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蘋(píng)果申請(qǐng)眾包導(dǎo)航技術(shù)專利 或可顯著改善iOS地圖
7月5日消息，據(jù)科技博客TechCrunch報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局近日公布的專利申請(qǐng)文件顯示，蘋(píng)果正申請(qǐng)一項(xiàng)有關(guān)整合路況實(shí)時(shí)信息方面的眾包交通數(shù)據(jù)的新專利。該項(xiàng)技術(shù)與Waze導(dǎo)航系統(tǒng)類似。不久前被谷歌收入囊中的Waze讓用
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產(chǎn)品穩(wěn)定、價(jià)格合理是智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)突破口
城市建設(shè)不斷推進(jìn)，導(dǎo)航儀也成為了車主必不可少的物品。盡管導(dǎo)航儀有著這樣會(huì)那樣的不盡人意，但是車主們還是會(huì)在車內(nèi)裝導(dǎo)航儀。在導(dǎo)航儀市場(chǎng)一片繁榮的背景，各種導(dǎo)航儀也紛紛問(wèn)世，比較有噱頭的便是智能語(yǔ)音導(dǎo)航系
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意法半導(dǎo)體衛(wèi)星跟蹤芯片在歐洲導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃中發(fā)揮重要作用
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)宣布，Teseo II單片衛(wèi)星跟蹤IC使用歐洲自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)伽利略(Galileo)衛(wèi)星進(jìn)行首次地面定位測(cè)試取得成功。此次測(cè)試是意法半導(dǎo)體與歐洲航天局(ESA)聯(lián)合進(jìn)行的測(cè)試。
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美軍方將開(kāi)發(fā)低成本導(dǎo)航傳感器融合技術(shù)，減少對(duì)GPS依賴
盡管GPS的存在對(duì)于導(dǎo)航來(lái)說(shuō)是十分重要的，但是對(duì)GPS的依賴也會(huì)存在一些問(wèn)題。如在沒(méi)有GPS的平臺(tái)和環(huán)境中，如何實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航？近日，DARPA（美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局）就在尋求一種方案，以使軍事用戶和作戰(zhàn)人員在任何平
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組合式傳感器應(yīng)用于海底監(jiān)測(cè)，為多領(lǐng)域提供科學(xué)數(shù)據(jù)
傳感器已經(jīng)滲入到工業(yè)、生活的各個(gè)方面。無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，還是智能化發(fā)展，都將極大的需求傳感器的推動(dòng)。單一的傳感器已經(jīng)很難滿足對(duì)功能需求越來(lái)越集中的當(dāng)今，而組合式傳感器正在不斷發(fā)展并擁有著巨大潛力。組
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曝山寨iPhone手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)降落
國(guó)航一位機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)在下降過(guò)程中，航道信號(hào)不穩(wěn)定，有短時(shí)的大幅擺動(dòng)現(xiàn)象。安全降落后才得知，竟然是客艙內(nèi)一位旅客的山寨iPhone電話一直處于接聽(tīng)狀態(tài)，這才導(dǎo)致飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)意外被干擾。他提醒旅客，手機(jī)干擾飛
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曝山寨iPhone手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)降落
國(guó)航一位機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)在下降過(guò)程中，航道信號(hào)不穩(wěn)定，有短時(shí)的大幅擺動(dòng)現(xiàn)象。安全降落后才得知，竟然是客艙內(nèi)一位旅客的山寨iPhone電話一直處于接聽(tīng)狀態(tài)，這才導(dǎo)致飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)意外被干擾。他提醒旅客，手機(jī)干擾飛
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俄國(guó)一周內(nèi)接連兩次發(fā)射失敗，事故原因均已揭曉
俄國(guó)航天最近可是有點(diǎn)焦頭爛額了，畢竟一周之內(nèi)，接連兩次發(fā)射失敗不能不說(shuō)是讓人揪心和郁悶。18號(hào)，俄一顆號(hào)稱最先進(jìn)的通信衛(wèi)星搭乘“質(zhì)子-M”運(yùn)載火箭在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，誰(shuí)知卻同衛(wèi)星失去聯(lián)系。而更讓人難
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豐田將在今年夏季更新Entune導(dǎo)航系統(tǒng)
豐田汽車公司近日宣布他們將在今年夏季升級(jí)旗下的Entune導(dǎo)航系統(tǒng)?，F(xiàn)在市面上使用的Entune導(dǎo)航系統(tǒng)需要一個(gè)智能手機(jī)才行進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，目前它已經(jīng)擁有了Bing和Pandora軟件，在這次升級(jí)更新之后，將會(huì)加入iHeartRadio
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大陸攜手菲亞特研發(fā)車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)
大陸集團(tuán)同菲亞特汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一款?yuàn)蕵?lè)信息系統(tǒng)，雙方計(jì)劃今年7月份開(kāi)始生產(chǎn)該系統(tǒng)。駕駛員可通過(guò)5英寸觸摸屏訪問(wèn)無(wú)線廣播以及導(dǎo)航系統(tǒng)。另外該導(dǎo)航系統(tǒng)還具有USB接口以及智能手機(jī)藍(lán)牙接口。該導(dǎo)航系統(tǒng)使用微軟
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CDKF濾波算法在GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
1 引言全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)因其可以提供全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的高精度定位信息而在車輛定位中獲得了廣泛的應(yīng)用。但是當(dāng)車輛行駛于地下隧道、高樓等特殊地理環(huán)境時(shí),由于GPS衛(wèi)星遮擋問(wèn)題的存在會(huì)造成GPS無(wú)法正常定位；
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滬衛(wèi)星信號(hào)平臺(tái)兼容四導(dǎo)航系統(tǒng) 精確到厘米
從上海市測(cè)繪院獲悉，上海市高精度位置服務(wù)平臺(tái)的第10個(gè)站點(diǎn)——崇明東站點(diǎn)選點(diǎn)工作近日完成。今年包括崇明東站點(diǎn)的新建和其余9個(gè)老站點(diǎn)的改造完成后，上海市衛(wèi)星信號(hào)服務(wù)平臺(tái)將兼容中國(guó)北斗、美國(guó)GPS
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汽車通信正在經(jīng)歷深刻變革
就我而言，我認(rèn)為最近幾年對(duì)ITS系統(tǒng)發(fā)展、進(jìn)展和變化最大的一個(gè)領(lǐng)域就是機(jī)動(dòng)車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高，曾經(jīng)它是一個(gè)幾乎不存在的領(lǐng)域，現(xiàn)在它已經(jīng)擴(kuò)展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面，而且?guī)缀踉谒械臋C(jī)動(dòng)車
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汽車通信正在經(jīng)歷深刻變革
就我而言，我認(rèn)為最近幾年對(duì)ITS系統(tǒng)發(fā)展、進(jìn)展和變化最大的一個(gè)領(lǐng)域就是機(jī)動(dòng)車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高，曾經(jīng)它是一個(gè)幾乎不存在的領(lǐng)域，現(xiàn)在它已經(jīng)擴(kuò)展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面，而且?guī)缀踉谒械臋C(jī)動(dòng)車
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無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾措施
摘要：通過(guò)介紹無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的接收機(jī)特性，分析了無(wú)人機(jī)GPS 信號(hào)不穩(wěn)定的原因，并采取合理布局GPS接收天線的位置、在GPS 接收天線與設(shè)備特別是有源設(shè)備之間加入隔離裝置等措施，提高了無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾性。引
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快速安裝Mio 269自導(dǎo)航系統(tǒng)
科技的進(jìn)步源于人類的需求與渴望，全球知名便攜式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)（PND）方案解決商宇達(dá)電通于今年發(fā)布了一款PND Mio 269。為我們出行中遇到的一些煩心問(wèn)題提供了整套解決方案，既有PDA手持裝備的便利，又可以安裝在汽車
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新型夢(mèng)天游GPS導(dǎo)航系統(tǒng)具備呼救功能
無(wú)論是發(fā)生了交通意外、車輛拋錨、身體不適，只需按下SOS鍵，就可第一時(shí)間聯(lián)系到救援單位，使駕駛者迅速擺脫困境。這就是新型夢(mèng)天游ＧＰＳ通信導(dǎo)航系統(tǒng)所具有的功能。夢(mèng)天游通信導(dǎo)航系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首款集通信導(dǎo)航、電話轉(zhuǎn)
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汽車通信的深刻變革
就我而言，我認(rèn)為最近幾年對(duì)ITS系統(tǒng)發(fā)展、進(jìn)展和變化最大的一個(gè)領(lǐng)域就是機(jī)動(dòng)車電信服務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)水平的提高，曾經(jīng)它是一個(gè)幾乎不存在的領(lǐng)域，現(xiàn)在它已經(jīng)擴(kuò)展到了交通信息技術(shù)領(lǐng)域的方方面面，而且?guī)缀踉谒械臋C(jī)動(dòng)車
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新一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)有望突破室內(nèi)外定位限制
新一代的定位和導(dǎo)航領(lǐng)域正在發(fā)生革命性變化，除了導(dǎo)航功能和體驗(yàn)將更加豐富，定位技術(shù)也有望突破室內(nèi)外限制變得隨時(shí)可用：對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，普及型產(chǎn)品的導(dǎo)航體驗(yàn)將更豐富，例如在樓宇林立的城市中具有更好的導(dǎo)航性
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沃爾沃無(wú)人駕駛公路列車計(jì)劃于西班牙完成上路實(shí)測(cè)，顯示為：喝咖啡看雜志中...（視頻）
自從我們首次見(jiàn)到沃爾沃的無(wú)人駕駛公路列車計(jì)劃「SARTRE」時(shí)，他們還只是將一組由領(lǐng)導(dǎo)卡車加上數(shù)臺(tái)具備追蹤導(dǎo)航系統(tǒng)的無(wú)人駕駛轎車所形成一組車隊(duì)，在靠近瑞典哥德堡（Gothenburg）的專用道路上進(jìn)行測(cè)試行駛。而在不
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