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自適應(yīng)抗干擾天線在飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
引言大多數(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)廣播系統(tǒng)，沒(méi)有自我校正功能，用戶得到的定位信息的真?zhèn)螣o(wú)法通過(guò)本系統(tǒng)判別，使得對(duì)導(dǎo)航信號(hào)的干擾變得相對(duì)容易。盡管導(dǎo)航系統(tǒng)均采用擴(kuò)頻技術(shù)，有很高的處理增益，極具隱蔽性。GPS信號(hào)
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京微雅格攜眾方案亮相2014年慕尼黑上海電子展獲熱捧
3月18—20日，京微雅格(北京)科技有限公司參加了在上海舉辦的慕尼黑電子展(electronica?Shanghai)?，現(xiàn)場(chǎng)向觀眾展示了眾多基于CME-M系列芯片的系統(tǒng)應(yīng)用解決方案，包括智能機(jī)器人、地鐵信息導(dǎo)航系統(tǒng)、高速公路信息系統(tǒng)
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雞西機(jī)場(chǎng)進(jìn)行PBN儀表飛行程序?qū)嵉卦囷w，提升安全水平
近日，雞西機(jī)場(chǎng)PBN儀表飛行程序?qū)嵉卦囷w圓滿成功。雞西機(jī)場(chǎng)PBN項(xiàng)目于去年6月啟動(dòng)，完成了飛行程序設(shè)計(jì)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)編制工作后，通過(guò)了一系列PBN飛行程序軍民航協(xié)調(diào)會(huì)、PBN儀表飛行程序?qū)彶闀?huì)、PBN飛行程序模擬機(jī)試飛
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沃爾沃開(kāi)發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng)指導(dǎo)無(wú)人駕駛
[摘要] 沃爾沃正在研發(fā)一套自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)磁力來(lái)導(dǎo)航，可確保無(wú)人駕駛時(shí)，車輛不會(huì)偏離行車線。 自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待
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沃爾沃開(kāi)發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng)指導(dǎo)無(wú)人駕駛
自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對(duì)的難題。沃爾沃汽車正在研發(fā)一套自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)磁力來(lái)導(dǎo)航，可確保無(wú)人駕駛時(shí)，車輛不會(huì)偏離行車線，
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比亞迪秦多媒體系統(tǒng)介紹及說(shuō)明：優(yōu)缺點(diǎn)明顯（圖文）
21ic電子網(wǎng)訊：比亞迪在其最新車型秦上面不僅使用了一套比較先進(jìn)的油-電混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且在車內(nèi)多媒體方面也下足了功夫，官方宣稱秦在多媒體方面擁有很多新功能以及新的界面設(shè)計(jì)，那么是否真的如官方宣傳那樣好
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寶馬測(cè)試新3系插電式混動(dòng)車 今夏發(fā)布
[摘要] 寶馬新款3系插電式混動(dòng)版現(xiàn)階段正在接受冬季寒冷測(cè)試，預(yù)計(jì)將于今年夏天發(fā)布，續(xù)航里程能達(dá)到25英里，最高時(shí)速能達(dá)到75英里/時(shí)。 據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar消息，寶馬新款3系插電式混動(dòng)版現(xiàn)階段正在接
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低成本傳感器的導(dǎo)航系統(tǒng)研究 GPS要“失業(yè)”么？
英國(guó)研究人員正在開(kāi)發(fā)一種導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過(guò)掃描周圍環(huán)境來(lái)進(jìn)行定位。 為了用作道路車輛衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的備份，該技術(shù)將使用各種不同的低價(jià)傳感器來(lái)收集其有關(guān)位置信息，諸如地形高度、附近金屬物體的磁場(chǎng)乃至
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GPS要“失業(yè)”了？ 低價(jià)傳感器汽車導(dǎo)入導(dǎo)航系統(tǒng)
英國(guó)研究人員正在開(kāi)發(fā)一種導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過(guò)掃描周圍環(huán)境來(lái)進(jìn)行定位。為了用作道路車輛衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的備份，該技術(shù)將使用各種不同的低價(jià)傳感器來(lái)收集其有關(guān)位置信息，諸如地形高度、附近金屬物體的磁場(chǎng)乃至街道標(biāo)志
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盤點(diǎn)可大幅減少駕車通勤時(shí)間的汽車科技
[摘要] 車內(nèi)連接、下一代導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車……本文為讀者盤點(diǎn)了可大幅減少駕車通勤時(shí)間的汽車科技。 提及”交通”二字，它給我們帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了焦慮。尤其是在大城
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基于nanoPAN5375的地下停車場(chǎng)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)
摘要：目前的GPS導(dǎo)航應(yīng)用很成熟，精度也比較高，但在地下停車場(chǎng)等室內(nèi)地方，GPS信號(hào)非常微弱，無(wú)法對(duì)車進(jìn)行導(dǎo)航，同時(shí)當(dāng)前的地下停車場(chǎng)沒(méi)有很好地智能化。為避免車主盲目尋找車位，方便車主在盡可能短的時(shí)間內(nèi)尋找到
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QNX與愛(ài)信艾達(dá)攜手為日本及全球市場(chǎng)提供本地化車載導(dǎo)航解決方案
21ic訊 全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布，全球汽車制造商和汽車電子制造商導(dǎo)航系統(tǒng)和軟件解決方案領(lǐng)導(dǎo)者愛(ài)信艾達(dá)株式會(huì)社，將在QNX CAR信息娛樂(lè)系統(tǒng)平臺(tái)上整合其導(dǎo)航引擎。QNX軟件系統(tǒng)和愛(ài)
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2020年北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)或達(dá)到30顆衛(wèi)星規(guī)模
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，中國(guó)航天機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2020年擴(kuò)大北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)，使其定位精度可達(dá)到厘米級(jí)，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可定位精度為5米左右，如果要加入全球?qū)Ш较到y(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中，就要提高定位精度，尤其是美國(guó)的全球定位系統(tǒng)。
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中國(guó)總體車輛可靠性略下降 微客問(wèn)題最多
[摘要] J.D. Power亞太公司發(fā)布的2013年中國(guó)車輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告顯示，中國(guó)總體車輛長(zhǎng)期可靠性在2013年略有下降。 J.D. Power亞太公司發(fā)布的2013年中國(guó)車輛可靠性研究SM(VDS)報(bào)告顯示，中國(guó)總體車
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美國(guó)華盛頓航班手機(jī)禁令部分解除
美國(guó)聯(lián)邦航空局日前出臺(tái)新規(guī)定，航空乘客獲準(zhǔn)用手機(jī)或平板電腦聽(tīng)音樂(lè)、玩游戲及看電影，但需要調(diào)到“飛行模式”。不過(guò)乘客在整個(gè)飛行過(guò)程中仍將被禁止打電話。一些航空安全官員認(rèn)為現(xiàn)代電子產(chǎn)品傳輸信號(hào)較
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科大訊飛：智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⑦M(jìn)入安微江淮汽車
大智慧[5.76% 資金 研報(bào)]阿思達(dá)克通訊社10月24日訊，科大訊飛[1.78% 資金 研報(bào)]（002230.SZ）語(yǔ)音技術(shù)已能應(yīng)用于導(dǎo)航系統(tǒng)，近期有消息稱智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)?yīng)用于安微江淮汽車[0.11% 資金 研報(bào)]。公司董秘辦人士對(duì)
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ABI：預(yù)測(cè)2018年全球GPS整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)71.4億美元
盡管PND(便攜式自導(dǎo)航系統(tǒng))需求持續(xù)下降，又加上智能手機(jī)、智能手表和等可穿戴式設(shè)備的威脅，但便攜式GPS設(shè)備市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持其市場(chǎng)。高級(jí)分析師帕特里克·康諾利（Patrick Connolly）認(rèn)為：“到2018年，GPS整體市
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德國(guó)IAV使用NI射頻儀器實(shí)現(xiàn)汽車無(wú)線電與導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)
挑戰(zhàn)開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。解決方案：Averna的工程師利用NI PXI產(chǎn)品高帶寬的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完整的
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順豐要用“無(wú)人機(jī)”送快遞，是炒作還是新技術(shù)的嘗試？
近來(lái)比較火的順豐快遞，剛剛完成融資，就開(kāi)始“搞出事情”來(lái)了，小編網(wǎng)上9月2日消息得知，據(jù)說(shuō)他們正在內(nèi)測(cè)一種“無(wú)人機(jī)快遞”，通過(guò)低空飛行器運(yùn)載包裹，自動(dòng)送達(dá)目的地，目的主要在于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送問(wèn)題。小編
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續(xù)航里程超130公里 寶馬i3性能配置全解讀
[摘要] 寶馬i3于29日晚在北京、紐約、倫敦三地同時(shí)舉行了世界首發(fā)儀式，i3海外售價(jià)是34,950歐元起，首先于11月在德國(guó)市場(chǎng)上市，2014年上半年在中國(guó)市場(chǎng)上市，屆時(shí)價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)行調(diào)整。 寶馬汽車i品牌的首
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