新能源汽車
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全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結 更是對于未來的一次啟幕
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實現一次后來居上式的反超，對于東風日產而言，全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結，更是對于未來的一次啟幕。 12月18日，第七代天籟ALTIMA上
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吉利新款新能源汽車采用日本電產驅動馬達系統E-Axle
5月28日消息，據國外媒體報道，日本電產（Nidec）日前透露，吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何 C”（Geometry C）采用的是日本電產的驅動馬達系統“E-Axle”的150kW款“Ni150
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吉利在2020年之前計劃完成180萬輛的新能源汽車銷量目標
說到混動車，業(yè)內公認底蘊最深厚、表現最出色的就是豐田汽車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞以及雷克薩斯旗下產品都配備的豐田THS混動系統，其出色的燃油經濟性、可靠性在北美、歐洲、中國均廣受好評。隨著節(jié)能減
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新能源汽車無線充電技術不能量產主要是受以下因素影響
隨著汽車電汽化的快速發(fā)展，更多和新能源汽車所關聯的技術也隨即誕生出來，充電便捷化，快速化，已經成為人們關注的對象，所以無線充電技術也開始出現在我們的視野中，相比插座充電方式，無線充電省卻了長長的
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全球新能源汽車銷量冠軍第四次被比亞迪拿下
2018全球新能源汽車銷量冠軍之爭有了初步結果。 1月7日，比亞迪公布的12月銷量快報顯示，比亞迪2018年全年銷售新能源汽車247，811輛。前幾天，特斯拉剛公布全年交付量：245，2
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比亞迪在新能源市場銷量突飛猛進 大幅超出年初期望的20萬目標
2018年車市下滑，凜冬已至。然而總有車企逆市上揚，跑贏行業(yè)。 1月8日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報，在2018年的收官之月中，比亞迪實現新車銷售6．96萬輛，環(huán)比增長36．6％
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2020年新能源補貼時代將結束 2019年成為最后的闖關年
根據網傳的補貼新政，今年2月起，新能源汽車補貼政策或將開始正式實施。1月與2018年相同；2月到6月為過渡期，補貼退破幅度為30％；7月1日開始，補貼退坡50％。 暫且不提上述
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比亞迪新能源汽車銷量高增長 業(yè)績增長后勁充足
在眾多造車新勢力中拜騰絕對是最佛系的一名，當其他品牌都在策馬揚鞭著急量產的時候，它的首款車卻要等到2019年才能問世，近日在2019年國際消費電子展上，拜騰公布了量產車BYTON M－Byte具
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特斯拉Model 3正式在國內開賣 極簡設計讓消費者褒貶不一
近日特斯拉官方宣布，特斯拉Model 3正式在中國大陸地區(qū)開放選配和預訂，兩款車型標準續(xù)航里程最高分別為590km和595km，指導價分別為49.9萬元和56萬元，將于2019年3月份交付，心心
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隨著中國新能源汽車蓬勃發(fā)展 國內電池行業(yè)也正在加速擴張中
從寧德市2018年鋰電新能源產業(yè)招商推介會上獲悉，寧德時代新能源動力電池產品2017年度及2018年1至11月出貨量居全球第一，新能源科技聚合物消費類鋰離子電池出貨量連續(xù)多年位列全球第一。
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新能源汽車的表現雖然搶眼 但還有諸多問題丞待解決
2018年我國新能源汽車銷量首次超過100萬輛，實現60％以上的同比增長。在整體車市疲軟的形勢下，新能源汽車的搶眼表現，讓人對其未來發(fā)展充滿信心。不過，形勢越樂觀，前景越喜人，越要保持謹慎，因為
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未來隨著技術不斷的突破 電動皮卡成為主流指日可待
隨著國內新能源汽車技術不斷的完善，新能源電動汽車，基本上應用在各個方面了，隨著環(huán)保日益深入人心，節(jié)能減排也是越來越重要，對于皮卡車而言的話，我相信都不陌生，首先，皮卡作為客貨兩用的汽車，擁有不是
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新能源汽車跟隨著時代的腳步 電池質量有保證
新能源汽車跟隨者時代的腳步，逐漸的成了買車的首先，當然買車最為擔心的一個問題就是新能源汽車壞了怎么辦，目前新能源汽車主要采用了三元鋰電池，以及磷酸鋰電池，所以電池作為核心的部件，決定車輛的使用壽
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2018年新能源車的良好成果主要是政策務實和企業(yè)努力的結果
1月9日，乘聯會發(fā)布2018年12月份乘用車銷量數據。 2018年12月狹義乘用車零售221．7萬臺，同比2017年12月下降19．2％，環(huán)比11月增長9．8％，走勢相對保守。過去三年1
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比亞迪堅持不忘初心 繼續(xù)走原創(chuàng)道路
縱然早在2017年末，汽車行業(yè)對2018年車市給予了“謹慎”的預判。但出于歷年來的“經驗”，仍然不少車企基于SUV市場的持續(xù)走熱進而對于2018年的車市寄于了厚望。只不過隨著年終歲末來臨，一切美
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燃料電池行業(yè)經過30年跌宕發(fā)展 目前已迎來新的發(fā)展高潮
氫能及氫燃料電池產業(yè)已行至“風口”。稍早前，位于寧波慈溪投資約30億元、年產20萬臺套的氫燃料電池生產基地項目舉行奠基儀式，這是全球首個以“甲醇”為加注介質的氫燃料電池生產基地。
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零跑S01正式上市 L2級自動駕駛+人臉識別帶給你極致的體驗
2018年，堪稱新造車勢力產品元年，蔚來ES8、威馬EX5、小鵬G3等產品相繼批量上市交付用戶。零跑汽車作為新造車勢力一員，自然也不甘落后，其首款產品迎來上市。 2019年1月
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新能源汽車省油卻不省錢 這種說法其實太過果斷
對于新能源汽車來說的話，隨著市場的保有量漸漸的變多，買新能源汽車的人越來越多，不用燒油，電便宜呀，相信大家經常能看到一種說話，新能源汽車省油卻不省錢，從省油的字面意思來說的話，其實這里新能源汽車
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未來新能源汽車市場比拼的不是單純低價格 綜合實力才是關鍵
據全國乘用車市場聯席會最新數據顯示，2018年1－11月新能源汽車產銷量，比亞迪和北汽新能源分別達到192235輛和134405輛。而2018年進步最快的一家企業(yè)可以說是上汽榮威，2018年1－
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曾被外界視為為董明珠設后路的銀隆新能源 如今成了一個填不滿的窟窿
1月9日，銀隆新能源通過官方微信號發(fā)布說明稱，公司原董事長魏銀倉早已于2018年12月從香港潛往美國，原總經理孫國華目前已被公安部門限制出境，目前珠海經偵支隊正立案調查。此外，該說明批露了魏銀倉
