[摘要] 車企單班年產(chǎn)能要在1萬輛以上;電動汽車?yán)m(xù)駛里程(工況法)不得低于80公里;最高時(shí)速不得低于100公里……企業(yè)和產(chǎn)品的要求繁多而嚴(yán)格。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖 杜俊儀 胡笑菲) 怎樣的新能源汽
[摘要] 目前90%以上的新能源汽車使用永磁電機(jī),我們預(yù)計(jì)乘用車永磁電機(jī)對應(yīng)釹鐵硼用量為3-5kg/臺套左右,客車用量可達(dá)到10kg以上。 日前,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布通知,對新能源汽車
[摘要] 北汽集團(tuán)認(rèn)購Atieva 公司全部股份的25.02%,成為第一大股東,通過資金入股換取國外零部件企業(yè)的核心電池和電控技術(shù)。 1月21日,北汽集團(tuán)與美國Atieva公司簽署股份認(rèn)購協(xié)議儀式在北汽產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地舉
[摘要] 近期,“治霾”成為地方“兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在舉國治霾的背景下,汽車行業(yè)對生產(chǎn)企業(yè)提升汽車環(huán)保技術(shù)、降低能耗再次提出了嚴(yán)格的要求。 近期,”治霾”成為地方”兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在
[摘要] 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個(gè)個(gè)畫地為牢的補(bǔ)貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動車私人市場的啟動,又陷入先有雞還是先有蛋的困境。 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個(gè)個(gè)畫地為牢的補(bǔ)貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動
近期新能源汽車特斯拉概念成為市場最為強(qiáng)勢的板塊之一 。萬向錢潮公司傳動、制動和懸掛三大系統(tǒng)產(chǎn)品齊頭并進(jìn),均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。萬向集團(tuán)新能源汽車技術(shù)儲備雄厚,收購A123將大幅提升鋰電池技術(shù)實(shí)力。1999年,萬向集
[摘要] 本田進(jìn)口車業(yè)務(wù)出現(xiàn)了令人尷尬的“掛零”現(xiàn)象,包括廣本在售的Honda CR-Z、FIT Hybrid和東本在售的INSIGHT三款混動版車型銷量數(shù)據(jù)為零。 本田中國近日發(fā)布了2014年1月的中國區(qū)汽車銷量業(yè)績,根據(jù)其
[摘要] 天津市的新能源汽車補(bǔ)貼范圍預(yù)計(jì)與中央要求保持一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車均可享受補(bǔ)貼。 記者從天津市科委等多個(gè)知情人士處了解到,天津市的新能源補(bǔ)貼政策初
[摘要] 2013年底,插電式混合動力客車產(chǎn)量激增。宇通以977輛的產(chǎn)量領(lǐng)跑插電式混合動力客車產(chǎn)量排行榜。 (記者 胡笑菲)中國客車企業(yè)排頭兵宇通跟隨國家新能源汽車政策的變化,準(zhǔn)備在2014年主推插電式混合動
2014年春節(jié)后,中國新能源汽車市場迎來第一波政策上的急調(diào)。2014年是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化啟動的第四個(gè)年頭。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個(gè)個(gè)畫地為牢的補(bǔ)貼堡壘,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動車私人市場的啟動,又陷入先有雞還是
[摘要] 浙江省對于新能源汽車的地方性補(bǔ)貼還未更新出臺,但是但業(yè)內(nèi)已經(jīng)盛傳1:0.8的比例補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 2月8日,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國家發(fā)改委發(fā)布的《通知》顯示,對純電動乘用車、(含增程式
[摘要] 日前,天津市寶坻區(qū)新能源汽車項(xiàng)目一期正式投產(chǎn),首輛新能源汽車正式下線。試運(yùn)營后,第一批15輛新能源汽車將正式應(yīng)用于盤山風(fēng)景區(qū)載客觀光。 ”我們感覺路通電動汽車有限公司生產(chǎn)的新能源電動汽
[摘要] 國務(wù)院2月12日研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理,中央財(cái)政設(shè)立專項(xiàng)資金,今年安排100億元,對重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。 國務(wù)院總理李克強(qiáng)2月12日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究
[摘要] 對比京滬兩地關(guān)于推廣新能源汽車的地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),北京地標(biāo)對試圖進(jìn)入北京市場的企業(yè)要求比較嚴(yán)格,而在車輛的標(biāo)準(zhǔn)方面,上海較為苛刻。 2月12日,北京市公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企
[摘要] 今年年底前,北京市將新投入760輛電動和1890輛天然氣公交車,示范運(yùn)營348輛達(dá)到第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車。 北京市今年將促進(jìn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,提高新能源車和清潔能源車比例。據(jù)悉,北京市新增
[摘要] 在經(jīng)歷連續(xù)2個(gè)交易日的大幅上漲之后,新能源汽車概念板塊12日終于暫時(shí)放慢了上漲的步伐。今后兩三年可能是新能源車銷售高度增長的快速發(fā)展期。 在經(jīng)歷連續(xù)2個(gè)交易日的大幅上漲之后,新能源汽車概
[摘要] 受利好政策的影響,新能源概念股逐日攀高。截至2月11日股市收盤,包括安凱客車、中通客車、萬向錢潮等近20只相關(guān)個(gè)股漲停。 2月8日,包括沈陽等12個(gè)第二批新能源汽車的推廣城市、地區(qū)名單出爐,
[摘要] 有外媒分析指出,特斯拉創(chuàng)出本輪股價(jià)新高源自在中國市場的漸入佳境,中國是特斯拉接下來的重要推廣地區(qū),今年公司將在上海、杭州、廣州等多地建立城市展廳。 美國時(shí)間2月11日,新能源汽車行業(yè)”
[摘要] 中信證券汽車行業(yè)研究小組在一份報(bào)告中指出:“新能源汽車政策蜜月期,持續(xù)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會?!?014年連續(xù)出臺的三大政策,激發(fā)了市場熱情。 年后,新能源汽車市場突如其來地火爆。 2月1
[摘要] 新能源汽車補(bǔ)貼政策與“特斯拉效應(yīng)”的疊加,將在一定程度上加快新能源汽車的推廣速度,同時(shí)將給鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是電池隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。 財(cái)政部等四部門近日聯(lián)合發(fā)文表示,現(xiàn)行新