新能源汽車
-
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，發(fā)展規(guī)模不斷擴張
深圳地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，整體市場規(guī)?？焖贁U張，大量的資本流入，產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)企業(yè)數(shù)量快速增長，市場競爭也逐漸由緩和走向激烈?，F(xiàn)階段，深圳地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有百余家，其中
-
獨立燃油車項目將被禁，新能源汽車產(chǎn)業(yè)準入門檻也將提高
國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為“最嚴燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴大也將
-
新能源汽車上半年銷量同比增長111.5%，全年產(chǎn)銷量有望突破100萬輛
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1—6月我國新能源汽車完成銷售41.2萬輛，同比增長111.5%。其中，純電動汽車銷售31.3萬輛，同比增長96.0%；插電式混合動力汽車累計銷售
-
氫燃料電池汽車優(yōu)缺點分析
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
-
比亞迪回應“廣告門”事件，因補貼政策變化而一季度利潤驟降83%
近日，比亞迪因“廣告門”事件站到了輿論的中心。 7月16日早間，繼7月12日發(fā)布有關(guān)聲明后，比亞迪股份有限公司再度發(fā)聲回應“廣告門”事件。
-
許家印拿下FF母公司45％股份，恒大意圖進軍新能源汽車市場
美國當?shù)貢r間7月13日，恒大集團董事局主席許家印一行來到位于洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進行了視察，并就公司未來發(fā)展與FF管理層進行了研討交流。恒大集團總裁兼FF董事長夏海鈞
-
新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU
2014年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬輛，發(fā)展態(tài)勢喜人。為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電
-
工信部等三部門發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
7月15日消息 從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。以下為全文：各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市工業(yè)和信息化主管部門、農(nóng)
-
惠州成國內(nèi)汽車電子重要生產(chǎn)基地,分別確定了2018年和2020年的階段性目標
近幾年來，惠州全力發(fā)展新能源汽車行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢凸顯并且惠州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具雛形，產(chǎn)業(yè)涵蓋整車生產(chǎn)、電池、電機及電池管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，新能源汽車電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化走在全國前列。
-
生產(chǎn)速度影響質(zhì)量,特斯拉汽車出廠返修率達90%
據(jù)特斯拉內(nèi)部員工透露，特斯拉90%車輛出廠前需要返修，有人說是生產(chǎn)速度影響了質(zhì)量，難怪近幾年特斯拉的產(chǎn)量總是交付不出來，原因是問題車太多。通過一位質(zhì)量檢測員說明實際上檢查下來往往會有幾十個個
-
特斯拉model 3 產(chǎn)能釋放好消息,瓶頸消除產(chǎn)量劇增
隨著全球經(jīng)濟一體化和信息技術(shù)的發(fā)展，顧客個性化需求日益增長，不確定性也大大增加，在貿(mào)易物流、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域?qū)溞侍岢隽嗽絹碓礁叩囊蟆Ｓ捎谖锲窐俗R和識別技術(shù)的落后，造成信息不對稱，嚴重
-
汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢,步入三化模式進入產(chǎn)業(yè)新時代
社會的進步帶動中國富人階層的崛起，我國的汽車整車制造產(chǎn)業(yè)也漸入佳境一直保持上升狀態(tài)。中國汽車下一個目標表示進入普及期，據(jù)悉，我國我國汽車技術(shù)創(chuàng)新具有三化趨勢，分別是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化。
-
全球電動汽車發(fā)展局勢,中國力量影響全球
隨著新能源汽車的時代漸行漸近，全球電動汽車市場也發(fā)生了翻天覆地的變化。2017年全球電動汽車市場分析結(jié)果表示，在電動汽車領(lǐng)域中國將撐起一片天。 根據(jù)汽車數(shù)據(jù)和情報供應商JATO
-
新能源汽車補貼必須實事求是,炒作是嚴重錯誤行為
隨著社會環(huán)境的污染加劇，新能源的呼聲越來越高，國家政府也極其鼓勵這種方案的實行，所以新能源汽車一直都是前景光明的。隨著政府發(fā)布的一系列政策，新能源汽車得到了大力的發(fā)展。 中國發(fā)展
-
東旭光電發(fā)揮工匠精神,拓展石墨烯產(chǎn)業(yè)推動新能源汽車發(fā)展
東旭光電的石墨烯大功率LED汽車旅行燈無論是節(jié)能率、照度、使用壽命，還是對特殊氣候的適應能力，咱的產(chǎn)品和技術(shù)都是過硬的。他敢于以“吃螃蟹”精神去拓展石墨烯這個新興產(chǎn)業(yè)
-
新能源汽車騰飛任重道遠,戒補發(fā)展才能真正換道超車
新能源汽車“換道超車”我們經(jīng)常聽到，但是 如何才能從夢想走進現(xiàn)實？這是一個值得思考的問題，首要計劃應該是脫離補貼，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，才能從夢想走進現(xiàn)實。
-
純電動汽車與氫燃料電池未來將會共生共存，共同促進新能源汽車的發(fā)展
氫燃料電池汽車可以實現(xiàn)零污染和零排放，是未來理想的清潔能源產(chǎn)品，有業(yè)內(nèi)人士認為其是新能源汽車的一種終極解決方案，可以切實保障國家的能源安全和環(huán)境安全。 中國科學院院士、中國電動汽車百人會
-
電動汽車鋰電池資源成各國爭搶重地,中國最有可能成為掌控者
全球都在呼吁新能源快速到來，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來爆發(fā)，同時鋰電池或者動力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動汽車鋰電池資源也成了各國爭搶的重要戰(zhàn)地。在這一領(lǐng)域中國是最大的參與者，將
-
中國有望延長新能源汽車購置稅免征政策期限
新能源汽車市場需求還在不斷地增加，中國已然已經(jīng)成為最大的消費市場。在新能源汽車發(fā)展的過程中，鋰電池是最重要的零部件，然而隨著政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)的補貼下調(diào)國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展也是停滯不前。
-
明年新能源汽車指標“透支”,輪候?qū)⒀悠谥?019年
非對稱加密算法 使用過程： 乙方生成兩把密鑰（公鑰和私鑰） 甲方獲取乙方的公鑰，然后用它對信息加密。 乙方得到加密后的信息，用私鑰解密，乙方也
