(文章來源:億歐) 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說,是無法滿足現(xiàn)有消費者的全部出行需求,但是時代的發(fā)展促進了“出行革命”的必然。在這樣的一個時間節(jié)點中,就需要一個承載過渡作用的車型存在,那
今日,我們從極星汽車(Polestar)官方獲悉,首款量產(chǎn)車極星1(Polestar 1)已經(jīng)啟動交付,受疫情的影響,此次交付通過“極星到家”交付模式送到首批中國車主手中。 據(jù)悉,“極星到家”交付服務
埃爾法作為豐田旗下的一款豪華MPV,雖然其貌不揚,但其落地近百萬的售價讓你不得不承認它為一款豪車。并且,其憑借著極其優(yōu)異的乘坐舒適性,得到了國內(nèi)不少成功人士、公眾人物的喜愛。 日前,我們從豐田官網(wǎng)獲悉
對于2020年業(yè)績趨勢,采埃孚表示未知。 采埃孚公布2019年業(yè)績,2019年采埃孚銷售額為365億歐元,同比下降1.1%;調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)為15億歐元,同比下降28.6%,調(diào)整后的息稅
途觀作為大眾在國內(nèi)的常青樹,其上市至今熱度依舊未減。 日前,新款大眾途觀L正式上市,新車推出搭載1.4T/2.0T動力共計12款車型,售價區(qū)間為21.88-31.18萬元。 上汽大眾官方表示,選購全
奇瑞商用車旗下的捷途X70作為國產(chǎn)SUV車型中新晉黑馬,自2018年上市以來,憑借其較高的顏值,與不錯的性價比,去年累計銷量已超10萬輛,并受到了國內(nèi)不少年輕消費者的青睞。 同時,為了強化X70車型的
艾瑞澤5為奇瑞旗下的一款緊湊型轎車,憑借著不錯的外觀設計與極高的性價比,贏得了不少年輕消費者的青睞。并且4.99-8.49萬元的指導價格區(qū)間,與同級車型相比,也具有不錯的價格優(yōu)勢。 日前,我們于工信部
中期改款奔馳E級剛于3月3日在海外發(fā)布,今日我們就發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)新款奔馳E級正式申報工信部。 毫無疑問,國產(chǎn)車型相比海外版車型繼續(xù)了加長,整體設計更加年輕時尚,頗有幾分“中年大叔秒變小鮮肉”的味道。 新款E
受日內(nèi)瓦車展取消的影響,一大波車廠的新車發(fā)布計劃被打亂。不過,各大廠商也紛紛改變了策略,選擇在線上全球同步發(fā)布新車。 今日,奧迪官方如約在線上發(fā)布了全新一代奧迪A3車型,該車為A3的第四代車型,其基礎
CR-V作為本田旗下最成功的車型之一,全球銷量也已突破了1100萬輛,在國內(nèi)市場銷量也近200萬輛。并且在國內(nèi)SUV銷量榜中也常年挺進前三,銷量表現(xiàn)十分優(yōu)異。 目前在售的第五代CR-V于2017年上市
步入2月份以來,受春節(jié)假期提前及疫情的雙重影響,國內(nèi)汽車市場的銷量出現(xiàn)了較大的下滑局面。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2月日均零售7099輛,同比下滑80%。在這種局面下,國內(nèi)不少車企2月份的銷量也同步出現(xiàn)
Romax具有30多年的機電傳動系統(tǒng)模擬和多物理場設計優(yōu)化經(jīng)驗,自從將世界上第一個用于模擬完整變速箱系統(tǒng)的CAE工具推向市場以來,Romax始終聚焦在傳動系統(tǒng)這一垂直行業(yè)的應用,以其分析精度和處理幾乎所有機電傳動系統(tǒng)性能要求的能力廣度而聞名。
該變速箱速度傳感器系列的最新產(chǎn)品能夠提高系統(tǒng)設計效率,以實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性
動力總成智能制造解決方案中的高精度檢測專機配置高性能重載型掃描測頭,加上先進的結構性溫度補償系統(tǒng),可在15-30攝氏度范圍內(nèi)保證高精度測量。即使在生產(chǎn)線上,也可實現(xiàn)穩(wěn)定的高精度測量,滿足動力總成的高精度檢測需求。
據(jù)美國媒體CNBC報道,日前他們評出了中國最佳的5臺變速箱,都說“旁觀者清”,來看看外人對自主變速箱有著怎樣客觀真實的評價。第五名:青山DF515 5速雙離合變速箱重慶青山變速器分公司隸屬于中國長安汽
據(jù)外媒報道,Xtrac為一體化輕型電動車(Integrated Lightweight Electric Vehicle,ILEV)研發(fā)了兩款新傳動系統(tǒng),新款P1166系統(tǒng)正被威廉姆先進工程(Williams Advanced Engineering)納入到旗下創(chuàng)新型模塊化輕型電動車概念平臺(lightweight electric car platform concept)——FW-EVX中。
自動擋汽車成為眾人心目中的首選,一大部分原因在于操作簡單之外。意義上自動擋變速箱相對于手動的更不容易出現(xiàn)問題,但有優(yōu)勢的同時,必然有弊的一面。
油價飆升,讓不少有車一族都心痛不已,尤其是開自動擋車的朋友,更擔心費油給自己帶來額外的費用,其實培養(yǎng)一些自動擋轎車的使用習慣,能堅持并使用得當,自動擋車也能省油。一般的自動擋轎車,都有P擋、R擋、N擋和D擋。短時間停車時,比如遇到短暫的路口紅燈時,只要踩住剎車就可以了,但如果停車時間超過3分鐘,就應該掛入N擋;這樣可以保護變速箱,避免變速箱油過熱;如果停車超過5分鐘,最好熄火,掛入p擋,既環(huán)保又省油。
自動擋車型是目前消費的主流,畢竟相比較傳統(tǒng)的手動擋,自動擋車型有著更便利的操作,可以滿足家里任何一個有駕照的成員的用車需求。但就是這么一個每天陪伴我們出行的自動變速箱,你又知道多少關于它的故事呢?今天就給大家上上歷史課,來講一講這個我們再也熟悉不過的自動變速箱,并給大家說一些對自動變速箱認識的誤區(qū)。