新能源汽車
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合資車企來勢洶洶，造車新勢力迎來大挑戰(zhàn)
7月19日，廣汽集團和寧德時代的對外發(fā)布共同設立兩個合資公司公告。繼華晨寶馬與寧德時代簽訂合作后，廣汽集團與寧德時代在廣州簽署一份《時代廣汽動力電池有限公司合資經營合同》，雙方計劃在廣州共同出資
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新能源汽車開始追求自己的市場優(yōu)勢，與補貼說再見
全球綠色能源革命已然在進行中。當今世界各國，都在竭力推動以高效化、清潔化、低碳化、智能化為主要特征的綠色能源時代的到來。在這場全球性重大機遇面前，中國顯然需及早行動，搶占先機。而與人們的預期相同
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比亞迪攜多款新車耀目登場，正式進入“造車新時代”
上周，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國際車展大幕徐徐落下。車展上，比亞迪展臺人頭攢動的畫面依然歷歷在目，現(xiàn)場發(fā)布的三款全新車型——全新一
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日本車企轉型，要發(fā)力進軍電動車領域？
隨著電動車型逐漸被用戶所接受，全球各車企均紛紛開始了新能源車型的研發(fā)，而作為日本汽車制造商中的日產汽車自然也不例外。近日，據(jù)報道，日產汽車正停止柴油動力車型的研發(fā)，轉而向電動車研發(fā)開始轉型。
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國內電動汽車市場分析，看看究竟誰的銷量最多？
根據(jù)外媒報道，上半年歐洲電動汽車市場出現(xiàn)嚴重的增速減弱情況，純電和插混兩大方面都有所放緩；今年1到6月份，歐洲電動汽車數(shù)量增長了33％，遠低于去年同期的54％，同時還是在整個歐洲市場技術很小的情
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三方面探析新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，離不開整車和動力電池協(xié)同合作
從三個方面和大家作一個交流。 第一，全球正在經歷一場綠色能源革命，新能源已經成為汽車產業(yè)發(fā)展的主流趨勢。 近年來，隨著全球范圍內新技術革命逐步深化，能源與碳排放等資源環(huán)境約束逐步
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新能源汽車走強力度猛，穩(wěn)定的政策發(fā)展動力較強
“今年4月我國狹義乘用車零售量達181．2萬臺，同比增長9．6％，相對于前三個月4．5％的累計增速呈現(xiàn)出持續(xù)走好的特征。”近日，在全國乘用車市場信息聯(lián)席會月度會議上，乘聯(lián)
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中國新能源汽車認知度不斷提高，或將助力特斯拉實現(xiàn)夢想
當特斯拉終于實現(xiàn)周產5000輛 Model 3 的“小目標”時，外界質疑這種“爆發(fā)式增長”能否持續(xù)； 當特斯拉簽下在上海臨港獨資建廠投資協(xié)
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新能源乘用車銷量比亞迪獲得第一，純電動主力地位無法撼動
根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年6月，新能源乘用車市場銷量61，692輛同比上升123．1％；累計銷量同比上升210．4％至268，292輛，其中純電車189，335輛同比增長182％，
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昔日“黑馬”北汽銀翔停產，汽車行業(yè)這是怎么了？
26日上午，在距離美國高通公司（Qualcomm）對恩智浦（NXP）的并購最終期限不足3小時之際，一位高通公司的相關負責人對第一財經記者表示：“（交易）結束了。”
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新能源汽車銷量劇增，解決充電問題迫在眉睫
“全世界新能源汽車的保有量，我國已接近60%。”日前，全國政協(xié)委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在中華全國總工會界別小組討論中透露，我國去年完成產銷77萬輛新能源汽車，
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吉利汽車總投資高達315億元，希望打造一個龐大的新能源汽車生產基地
近日，有消息稱，吉利汽車杭州灣項目群又迎來開工潮，此次開工的項目總投資高達315億元。其中，杭州灣項目群的重點工程是年產能達30萬輛的PMA純電動汽車項目，計劃投資145億元。 據(jù)了解，
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微型新能源汽車推薦，看看有你喜歡的嗎？
人們在生活中越來越離不開汽車了，汽車也就成了家庭中不可缺少的一名成員，但是面臨汽車越來越多，也就造成了交通堵塞，停車困難，最主要的就是大城市的限號限行，讓我們不的不把買車的目標轉向新能源汽車，近
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造車爭奪戰(zhàn)激烈，新造車勢力的未來該何去何從呢？
新造車勢力成為近兩年受資本熱捧的行業(yè)之一，而在經過了燒錢大戰(zhàn)、口水大戰(zhàn)之后，新能源造車運動已經從玩資本、玩概念的上半場，快速進入玩產品、玩技術的下半場。目前，中國新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)已經有15家拿
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汽車合資公司“新玩法”，長城寶馬合資有何重大的意義？
當?shù)聡囍圃焐碳娂妼ζ湓谥袊泻腺Y公司當中提升股比、實現(xiàn)控股事宜上磨刀霍霍，華晨、一汽和上汽可能更近一步淪為“代工廠”之際，作為世界知名豪華品牌的德國寶馬集團，卻選擇
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長江汽車攜三款車型閃耀2018廣州新能源車展，致力于引領新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展
“萬物互聯(lián)，智慧出行”——2018中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展于7月27日在廣州保利世貿博覽館拉開帷幕。本次車展由國務院國資委、工信部
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用于新能源汽車動力電池的熔斷器特性測試
隨著人們對汽車安全、環(huán)保、節(jié)能及舒適性要求的提高，汽車上電子產品被越來越多的使用，各類新型連接器，熔斷器不斷推出，熔斷能力也不斷增強。目前新能源汽車上用于動力電池部分的熔斷器多為螺栓式保險絲，通
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新能源車用材料的最新觀點和動向淺析
近年來，新能源汽車發(fā)展已進入快速發(fā)展通道，特別是在去年中國汽車市場銷量整體放緩的趨勢下，新能源車的銷量仍然呈現(xiàn)出猛增的態(tài)勢，全年新能源車銷量達到80萬輛。而中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國新能源汽
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中國VS特斯拉，誰場新能源汽車追逐賽最終誰能贏？
幾年之前，如果你問別人：“誰會主宰電動汽車。”他很可能會回答說：“特斯拉。”現(xiàn)在大家卻將目光轉向中國。 Ste Thompson是一名英國
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新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來該如何應對呢？
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？ 蔚來官方實測：E
