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威馬旗下新能源汽車公司被申請破產(chǎn)
8月23日消息，天眼查App顯示，近日，湖北星暉新能源智能汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司，經(jīng)辦法院為湖北省黃岡市中級(jí)人民法院。
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變身”新物種“，吉利何以成為”造車新勢力“中的野蠻人？
賣手機(jī)的華為搞起了無人駕駛，IT巨頭百度向威馬投資120個(gè)億，甚至做視頻監(jiān)控的大華股份也蠢蠢欲動(dòng)，發(fā)布造車計(jì)劃……盡管以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在造車計(jì)劃上幾乎“胎死腹中”。但在過去的數(shù)年時(shí)間里，這些外行玩家并沒有停下來的意思，依舊左奔右突，東竄西跳，搞創(chuàng)意、憑規(guī)模、拼實(shí)力，都想一頓亂拳打死不少老師傅。汽車這一誕生了一百多年的傳統(tǒng)行業(yè)依舊不乏“野蠻人”光顧。然而，喧囂熱鬧之際，已經(jīng)造車32年，剛剛年銷突破百萬的吉利卻向外界釋放了“自己也是造車新勢力”的信息，在3月15日召開的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會(huì)上，這個(gè)不按套路出牌的傳統(tǒng)“野蠻人”，儼然完成了互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的華麗轉(zhuǎn)身。那么問題來了，吉利所謂的造車新勢力，究竟新在哪里？
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直擊丨不做聚光燈下的概念車？威馬汽車到底要說什么
2016年，當(dāng)“威馬”兩個(gè)字出現(xiàn)在民眾的視野時(shí)，同樣遭到了業(yè)界的質(zhì)疑。威馬是個(gè)什么鬼？真正的目的確定是要造車嗎？4月18日，上海國際車展開館前一天，威馬汽車舉行企業(yè)開放日活動(dòng)。威馬戰(zhàn)略副總裁陸斌對(duì)到場的媒體表示：威馬絕不做聚光燈下的概念車，2018年一季度，威馬首款量產(chǎn)車將正式上市。
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獵豹汽車合并重整計(jì)劃出爐, 威馬正式入局
7月15日，獵豹汽車等6家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會(huì)議正式召開，會(huì)上獵豹汽車重整管理人公布了《合并重整計(jì)劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人，弘電新能源將以投入8億元清償債務(wù)為代價(jià)，取得“長豐系”6家公司相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。
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力壓小鵬P7、特斯拉！威馬首款純電動(dòng)轎車曝光：續(xù)航超800KM
因?yàn)閾?dān)心電池續(xù)航問題，不少電動(dòng)車主都會(huì)有續(xù)航焦慮。不過當(dāng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程比燃油車還長時(shí)，相信車主們的焦慮會(huì)大大減輕。而今，這個(gè)愿景也正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 日前，威馬汽車正式公布了自己新車規(guī)劃，將會(huì)推出全新
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威馬推行“無接觸營銷”
在這次疫情面前，各家車企想盡一切辦法在夾縫中尋得一絲喘息的機(jī)會(huì)，云看車和直播銷售，把每個(gè)汽車人都變成了“主播”。對(duì)于一直堅(jiān)持創(chuàng)新銷售形式的新能源車企，這次也許真的贏在了起跑線上。各品牌正在緊鑼密鼓的制定針對(duì)性的營銷方案，“無接觸營銷”正是威馬在特殊時(shí)期推出的創(chuàng)新營銷解決方案。
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威馬EVOLVE外觀專利申報(bào)圖曝光：采用流媒體后視鏡 續(xù)航達(dá)600KM
威馬汽車作為當(dāng)前國內(nèi)造車新勢力的代表之一，其旗下的EX5及EX6 PLUS車型，自上市以來，都取得不錯(cuò)的銷量成績。其中，EX5還為去年國內(nèi)新勢力造車中的單一車型銷管，極具市場競爭力。 不過，隨著對(duì)手車
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威馬汽車推出直購購車方式：“半價(jià)”買續(xù)航400公里的純電動(dòng)SUV
1月16日消息，威馬汽車官方推出了直購服務(wù)。簡而言之，這是一種可租可購的方式，用戶需支付一定金額的首付，之后可按月度租賃電池，也可直接買斷電池，轉(zhuǎn)租為購。 按照威馬官方介紹，在2020年2月份之前，
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威馬董事長沈暉隔空喊話王興 稱威馬一定會(huì)是Top3之一
1月10日消息，日前，美團(tuán)創(chuàng)始人王興針對(duì)中國車企的格局發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，稱中國車企格局基本是3+3+3+3角逐下兩輪。不過，威馬汽車董事長沈暉卻認(rèn)為，在3家新勢力中，威馬一定會(huì)是TOP3之一。 王興
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造車新勢力10月銷量排行：蔚來ES6蟬聯(lián)榜首
自今年6月新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑。 日前，根據(jù)保監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力10月新車上牌量升至6459輛，1-10月累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量為50218
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又一國產(chǎn)全新電車亮相：冬天竟然還要加柴油！
日前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，威馬EX6 Plus官圖也已曝光。新車定位于全天候長續(xù)航中大型SUV。 新車搭載威馬最新的熱管理系統(tǒng)2.0版本，引入外部柴油機(jī)熱源，為電池組及空調(diào)系統(tǒng)提供可靠的熱量供應(yīng)，并且也成
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威馬計(jì)劃在未來6個(gè)月內(nèi)完成10億美元D輪融資
11月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，中國電動(dòng)汽車制造商威馬汽車正尋求在未來6個(gè)月內(nèi)獲得至多10億美元的融資，其目標(biāo)是每年發(fā)布一款新車型。 本周二威馬汽車首席戰(zhàn)略官魯珀特?米切爾(Rupert Mitch
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冬天要來：這家電動(dòng)車開始加柴油了！
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，威馬汽車近日發(fā)布了其熱管理系統(tǒng)2.0。該熱管理系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)車企的應(yīng)用自身電池電量對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行加熱，而是通過外部柴油內(nèi)燃機(jī)提供熱源，對(duì)電池及車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行供暖。 要知道，冬天一到
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威馬汽車近日完成旗下第四家汽車租賃公司收購
近日，威馬汽車全資收購一家名為北京金凱鴻達(dá)的汽車租賃公司。 而據(jù)媒體報(bào)道，2018年的4月，威馬曾作價(jià)1500萬全資收購了上?？?yōu)汽車租賃服務(wù)有限公司；2019年1月，威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作
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2019全球獨(dú)角獸排行榜：威馬小鵬排名最高 成中國驕傲
日前，胡潤研究院發(fā)布了《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》。其中，在新能源汽車行業(yè)當(dāng)中共有15家獨(dú)角獸企業(yè)，中國獨(dú)占12家，美國占據(jù)3家。 獨(dú)角獸企業(yè)，是指全球估值10億美元以上的科技初創(chuàng)企業(yè)，企業(yè)創(chuàng)辦時(shí)間不
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造車新勢力9月上牌量排行：蔚來小鵬分列二三 威馬蟬聯(lián)第一
日前，保監(jiān)會(huì)發(fā)布了最新的機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力品牌9月份的總上牌量為5930輛，環(huán)比增長17%?？偭糠矫?，2019年1-9月累計(jì)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量達(dá)到43418輛。 具體品牌來看，威馬汽車2
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Elektrobit在2019汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)上助力中國自動(dòng)駕駛的未來發(fā)展
汽車軟件專家展示自動(dòng)駕駛的尖端前沿技術(shù)
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吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密索賠21億 9月17日開庭
獵云網(wǎng)近日獲悉，浙江吉利控股集團(tuán)、吉利汽車研究院以侵害商業(yè)秘密為由，起訴造車新勢力威馬汽車旗下的四家公司，目前上海高院已經(jīng)介入審理，開庭時(shí)間為2019年9月17日。 根據(jù)最高人民法院發(fā)布的《中國法院
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格力正式進(jìn)入整車制造? 董小姐又燃起造車夢
近日，格力電器與威馬汽車的合作備受外界關(guān)注，然而實(shí)際上，格力電器已與多家車企牽起了手。格力內(nèi)部人士透露，董明珠對(duì)汽車領(lǐng)域一直保持濃厚興趣，多次促成格力與車企的合作關(guān)系。
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威馬汽車8億注資租賃公司 海南市已實(shí)現(xiàn)1000量投放
7月3日，威馬融資租賃（天津）有限公司成立，注冊資本8億元人民幣，法定代表人為劉憲志，大股東為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司，持股比例75%。經(jīng)營范圍包括：融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國內(nèi)外購買租賃財(cái)產(chǎn)；租賃
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