）近期公布2014年計劃，將斥資2320余萬歐元支持46個新項目。這46項中有31項為丹麥能源技術(shù)發(fā)展示范計劃的項目，15項為國際能源署（IEA）的項目，由丹麥能源技術(shù)發(fā)展示范計劃（EUDP）從
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福特混動車數(shù)量將翻倍 多款車型有望引入
[摘要] 福特公司研發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Raj Nair表示目前在中國和歐洲等市場，對潔凈環(huán)保車型的需求不斷增長，福特到2020年將混合動力車產(chǎn)品數(shù)量增加一倍。 福特公司依靠旗下C-max(緊湊型MPV)和Fusion(美版蒙迪歐
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菲斯科方面建議李澤楷可與萬向聯(lián)合收購
[摘要] 北京時間1月14日凌晨，菲斯科相關(guān)負(fù)責(zé)人向法院建議稱，李澤楷可以和萬向聯(lián)合完成對菲斯科的收購，這席話給菲斯科的未來指明了另一條道路。 隨著國內(nèi)最大零部件制造商萬向集團再次介入美國電動車制造
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新能源補貼遙遙無望首批僅655個消費者參加搖號
來自2014中國汽車市場發(fā)展趨勢論壇的消息，北京新能源汽車（指純電動車或插電式混合動力汽車）準(zhǔn)入將引入競爭機制，北京消費者未來將可買到多種純電動車和插電式混合動力汽車。消費者仍在等待新能源補貼 首批僅655個
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佛山照明陣痛轉(zhuǎn)型路漫漫
對于佛山照明和去年剛上任的董事長潘杰來說，2014年將是更加關(guān)鍵的一年。工業(yè)照明市場更換期的到來所引發(fā)的LED高增長留給佛山照明的時間并不多。日前，佛山照明公告稱通過獨占許可新添兩個照明品牌，這被業(yè)內(nèi)稱之為重
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山東日照2014年將投用150輛新能源公交車
[摘要] 2014年山東日照市將新增并投用150輛新能源公交車。2013年日照購置了100輛新能源公交車，已于去年6月份全部投入使用。 2014年山東日照市將新增并投用150輛新能源公交車，同時將淘汰一批油耗高、污
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新能源客車市場淡 多家企業(yè)呼吁更多政策扶持
[摘要] 宇通、海格、中通、恒通等多家客車企業(yè)高層或管理者一致建議，國家應(yīng)逐步降低傳統(tǒng)混合動力客車的原有補貼標(biāo)準(zhǔn)，而不是一次性完全取消。 ”傳統(tǒng)混合動力客車補貼取消后，整個客車行業(yè)受到的影響非
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各政策“大餐”齊匯 電改能否重構(gòu)？
年關(guān)又至。各行各業(yè)的盤點與展望也如約而至。2013年，對于能源領(lǐng)域而言，首先可謂多事之秋。劉鐵男案尚在高潮之時，蔣潔敏“領(lǐng)銜”的中石油腐敗窩案又壓茬亮相，至今風(fēng)波未平。其次可謂希望之源，尤其是能
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可再生能源的“魅力”意大利黑手黨欲染指
在歐洲，幾乎每個國家的政府都給太陽能發(fā)電以優(yōu)厚的補貼及減稅優(yōu)惠，對整個歐陸的創(chuàng)業(yè)家而言，這綠色能源市場，眞是充滿了吸引力。大凡投資新能源的投資者，多多少少都抱著愛地球的心態(tài)為之，并非只求圖利。但是歐洲
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新能源并網(wǎng)探索新途徑新能源調(diào)峰問題待解
隨著我國風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源的快速發(fā)展，并網(wǎng)難問題也逐漸顯現(xiàn)。但由于電能的“儲存難題”在世界范圍內(nèi)一直沒能有效解決，新能源并網(wǎng)的問題也一直處于探索狀態(tài)。冬日的張北地區(qū)陽光雖好，但風(fēng)力強勁，
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世界新能源霸權(quán)爭奪戰(zhàn)智慧城市雛形乍現(xiàn)
日本災(zāi)后重建，為智慧城市提供了一個絕無僅有的最佳試驗場。而智慧城市實驗將引發(fā)新能源領(lǐng)域的又一場激烈競爭。2011年東日本大地震半年后，NHK播放了一部紀(jì)錄片《世界新能源霸權(quán)爭奪戰(zhàn)》，影片以日本災(zāi)后重建為切入點
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浙江分布式光伏目標(biāo)裝機占比9成東方日升有望受益
浙江省公布2014年光伏發(fā)電總規(guī)模為1347MW，其中分布式光伏占比目前暫定為90%左右。浙江本地分布式概念股東方日升有望受益。浙江省發(fā)改委8日公布2014年光伏發(fā)電計劃，總規(guī)模為1347MW，比國家能源局此前下達的1200MW建
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鄭州市2014年擬增新能源公交車1100輛
[摘要] 截至2013年底，鄭州公交擁有新能源客車1570臺，計劃2014年新增插電式混合動力公交車850輛、換電式純電動公交車250輛。 1月13日，河南鄭州市召開節(jié)能減排促進會第二次理事會，會議總結(jié)了我市在節(jié)能
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