據(jù)了解,2016年開(kāi)始,LED戶外景觀照明在業(yè)內(nèi)被頻頻提及,不可否認(rèn),它已經(jīng)成為L(zhǎng)ED行業(yè)名副其實(shí)的市場(chǎng)新風(fēng)口。
隨著半導(dǎo)體工藝技術(shù)的高速發(fā)展,集成電路的集成能力越來(lái)越強(qiáng),但在電子產(chǎn)品構(gòu)成中,一種器件必不可少,它就是連接器,連接器是整機(jī)電路系統(tǒng)電氣連接必需的核心基礎(chǔ)元件,其作用是借助電/光信號(hào)和機(jī)械力量實(shí)現(xiàn)接通、斷開(kāi)或轉(zhuǎn)換。
6月10日?qǐng)?bào)道 美媒稱(chēng),在本周的上海CES消費(fèi)電子展上,有50多家公司展示新一代機(jī)器人,大多數(shù)機(jī)器人在家中充當(dāng)陪伴,在購(gòu)物中心充當(dāng)隨從或僅僅提供娛樂(lè)。
陳麗雅表示,手機(jī)市場(chǎng)已成熟,高階手機(jī)面板產(chǎn)能又不斷開(kāi)出,今年中小尺寸面板的價(jià)格直直落。 今年下半年最大的亮點(diǎn)就是可撓式AMOLED面板和18:9的全平面手機(jī)面板。
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner最新公布的2016年半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模最終統(tǒng)計(jì)報(bào)告,當(dāng)年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為3,435.14億美元,較2015年3,349.34億美元,成長(zhǎng)2.6%。
車(chē)載攝像頭應(yīng)用廣泛且價(jià)格相對(duì)低廉,是最基本最常見(jiàn)的傳感器,未來(lái)市場(chǎng)空間將超百億人民幣。 攝像頭對(duì)于多個(gè) ADAS 功能必不可少,未來(lái)單價(jià)也有望繼續(xù)走低,將帶動(dòng)車(chē)載攝像
小米無(wú)意在美國(guó)或者歐洲推出Mi 6智能手機(jī)。一加雖然比小米小,而且更年輕,但是它在美國(guó)、英國(guó)及其它一些地區(qū)有著不錯(cuò)的表現(xiàn),這些地區(qū)小米不敢進(jìn)入。就在Mi 6發(fā)布后的第二
在第十六屆(2017)太原煤炭工業(yè)技術(shù)裝備展覽會(huì)上,一群年輕人手里拿著遙控器正在操控著一臺(tái)機(jī)器人,機(jī)器人在地面上行動(dòng)自如,一會(huì)兒向后,一會(huì)兒向前,完全不受周邊的腳步干擾。這一幕引起很多參展人員的關(guān)注。原來(lái)他們是來(lái)自山西能源學(xué)院的學(xué)生。
美國(guó)國(guó)際數(shù)據(jù)公司近期發(fā)布的報(bào)告顯示,中國(guó)(內(nèi)地)仍將是世界最大和發(fā)展最快的機(jī)器人技術(shù)市場(chǎng),在機(jī)器人技術(shù)方面的支出將占全球支出的30%以上。預(yù)計(jì)中國(guó)在2020年的機(jī)器人技術(shù)支出將達(dá)到594億美元,比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。
毋庸置疑,物聯(lián)網(wǎng)可節(jié)省巨大的開(kāi)支、提高效率、減少停工期、增強(qiáng)供應(yīng)鏈并帶來(lái)新商業(yè)機(jī)會(huì)。然而,物聯(lián)網(wǎng)解決方案的市場(chǎng)價(jià)值卻太言過(guò)其實(shí)。
2016年,第一季度到第三季度無(wú)人機(jī)出口總額增長(zhǎng)106.7%,同比去年Q1-Q3增長(zhǎng)106.7%,其中出口美國(guó)/香港金額達(dá)到2.47/2億美元,消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)......
在提起專(zhuān)利侵權(quán)的訴訟后,Qualcomm 與魅族再度開(kāi)聲回應(yīng)此事。
近來(lái),BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻——百度和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,發(fā)布“智慧汽車(chē)戰(zhàn)略”;阿里與上汽聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)榮
日前市場(chǎng)研究公司賽諾(Sino)公布了2016年4月份中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)份額最新報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,四月份小米拿下26%的市場(chǎng)占有率,位居第一。而緊隨小米之后的是華為子品牌榮耀,其市占率為15.7%;第三位的則是樂(lè)視,其市占率為10.5%。
目前世界電動(dòng)汽車(chē)基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過(guò)程中,日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應(yīng),市場(chǎng)份額高達(dá)95%,其中日本市場(chǎng)份額達(dá)60%以上,韓國(guó)為30%,中國(guó)為8%。在
Mentor Graphics公司(納斯達(dá)克代碼:MENT)今天宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 產(chǎn)品,其在功率循環(huán)中能測(cè)試電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē) (EV/HEV) 的功率半導(dǎo)體器件的可靠性。
當(dāng)小米喪失對(duì)銷(xiāo)量、估值高增長(zhǎng),以及傳播議程的控制力時(shí),通常所說(shuō)的小米時(shí)代就結(jié)束了。它壞在三大失誤:從發(fā)燒友市場(chǎng)到大眾市場(chǎng)的切換不成功,錯(cuò)失產(chǎn)業(yè)鏈布局良機(jī),以及在堅(jiān)持“硬件免費(fèi)+應(yīng)用服務(wù)收費(fèi)”模式上不夠偏執(zhí)。
2010年,對(duì)于雷軍來(lái)說(shuō),是他大器晚成的一年。這一年,他創(chuàng)辦了“小米科技”,小米的巔峰時(shí)期,圈內(nèi)人都稱(chēng)他為中國(guó)的“雷布斯”,未來(lái)唯一可以抗衡BAT的互聯(lián)網(wǎng)公司。這一年,他接管了金山軟件,成為了金山的董事長(zhǎng),開(kāi)啟了“雷軍帝國(guó)”的開(kāi)疆?dāng)U土。
隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,市場(chǎng)趨于飽和,中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)即將發(fā)生洗牌。而在這一過(guò)程中,300逾家本土品牌中有一半可能消失。
前不久,手機(jī)行業(yè)出現(xiàn)兩件大事,一件是華為又吹牛逼說(shuō)要超越蘋(píng)果,另一件是諾基亞宣布回歸手機(jī)市場(chǎng)。