-
NVIDIA與奧迪攜手打造全球最先進(jìn)的人工智能汽車
近日—美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯CES—NVIDIA與奧迪將雙方長(zhǎng)達(dá)十年之久的合作推向新高，宣布雙方將致力于打造全球最先進(jìn)的人工智能汽車，并于2020年前上路行駛。
-
三星搭檔奧迪，Exynos處理器將上無人汽車？
面對(duì)智能汽車芯片市場(chǎng)“大蛋糕”，英特爾、高通、英偉達(dá)等國(guó)際芯片巨頭展開了一系列布局，紛紛推出自家的智能汽車用芯片產(chǎn)品，意在搶占這塊大蛋糕。近日，韓國(guó)媒體報(bào)道三星將從2018年開始，向奧迪供應(yīng)Exyn
-
奧迪Car-to-X新玩法，前裝車聯(lián)網(wǎng)走到哪一步了？
數(shù)據(jù)的重要性無需再述，關(guān)鍵是怎么用。在這兩三年間，對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的各種解讀中，經(jīng)常能看到類似的話：當(dāng)車聯(lián)上網(wǎng)，就不再是信息的孤島，就有了各種可能。因而，殺手級(jí)的應(yīng)用
-
奧迪黑科技：汽車和紅綠燈“聊天”，減少事故及堵塞
德國(guó)汽車廠商奧迪推出新技術(shù)，可使旗下美國(guó)地區(qū)的車輛與交通信號(hào)燈互相溝通，從而讓司機(jī)更加輕松地駕駛。奧迪表示，這是汽車行業(yè)首次對(duì)該技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)用。奧迪美國(guó)宣布，今年6月1日后生產(chǎn)的部分2017款Q7和A4車型
-
讓汽車看懂紅綠燈 奧迪新技術(shù)展示
如果說無人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)，那么傳統(tǒng)車廠在汽車上植入的新功能對(duì)駕駛員來說已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在其2017款的Q7和A4車型中配置一項(xiàng)全新的新技
-
奧迪開發(fā)新懸掛借此來發(fā)電 道路崎嶇也沒關(guān)系
據(jù)CNET網(wǎng)站報(bào)道稱，道路不像旅客乘坐汽車時(shí)感覺的那樣平坦，汽車懸掛系統(tǒng)會(huì)不停地運(yùn)動(dòng)，這些運(yùn)動(dòng)蘊(yùn)藏著動(dòng)能，只是以前這些動(dòng)能都被白白浪費(fèi)了。奧迪希望改變這種狀況，它
-
“車震” 也能發(fā)電？來看看奧迪這套懸架震動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)
停車回家前忘了關(guān)車燈，早上起來發(fā)現(xiàn)電池耗盡車打不著火了，怎么辦?來來來，我們來 “車震” 吧!好了，說點(diǎn)兒正經(jīng)的。奧迪研發(fā)了一套叫做 eROT 的能源回收系統(tǒng)，讓汽車能夠從懸掛的震動(dòng)中收集電能。其實(shí)早
-
奧迪計(jì)劃推出半自動(dòng)駕駛汽車及500公里續(xù)航EV
奧迪公司于2016年5月12日召開了第127次股東大會(huì)，公開了2015年的財(cái)務(wù)報(bào)表、目前的開發(fā)情況及今后的目標(biāo)等。奧迪2015年的汽車銷量為180萬輛，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為51億歐元，如
-
奧迪A6-MMI 及6 通道DSP 數(shù)字聲音處理系統(tǒng)（9VD）的電路圖
奧迪A6-MMI 及6 通道DSP 數(shù)字聲音處理系統(tǒng)(9VD)的電路圖
-
2015年汽車吐槽榜：第一竟不是大眾
今天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年汽車企業(yè)被投訴排行榜。
-
奧迪新一代Q7或?qū)⒉捎秒娮訙u輪增壓器
奧迪近日展示了一款RS5 TDI概念車，該車采用了兩個(gè)渦輪增壓器，分別為一個(gè)大渦輪增壓器與一個(gè)較小的電子渦輪增壓器。在轉(zhuǎn)速較低時(shí)，一臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)小型電子渦輪增壓器
-
奧迪未來內(nèi)飾什么樣？CES展公開虛擬儀表盤
近日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展上(CES)，奧迪展示了其最新的內(nèi)飾解決方案。早在兩年前，奧迪便已經(jīng)展示過在虛擬儀表盤方面的創(chuàng)新概念，如今其又對(duì)上述技術(shù)進(jìn)
-
2017款?yuàn)W迪車型將集成高通驍龍602A信息娛樂處理器
奧迪一直處于聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)最前沿，不僅在CES 2012上率先強(qiáng)調(diào)車載LTE連接的潛力，更是首家發(fā)布集成4G LTE連接商用車型的汽車制造商。現(xiàn)在，憑借Qualcomm Technologies的驍龍602A，我們非常高興提供當(dāng)今最尖端的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。
-
CES 2016:高通攜手奧迪推出車載芯片驍龍602A
正在拉斯維加斯召開的CES 2016大展上，除首款搭載高通驍龍820處理器的樂視手機(jī)亮相之外高通還宣布和汽車廠商奧迪達(dá)成合作并展示搭載高通驍龍602A處理器的奧迪Q7，而該芯片同樣會(huì)出現(xiàn)在奧迪部分2017年款車型中。
-
不開真車 奧迪將使用HTC Vive來虛擬現(xiàn)實(shí)試駕
在新的一年當(dāng)中，虛擬現(xiàn)實(shí)將成為最值得關(guān)注的技術(shù)趨勢(shì)之一，各大廠商也將不遺余力地推廣自己的技術(shù)和產(chǎn)品。HTC日前宣布，他們的Vive將在明年被應(yīng)用于奧迪的旗艦展廳當(dāng)中，讓
-
奧迪將為波士頓地區(qū)帶來自動(dòng)停車技術(shù)
奧迪和薩默維爾市正在計(jì)劃一項(xiàng)聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目，共同將這個(gè)美國(guó)東海岸城市打造成一個(gè)未來之城。在巴薩羅那智慧城市展的背景下，奧迪CEO Rupert Stadler和Joseph A. Curtaton
-
Here地圖計(jì)劃利用司機(jī)實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化無人駕駛
據(jù)外媒報(bào)道，今日，前諾基亞地圖部門Here發(fā)布消息稱，他們將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球地圖領(lǐng)域的發(fā)展，其中包括了對(duì)專供于無人駕駛汽車地圖的改善。日前，由奧迪、寶馬、梅賽德斯
-
VR技術(shù)將出現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的這些環(huán)節(jié)
對(duì)于男人來說，車是我們從小到大最喜歡的東西。相信許多男人還是男孩的時(shí)候，無論是游戲廳還是家里的游戲主機(jī)，賽車一直都是我們最喜歡游戲類型之一。而長(zhǎng)大之后，雖然有了
-
車聯(lián)網(wǎng)逆襲“第四屏”
一項(xiàng)非官方的調(diào)查顯示，在中國(guó)，一個(gè)人每天花在看電視上的時(shí)間是120分鐘，用電腦的時(shí)間是200分鐘，查看手機(jī)的累計(jì)時(shí)間大約是120分鐘。這樣一算，每天人們花在這三塊屏幕上的
-
車聯(lián)網(wǎng)逆襲“第四屏”
一項(xiàng)非官方的調(diào)查顯示，在中國(guó)，一個(gè)人每天花在看電視上的時(shí)間是120分鐘，用電腦的時(shí)間是200分鐘，查看手機(jī)的累計(jì)時(shí)間大約是120分鐘。這樣一算，每天人們花在這三塊屏幕上的
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來襲，填寫有獎(jiǎng)問卷
- STM32C0系列MCU新品來襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
