PPT是個(gè)好東西，它能以簡(jiǎn)單明了的形式，有效傳遞個(gè)人或者企業(yè)的創(chuàng)意和想法。但對(duì)于新興尤其是互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，PPT也不是什么好東西，它會(huì)讓人產(chǎn)生依賴性，甚至于變成融資和忽悠人的工具，就比如那誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)！

2016年，當(dāng)“威馬”兩個(gè)字出現(xiàn)在民眾的視野時(shí)，同樣遭到了業(yè)界的質(zhì)疑。威馬是個(gè)什么鬼？真正的目的確定是要造車(chē)嗎？4月18日，上海國(guó)際車(chē)展開(kāi)館前一天，威馬汽車(chē)舉行企業(yè)開(kāi)放日活動(dòng)。威馬戰(zhàn)略副總裁陸斌對(duì)到場(chǎng)的媒體表示：威馬絕不做聚光燈下的概念車(chē)，2018年一季度，威馬首款量產(chǎn)車(chē)將正式上市。

為了將PPT變成量產(chǎn)車(chē)，威馬汽車(chē)下了血本，不像其他某些品牌一樣圖省事找代工廠，也沒(méi)有搞“借殼”的游戲，而是投重資建立了自己的工廠：2016年11月23日，威馬新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園已在溫州市甌江口奠基，目前一期工程進(jìn)展迅速，今年5月份第一批主要設(shè)備將進(jìn)行安裝。2018年第一季度，首批主流量產(chǎn)車(chē)型將在裝配線上小規(guī)模下線。

據(jù)介紹，威馬的甌江口產(chǎn)業(yè)園將打造一座全新的數(shù)字化工廠，該工廠數(shù)字化投入達(dá)行業(yè)平均水平3倍以上。未來(lái)威馬汽車(chē)的產(chǎn)品將根據(jù)用戶需求，預(yù)留出大量定制化選裝配置空間。

而對(duì)于明年即將投產(chǎn)的第一款量產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，威馬汽車(chē)也下足了工夫，已經(jīng)在全球進(jìn)行了累積超過(guò)100萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍?，?nèi)外飾設(shè)計(jì)目前么已經(jīng)凍結(jié)，目前全部供應(yīng)鏈企業(yè)已均已簽約完成。

另?yè)?jù)威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉透露：憑借威馬團(tuán)隊(duì)在汽車(chē)研發(fā)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，威馬首款產(chǎn)品在風(fēng)阻系數(shù)上將有重大突破。據(jù)了解，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)將低于0.3。沈暉還自信滿滿的說(shuō)：這將是世界上第一臺(tái)真正意義的人工智能主流車(chē)型。

與此同時(shí)，威馬還首次向媒體展示了其全新的概念車(chē)“AG2020”。沈暉表示：AG是avant garde的縮寫(xiě)，意味著前沿、先鋒；2020意味著2020年，代表了威馬汽車(chē)2020年的愿景和努力的方向：全方位的用戶出行關(guān)懷和周到的智能服務(wù)。

據(jù)透露，2020年，基于概念車(chē)而誕生的威馬第二款量產(chǎn)車(chē)型將在多個(gè)方面突破現(xiàn)有的格局，例如續(xù)航里程將達(dá)到1200公里，0-60km/h加速時(shí)間將達(dá)到2.2秒，最快30分鐘就可以充滿電。

此外，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)威馬還將有望把移動(dòng)健康中心和娛樂(lè)中心、車(chē)內(nèi)應(yīng)急解決甚至洗衣機(jī)等移植到車(chē)上來(lái)，從而打造真正意義上的移動(dòng)起居空間，可以說(shuō)讓人充滿了想象……

當(dāng)日，威馬汽車(chē)還發(fā)布了首個(gè)出行服務(wù)產(chǎn)品——“威馬充電”服務(wù)正式上線公開(kāi)測(cè)試。威馬戰(zhàn)略副總裁陸斌表示：該款產(chǎn)品是打通了“查、導(dǎo)、充、付”四項(xiàng)核心功能的充電APP產(chǎn)品。首批開(kāi)通上海地區(qū)，將接入星星充電、EVPOWER兩家運(yùn)營(yíng)商共5000余個(gè)充電樁。公開(kāi)測(cè)試期，充電樁狀態(tài)刷新頻率精確到120秒，準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。目前，該款A(yù)PP正在接受手機(jī)用戶的反饋，并不斷進(jìn)行體驗(yàn)優(yōu)化。

而為了扶持威馬企業(yè)價(jià)值鏈上下游的伙伴，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉還宣布正在成立一支120億規(guī)模的全球產(chǎn)業(yè)基金。沈暉透露，該產(chǎn)業(yè)基金的投資管理崗位已全部到崗，目前已投資了一家用車(chē)服務(wù)型團(tuán)隊(duì)。

在企業(yè)開(kāi)放日，威馬的有關(guān)負(fù)責(zé)人還透露了威馬的“小目標(biāo)”：為消費(fèi)者定制一臺(tái)“國(guó)民級(jí)”的量產(chǎn)智能汽車(chē)，而交付周期將是特斯拉的1/3。

我們不難看出，威馬汽車(chē)正通過(guò)不斷的努力，將互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的夢(mèng)想一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。我們期待著威馬第一款量產(chǎn)車(chē)的早日問(wèn)世，也更期望它能夠贏得消費(fèi)者的認(rèn)可乃至熱捧。畢竟，智能汽車(chē)才是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)！

【關(guān)于威馬】威馬汽車(chē)是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車(chē)產(chǎn)品及出行方案提供商，該公司基于全球人才、科技、研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)鏈資源，致力于為消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。而其英文WM則是德文Weltmeister（世界冠軍）的縮寫(xiě)，意為威馬要制造“世界冠軍”級(jí)的智能汽車(chē)產(chǎn)品。