就如同選車,如果你買了長得不好的車,恐怕都不好意思開出門,對不對?如果你的愛車光有一副光鮮亮麗如同寶寶的寶寶的臭皮囊,你也會追悔莫及,對不對?如果你的愛車既有“顏值”又有“學(xué)歷”但卻不勤儉持家而是掏空你,你也會哭天搶地,對不對?好的是,現(xiàn)在你真正的愛妻來了。哦,錯了,是新艾瑞澤7(以下簡稱艾7),一款比愛妻更懂你的車。
足球尚且如此,汽車界實施“雙翼策略”者更大有人在。4月25日,在2016北京國際車展上,奇瑞的艾瑞澤和瑞虎兩大完整產(chǎn)品系列首次集體亮相,這標(biāo)志著奇瑞的兩翼齊飛策略全面奏效,同時也宣告奇瑞全面進(jìn)入產(chǎn)品2.0時代。
隨著國產(chǎn)車的強(qiáng)勢崛起,“華系車”出海成為了近兩年中國汽車工業(yè)新浪潮。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國汽車出口201.5萬輛,同比增長101%,全球排名僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛,超越韓國位居第三。而在今年1-8月,我國累計出口汽車191萬輛,同比增...
北京2022年5月28日 /美通社/ -- 近日,奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO正式上市。新車搭載了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座艙",率先采用基于地平線征程3芯片打造的Horizon Halo®? 3.0車載智能交互方案(以下簡稱...
(全球TMT2022年5月28日訊)奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO正式上市。新車搭載了奇瑞全新一代"Lion 5.0 AI科技智慧座艙",率先采用基于地平線征程3芯片打造的Horizon Halo?️ 3.0車載智能交互方案(簡稱"Halo 3.0方...
近段時間,收到各種供應(yīng)方面的影響,新能源汽車品牌扎堆宣布漲價,合資品牌、國產(chǎn)品牌都不例外。
10月13-14日,ZLG致遠(yuǎn)電子應(yīng)蓋世汽車協(xié)會邀請參加走進(jìn)奇瑞汽車-新技術(shù)展示交流會活動。主要聚焦于“智能網(wǎng)聯(lián)/智能座艙、三電、線控底盤”方向,與主機(jī)廠行業(yè)伙伴一起探討交流新能源汽車新技術(shù)與產(chǎn)品解決方案。奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)成立于1997年,屬奇瑞集團(tuán)的...
10月13-14日,ZLG致遠(yuǎn)電子應(yīng)蓋世汽車協(xié)會邀請參加走進(jìn)奇瑞汽車-新技術(shù)展示交流會活動。主要聚焦于“智能網(wǎng)聯(lián)/智能座艙、三電、線控底盤”方向,與主機(jī)廠行業(yè)伙伴一起探討交流新能源汽車新技術(shù)與產(chǎn)品解決方案。奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞汽車”)成立于1997年,屬奇瑞集團(tuán)的...
據(jù)官方消息,奇瑞高端品牌旗艦車型——星途藍(lán)月在天津中汽中心完成“Top Safety”車對車公開碰撞試驗,這也是全球首次公開128kph相對高速的非標(biāo)對碰試驗。
在性價比方面,國產(chǎn)車具有著一貫的優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤GX,就是其旗下一款極其具有性價比的一款車型。 超4.7米的車身,車身安全、科技配置較為豐富,堪稱國產(chǎn)版“日產(chǎn)軒逸”,但在終端市場中,雖然其指導(dǎo)價為7.
在品牌向上,與沖擊高端市場方面,奇瑞當(dāng)前的態(tài)度愈加鮮明且堅定。并且隨著2.0T發(fā)動機(jī)的裝車實用,奇瑞的高端化路線走的也將會更加順?biāo)臁?在去年的廣州車展期間,奇瑞官方將星途VX首發(fā)亮相,同時憑借著近5米
2017年已過去一月有余,各大車企相繼推出了2017年的銷售目標(biāo)和新車規(guī)劃。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)和第一電動網(wǎng)記者的采訪,我們整理了北汽新能源、比亞迪、吉利、眾泰、江淮、奇瑞、五大大車企2017年新能
雖然把奇瑞定位最高的這臺SUV說成是奇瑞最好的汽車似乎有種在雞群里找雄雞的感覺,但實際上這臺瑞虎7的確是寄托了奇瑞市場期望與消費(fèi)者期望的大成者,在去年發(fā)布之初,有兩款出現(xiàn)在售價中的DCT雙離
英菲尼迪這個品牌或許大家都不太熟悉,應(yīng)該算的上是豪車中的冷門品牌,因為車標(biāo)特別像奇瑞所以特別容易讓人們誤認(rèn)為它是奇瑞。 而對于英菲尼迪來說目前還沒有一款車型是低于30萬的,被尊稱
奇瑞旗下的車型多的讓人有些數(shù)不清楚,即使每天接觸汽車數(shù)據(jù)的人也會對它的車型名稱及模樣混淆。風(fēng)云2、E5、A3以及今天的主角——E3,都扎堆在了五六萬左右的車型陣營中,
一提到奇瑞,很多人都會說它的時代已經(jīng)過去了,的確從國產(chǎn)車出現(xiàn)的時候,奇瑞這個汽車品牌當(dāng)時的地位是不可動搖的,但隨著國產(chǎn)車開始崛起之后,我們的奇瑞老哥就開始一蹶不振,今天小編就來為大家介紹一款
這輛MPV名字叫做艾瑞澤M7,是奇瑞花重金打造的一輛低端MPV,指導(dǎo)起步售價7.99萬,那么到底這輛車到如何?咱們一起來看看! 車身尺寸方面,這輛車的長寬高分別為473
每個人都想追求高質(zhì)量的生活,但對工薪族來說,生活壓力非常大,日常生活開銷、房貸這些都猶如一座大山壓著胸口。每月的工資除了交房租或房貸,還要追女朋友,攢錢娶媳婦,再想添輛新車的話就得動番腦筋了
奇瑞知名度是很不錯的,但在一線國產(chǎn)車企中混的不算好。屬于和比亞迪一個級別,但沒有比亞迪那么精通技術(shù),出貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和長安哈佛相提并論。 其實奇瑞是有一大堆子品牌的,例如觀致和開瑞,只是沒一個
作為自主品牌中曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊,最近五六年的市場表現(xiàn)并不是很好,基本已經(jīng)退出一線自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上實際還是不錯的,而導(dǎo)致奇瑞市場滑坡的重要原因是設(shè)計水平。在本年的北京車展上