新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

特斯拉：中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版將降低至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)

4月30日，特斯拉宣布將降低國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格，以能夠繼續(xù)享受政府補(bǔ)貼。特斯拉在微博表示：“為了讓更多中國(guó)消費(fèi)者可以享受到更優(yōu)性?xún)r(jià)比的特斯拉產(chǎn)品，同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼要求，

充電吧
2020-05-21

特斯拉 MODEL 中國(guó)制造新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前面臨著種種困難

（文章來(lái)源：全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)）近年來(lái)，新能源汽車(chē)不僅受到了大力追捧，甚至被稱(chēng)為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，進(jìn)一步取代傳統(tǒng)燃油車(chē)！但根據(jù)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中新能源電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)被電動(dòng)車(chē)取代

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 燃油車(chē) 新能源汽車(chē)
鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車(chē)的發(fā)展

（文章來(lái)源：汽車(chē)之家）近年間逐漸成為全球潮流的新能源汽車(chē)，也是依靠著一塊動(dòng)力電池的能量，悄然改變著我們的出行方式。作為新能源汽車(chē)的心臟和動(dòng)力之源，動(dòng)力電池的重要性不言而喻，很多還未入手

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電芯鋰電池封裝新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的不穩(wěn)定因素目前都有哪些

（文章來(lái)源：百家號(hào)）隨著汽車(chē)的逐漸增多，環(huán)境壓力也逐漸變得越來(lái)越大。也是這個(gè)時(shí)候，有人說(shuō)新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保，和傳統(tǒng)用油的汽車(chē)有很大不同，這著實(shí)吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買(mǎi)呢

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 充電樁新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展道路上的最大問(wèn)題是什么

（文章來(lái)源：百家號(hào)）隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的不斷變化，和往年相比今年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼基本上下降了將近50%，而根據(jù)相應(yīng)的政策而言，在2020年是要停止補(bǔ)貼的，所以對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尤

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)它是否是真的環(huán)保

（文章來(lái)源：百家號(hào)）近幾年來(lái)，很多人都換上了新能源汽車(chē)，而這種車(chē)也確實(shí)受到了大力的追捧，也認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，甚至將來(lái)會(huì)徹底地取代燃油車(chē)。但這些不過(guò)都是大家看到的表面現(xiàn)象，而事實(shí)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

燃料電池燃油車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么

（文章來(lái)源：百家號(hào)）在很早以前我國(guó)的汽車(chē)使用年限為15年，只要車(chē)輛達(dá)到15年，那么就需要強(qiáng)制報(bào)廢了，不過(guò)后來(lái)政策改了，改成了只要汽車(chē)不超過(guò)60萬(wàn)公里，每年都能通過(guò)年檢，那么就可以一直使

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē) 新能源電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是選擇混動(dòng)好還是純電動(dòng)好

（文章來(lái)源：百家號(hào)）我們?cè)诔鞘谐鲂械臅r(shí)候，都會(huì)覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)好處還是很多的，作為代步工具的它，也能夠很好的完成自己的使命。現(xiàn)在大城市越來(lái)越多的小區(qū)有電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)位，可以隨時(shí)充電。當(dāng)然這

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

寶馬電動(dòng) 高速公路新能源汽車(chē)
物聯(lián)網(wǎng)可以在回收電池方面有作用嗎

近日，工信部接連發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南（征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《指南》”）以及新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見(jiàn)稿）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)范條件》修

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

物聯(lián)網(wǎng) 電池動(dòng)力蓄電池新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中所面臨的尷尬處境

（文章來(lái)源：百家號(hào)）現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)相對(duì)而言沒(méi)有排放，如果是自己用車(chē)的話(huà)，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動(dòng)車(chē)都是有著比較固

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
為什么固態(tài)電池不能應(yīng)用在新能源汽車(chē)當(dāng)中

（文章來(lái)源：車(chē)大白）對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)的升級(jí)無(wú)疑是非常重要的一部分。因?yàn)槠?chē)電池的局限性會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)在續(xù)航能力方面的不足。目前大多數(shù)的新能源汽車(chē)采用的都是液態(tài)電解質(zhì)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

控制固態(tài)電池充電速度新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題該如何徹底解決

（文章來(lái)源：車(chē)大白）為了解決新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題，各大車(chē)企們付出了切實(shí)的行動(dòng)和努力。不僅在全國(guó)各地廣泛推進(jìn)充電樁的建設(shè)，而且也在不斷的研究新的解決方法，其中汽車(chē)換電就是一個(gè)可行的選擇

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電站充電樁汽車(chē)充電新能源汽車(chē)
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為什么一直發(fā)展不起來(lái)

（文章來(lái)源：百家號(hào)）目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)品類(lèi)以純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)插電混）最為普遍，但由于國(guó)內(nèi)相關(guān)的充電配套設(shè)施并不完善，就使用口碑來(lái)說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)并不如插電混汽車(chē)要

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

比亞迪混合動(dòng)力汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)勢(shì)必會(huì)成為我們生活代步的大趨勢(shì)

（文章來(lái)源：百家號(hào)）說(shuō)起新能源汽車(chē)，很多小伙伴都不會(huì)陌生。在最近的這幾年里，這個(gè)詞一直被大家所熟知，的確，在新能源剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候，確實(shí)很新穎。再加上油價(jià)上漲的原因，因此呢有很多車(chē)主會(huì)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電池電子設(shè)備燃油車(chē) 新能源汽車(chē)
解決新能源汽車(chē)核心問(wèn)題比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工

日前，我們從官方獲悉，比亞迪IGBT項(xiàng)目在長(zhǎng)沙正式動(dòng)工。 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)學(xué)名叫做絕緣柵雙極型晶體管，是一種大功率的電力電子器件，主要用

充電吧
2020-05-20

英飛凌比亞迪 IGBT 新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前還面臨著什么問(wèn)題

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的不斷變化，和往年相比今年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼基本上下降了將近50%，而根據(jù)相應(yīng)的政策而言，在2020年是要停止補(bǔ)貼的，所以對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走

（文章來(lái)源：百家號(hào)）近幾年來(lái)政府一直在提倡使用新能源汽車(chē)，也就是電動(dòng)汽車(chē)，為此還出臺(tái)了不少福利政策給消費(fèi)者和廠(chǎng)商，曾經(jīng)還掀起了一波新能源汽車(chē)的制造和購(gòu)買(mǎi)熱潮，于是在城市里綠色牌照的新能

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電池電動(dòng)車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)想要取代燃油車(chē)，還需解決這些問(wèn)題

（文章來(lái)源：車(chē)大白）近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)一片大好。在政策和市場(chǎng)的雙重扶持之下，也逐漸走向了產(chǎn)業(yè)化的道路。目前世界范圍內(nèi)新能源車(chē)企比較多，甚至有一些國(guó)家推出了禁售燃油車(chē)的時(shí)間規(guī)劃

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

充電樁燃油車(chē) 續(xù)航能力新能源汽車(chē)
新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池該如何處理

（文章來(lái)源：百家號(hào)）新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)火了有幾年的時(shí)間了，不過(guò)對(duì)于新能源汽車(chē)的了解其實(shí)大多數(shù)人都并不全面。在國(guó)內(nèi)因?yàn)檎叩难a(bǔ)貼和導(dǎo)向，新能源汽車(chē)的價(jià)格都不是很貴，這以方便的確促進(jìn)為了新

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

電池電動(dòng)車(chē) 新能源電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)成為市場(chǎng)趨勢(shì)下，為何插混車(chē)還越出越多

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的退坡，越來(lái)越多的車(chē)企加入到新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)說(shuō)，根據(jù)2019年乘聯(lián)公布的1-9月中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售69.2萬(wàn)輛，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-20

配件電動(dòng)汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)

特斯拉：中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版將降低至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前面臨著種種困難

鋰電池的技術(shù)或決定了新能源汽車(chē)的發(fā)展

新能源汽車(chē)的不穩(wěn)定因素目前都有哪些

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展道路上的最大問(wèn)題是什么

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)它是否是真的環(huán)保

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那它的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么

新能源汽車(chē)是選擇混動(dòng)好還是純電動(dòng)好

物聯(lián)網(wǎng)可以在回收電池方面有作用嗎

電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中所面臨的尷尬處境

為什么固態(tài)電池不能應(yīng)用在新能源汽車(chē)當(dāng)中

新能源汽車(chē)充電難的問(wèn)題該如何徹底解決

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為什么一直發(fā)展不起來(lái)

新能源汽車(chē)勢(shì)必會(huì)成為我們生活代步的大趨勢(shì)

解決新能源汽車(chē)核心問(wèn)題比亞迪IGBT項(xiàng)目正式動(dòng)工

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展目前還面臨著什么問(wèn)題

新能源汽車(chē)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走

新能源汽車(chē)想要取代燃油車(chē)，還需解決這些問(wèn)題

新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池該如何處理

電動(dòng)汽車(chē)成為市場(chǎng)趨勢(shì)下，為何插混車(chē)還越出越多

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