新能源汽車(chē)
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純電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)真的能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)途駕駛嗎
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷的成熟，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池的續(xù)航能力也在不斷的提高，目前市面上面主流的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航在400到500左右，甚至更高，
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新能源汽車(chē)是否應(yīng)該追求長(zhǎng)續(xù)航和快速充電
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 隨著新能源汽車(chē)的保有量的增加，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)續(xù)航和快充也是新能源汽車(chē)需要面對(duì)的問(wèn)題，當(dāng)然從長(zhǎng)續(xù)航和快充來(lái)說(shuō)一直以來(lái)都是熱點(diǎn)話題，長(zhǎng)續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源
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深圳推出新措施：停車(chē)免費(fèi)/補(bǔ)貼2萬(wàn)！
為進(jìn)一步推動(dòng)深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，4月30日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響促進(jìn)深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》。 新措施包括放寬個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新
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新能源汽車(chē)的固態(tài)電池能否取代鋰電池
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車(chē)輛的核心部件關(guān)乎車(chē)輛的續(xù)航里程和用車(chē)體驗(yàn)，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同
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一輛合格的新能源汽車(chē)應(yīng)該達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 新能源汽車(chē)隨著保有量的增加，新能源汽車(chē)配套設(shè)施的布局加快，對(duì)于新能源汽車(chē)而言也開(kāi)始逐漸走進(jìn)了大多數(shù)人的視野，新能源汽車(chē)不限行，不限號(hào)，無(wú)尾氣污染等，也成了很多人買(mǎi)
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新能源汽車(chē)整晚充電會(huì)導(dǎo)致電線發(fā)熱起火嗎
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 充電對(duì)于新能源汽車(chē)的使用來(lái)說(shuō)，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來(lái)源來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車(chē)充電分為快充和慢充，而一般來(lái)說(shuō)，都會(huì)白天使用，利用晚
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現(xiàn)代汽車(chē):2025前推16款純電動(dòng)車(chē)型,總銷(xiāo)量提升至56萬(wàn)輛
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近日表示，計(jì)劃在2025年之前推出16款純電動(dòng)車(chē)型，并在當(dāng)年將純電動(dòng)車(chē)型總銷(xiāo)量提升至56萬(wàn)輛。 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近日表示，計(jì)劃在2025年之前推出16款純電動(dòng)車(chē)型，并
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鉛酸電池和鋰電池對(duì)于新能源汽車(chē)哪個(gè)性?xún)r(jià)比高
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電池作為新能源汽車(chē)的核心，關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車(chē)電池的種類(lèi)來(lái)說(shuō)分為鉛酸電池以及鋰電池等各類(lèi)的電池，當(dāng)前，新能源汽車(chē)是以鋰電池作為車(chē)輛的動(dòng)力電池。而采用
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純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)中受歡迎的原因是什么
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 新能源汽車(chē)在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)也加入到造車(chē)?yán)锩嫒?，從造?chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，基本上都是純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言為何都喜歡做純電動(dòng)汽車(chē)？
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電動(dòng)汽車(chē)已成為趨勢(shì)，混合動(dòng)力汽車(chē)何去何從
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 隨著環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電動(dòng)化勢(shì)在必行。對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)還能挺多久？
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電動(dòng)汽車(chē)的全驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，并不陌生，根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，有前驅(qū)，后驅(qū)甚至是四輪，而四驅(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)可謂是一大買(mǎi)點(diǎn)，在很多新發(fā)布的新能源汽車(chē)，根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式來(lái)
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再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言有什么用
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著和燃油車(chē)不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車(chē)輛比較，電動(dòng)車(chē)有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng),為
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固態(tài)電池能解決新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題嗎
（文章來(lái)源：車(chē)大白） 對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池的重要性是毋庸置疑的，不僅決定著汽車(chē)的性能，而且電池密度與汽車(chē)的續(xù)航也有著很大的關(guān)系。目前市面上大部分的新能源汽車(chē)采用的都是三元鋰電池，其能
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自動(dòng)駕駛技術(shù)如何才能夠進(jìn)行市場(chǎng)普及化
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 自動(dòng)駕駛并不陌生，對(duì)于自動(dòng)駕駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今的新能源汽車(chē)都會(huì)以自動(dòng)駕駛來(lái)作為車(chē)輛的賣(mài)點(diǎn)，不管是傳統(tǒng)車(chē)企合資也好，還是造車(chē)新勢(shì)力，現(xiàn)有的一些新能源車(chē)企和
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新能源汽車(chē)中插電混動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景如何
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 作為燃油車(chē)的“替代品”，新能源車(chē)未來(lái)市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，分為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電
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吉利“接盤(pán)”獵豹汽車(chē)長(zhǎng)沙工廠 或用于生產(chǎn)新能源汽車(chē)
在存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新一輪整合潮開(kāi)啟。 4月27日，吉利宣布，吉利控股集團(tuán)與湖南省人民政府、長(zhǎng)沙市人民政府在長(zhǎng)沙正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，托管湖南省省屬?lài)?guó)有企業(yè)長(zhǎng)豐集團(tuán)有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽
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上海：給予新能源汽車(chē)消費(fèi)者5000元充電補(bǔ)助
5月1日消息 上海新能源汽車(chē)充電補(bǔ)助的實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布。了解到，上海中提出，對(duì)消費(fèi)者使用新能源汽車(chē)過(guò)程中發(fā)生的充電費(fèi)用，給予5000元充電補(bǔ)助。適用對(duì)象本細(xì)則適用對(duì)象為個(gè)人消費(fèi)者。具體包括：按照有關(guān)要
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新能源汽車(chē)的碳離子電池比鋰電池充電效率高很多
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 目前作為新能源的純電車(chē)最讓人困擾的除了續(xù)航焦慮，再就是充電時(shí)間太長(zhǎng)的弊端了，目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前汽車(chē)使用最廣泛的，不過(guò)，這兩類(lèi)電池很有可能被新成果取
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官宣！國(guó)六排放全面實(shí)施延期至明年1月1日
雖說(shuō)當(dāng)下國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)都已實(shí)施了國(guó)六排放，但部分省市依然實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，這也給不少擁有國(guó)五庫(kù)存車(chē)輛的車(chē)企和進(jìn)口車(chē)商留下了窗口時(shí)間。 此前的政策顯示，這些地區(qū)將于今年7月1日實(shí)施國(guó)六排放。不過(guò)，目前，
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眾泰一季度凈虧4.2億元！曾遭員工集體討薪
繼2019年凈利潤(rùn)下滑1261.96%，眾泰汽車(chē)又公布了2020年一季度財(cái)報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車(chē)一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.09億元，同比下滑94.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損4.17億元，同比下
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