寶馬MINI E電動車諜照首次曝光

從曝光出來的諜照來看，寶馬MINI E電動車的外觀與三門MINI Hardtop汽車類似，同時與其他的工程車一樣，寶馬MINI E電動車仍然覆蓋著偽裝層。同時寶馬MINI E電動車采用了封閉式的前格柵。這種設(shè)計加上車身的雙色與其車頂及其復(fù)古風(fēng)格十分相配。

寶馬與德時代達(dá)成采購協(xié)議 未來幾從寧的時代采購40億歐元的電池

這并不是寧德時代第一次獲得歐洲大車廠的訂單，包括戴姆勒(奔馳母公司)、大眾集團(tuán)(奧迪母公司)均已與寧德時代達(dá)成合作。

寶馬與寧德時代簽下10億歐元電池訂單

寶馬與中國鋰電池制造商寧德時代 (CATL)簽訂了一份價值10億歐元 (11.6億美元) 以上的合同。目前，寧德時代正在歐洲物色電池生產(chǎn)的潛在地點，德國圖林根州鼓勵該公司將德國東部埃爾福特的一處地點作為選址。

墨西哥暴力事件增多 裝甲汽車需求量上升

雖然通常情況下裝甲車都是由一些專業(yè)公司負(fù)責(zé)，但現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車制造商也開始涉足這一領(lǐng)域。其中奧迪就在墨西哥推出了裝甲版Q5，售價8.7萬美元。另外寶馬、Jeep、梅賽德斯奔馳也都在這個國家采取了相同的市場策略。

美媒評貶值最快的十大車型 你的車獲獎了嗎？

如果你的車晉級前三名，這并不代表你沒有眼光，而代表你很有money。

比亞迪、寶馬等企業(yè)布局儲能市場

儲能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。行業(yè)普遍認(rèn)為，車載動力電池的平均壽命在5-8年。中國從2009年開始推廣新能源汽車，可見，車載動力電池將逐漸進(jìn)入退役期。有研究預(yù)測：到2020年，從新能源汽車退役下來的動力電池將達(dá)32.2GWh。

寶馬與MIT開發(fā)可充氣3D打印材料 可按指令改變形狀和硬度 或用于未來汽車內(nèi)飾

如果未來汽車實現(xiàn)了自主駕駛，那人們就不需要接管方向盤和踏板，從而釋放更多的前排空間。而為了提升乘坐的舒適度，大家可以按一下開關(guān)，讓內(nèi)飾變身以滿足不同的形狀需求。

寶馬預(yù)計2021年推出具L3功能的電動車—— iNext

在量產(chǎn)車型方面，寶馬已經(jīng)通過了前兩個階段的測試。L1 是帶有基本巡航控制系統(tǒng)和自動加速功能。L2則引入了一些自動駕駛功能，但這兩個級別在任何時候都需要駕駛員充分關(guān)注，因為L1和L2的功能仍然非常有限。

寶馬今年7月將開始量產(chǎn)新無線感應(yīng)充電墊

寶馬證實，公司將于今年7月開始生產(chǎn)一款感應(yīng)充電墊(inductive charging pad)。 該事件可追溯到2017年9月，公司發(fā)布了一張圖片，上面標(biāo)示著“該技術(shù)將于2018年到來(2018 arrival)”。寶馬本次公布了發(fā)布的

汽車應(yīng)用AI等技術(shù)或存安全漏洞 寶馬召回問題車輛引深思

上周，超過30萬輛問題車輛被寶馬在英國市場召回，這些車輛主要是可能會在正常行駛過程中突然失速。車輛在行駛過程中會突然失去動力，在車輛停止運動之前駕駛者無法對車輛進(jìn)行任何有效操作。分析人士指出，這一次寶馬

電動車電池回收利用新方式 寶馬借以儲能促生產(chǎn)

據(jù)外媒報道，寶馬集團(tuán)希望借助風(fēng)力渦輪機(jī)和回收利用的電池來驅(qū)動負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動車的機(jī)械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。

寶馬將推出有限制的自動駕駛技術(shù)

考慮到自適應(yīng)巡航控制的復(fù)雜程度，以及寶馬在M760i等車型上提供的輔助駕駛功能，你可能會認(rèn)為寶馬已經(jīng)距離完全自動駕駛技術(shù)很近了。但是在最近一次寶馬的自動駕駛技術(shù)演示中，公司自動駕駛業(yè)務(wù)副總裁Klaus Buttner表示寶馬現(xiàn)在依然處于一個非常謹(jǐn)慎的測試階段。

寶馬Connect+的功能有哪些

據(jù)外媒報道，寶馬將擴(kuò)充BMW Connected+的功能，未來還將提供微軟合作Skype for Business功能。寶馬Connected+為智能手機(jī)與車輛提供了數(shù)碼橋(digital bridge)，為用戶們提供新一代的個性化服務(wù)，將智能手機(jī)內(nèi)容整合到車載控制顯示器(Control Display)中，使得車載顯示器與車內(nèi)操作較早前更為簡潔、方便。為滿足當(dāng)前消費者們的需求并推動智能手機(jī)再車輛中的應(yīng)用，個性化成為了寶馬的服務(wù)定位，使用戶在車內(nèi)、車外均能使用相關(guān)的智能輔助功能。

數(shù)據(jù)驅(qū)動革新 寶馬車輛制造工藝搶先看

據(jù)外媒報道，車輛打造將生成大量數(shù)據(jù)，寶馬采用智能數(shù)據(jù)分析(Smart Data Analytics)數(shù)據(jù)化群集，對數(shù)據(jù)加以挑選分析，進(jìn)而強(qiáng)化其生產(chǎn)體系，智能數(shù)據(jù)分析結(jié)果將大幅提升生產(chǎn)及物流等各領(lǐng)域的品質(zhì)。

電動汽車市場引爭搶，寶馬大眾發(fā)力！

據(jù)報道，某公司研究發(fā)現(xiàn)，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計劃在2020年之后要加大電動汽車的生產(chǎn)，但FCA和豐田卻稍顯落后。

專家：共享汽車 是好生意不是大生意

沉悶許久，在沈陽出現(xiàn)的共享寶馬，終于吹皺共享汽車這一池春水。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，作為全國推廣的第一站，共享寶馬在沈陽將投放1500輛，每公里1.5元，不要油錢，不要停車費

行業(yè)大咖都要合作來研究無人駕駛，這是要多少錢?。?/a>

跨國車企相繼布局 燃料電池有望在2020年大規(guī)模爆發(fā)

經(jīng)過了長達(dá)半個世紀(jì)的積累，燃料電池技術(shù)已經(jīng)基本成熟，現(xiàn)在只差一陣“產(chǎn)業(yè)化”的東風(fēng)。據(jù)高工電動車網(wǎng)了解，目前，多個跨國車企已經(jīng)制定了燃料電池車發(fā)展的規(guī)劃，并將2020年作為量產(chǎn)的戰(zhàn)略節(jié)點。據(jù)專家預(yù)測，預(yù)計從2020年開始，燃料電池車產(chǎn)能將開始大規(guī)模爆發(fā)。

只排水 真環(huán)保！寶馬最新氫燃料電池汽車曝光

寶馬歷來在打造高科技?xì)淙剂想姵匮芯坑密囉胸S富的經(jīng)驗傳承。早在2006年，寶馬就發(fā)布了一款淚滴形狀的單座車型H2R，憑借281馬力的峰值馬力，H2R創(chuàng)造了9項FIA速度記錄，最高時速可達(dá)301 km/h。

英國政府1.36億美元投資低排放與自動駕駛 寶馬福特開心了

據(jù)外媒報道，為推動低排放及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，英國政府近日表示將向?qū)汃R集團(tuán)、福特、捷豹路虎投資1.1億英鎊(1.36億美元)。據(jù)英國商業(yè)、能源及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部門透露，此次投資