隨著電動(dòng)車型逐漸被用戶所接受，全球各車企均紛紛開始了新能源車型的研發(fā)，而作為日本汽車制造商中的日產(chǎn)汽車自然也不例外。近日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車正停止柴油動(dòng)力車型的研發(fā)，轉(zhuǎn)而向電動(dòng)車研發(fā)開始轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，在日本本土日產(chǎn)汽車已經(jīng)停止了柴油版車型的銷售，該公司還計(jì)劃在未來的10年內(nèi)將柴油版車型逐步撤出歐洲市場(chǎng)。此外，日產(chǎn)旗下的商用車輛還將繼續(xù)搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)將通過合作伙伴進(jìn)行采購。

日產(chǎn)發(fā)言人此前對(duì)路透社表示，在柴油版車型銷售集中的歐洲地區(qū)，我們將逐步推動(dòng)柴油版車型向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。除了日產(chǎn)以外，包括菲亞特克萊斯勒和豐田在內(nèi)的汽車制造商也在此前的產(chǎn)品規(guī)劃中給出了像類似的結(jié)論。

而作為日產(chǎn)新能源車型的發(fā)展方向，日產(chǎn)計(jì)劃在未來的電動(dòng)車上采用類似于IMx概念車的設(shè)計(jì)布局，盡可能的將傳動(dòng)系統(tǒng)放置于底盤上，從而達(dá)到優(yōu)化車內(nèi)空間以及降低車身重量的作用。