(文章來(lái)源:億歐) 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),是無(wú)法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求,但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中,就需要一個(gè)承載過(guò)渡作用的車型存在,那
今日,我們從極星汽車(Polestar)官方獲悉,首款量產(chǎn)車極星1(Polestar 1)已經(jīng)啟動(dòng)交付,受疫情的影響,此次交付通過(guò)“極星到家”交付模式送到首批中國(guó)車主手中。 據(jù)悉,“極星到家”交付服務(wù)
埃爾法作為豐田旗下的一款豪華MPV,雖然其貌不揚(yáng),但其落地近百萬(wàn)的售價(jià)讓你不得不承認(rèn)它為一款豪車。并且,其憑借著極其優(yōu)異的乘坐舒適性,得到了國(guó)內(nèi)不少成功人士、公眾人物的喜愛。 日前,我們從豐田官網(wǎng)獲悉
對(duì)于2020年業(yè)績(jī)趨勢(shì),采埃孚表示未知。 采埃孚公布2019年業(yè)績(jī),2019年采埃孚銷售額為365億歐元,同比下降1.1%;調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為15億歐元,同比下降28.6%,調(diào)整后的息稅
途觀作為大眾在國(guó)內(nèi)的常青樹,其上市至今熱度依舊未減。 日前,新款大眾途觀L正式上市,新車推出搭載1.4T/2.0T動(dòng)力共計(jì)12款車型,售價(jià)區(qū)間為21.88-31.18萬(wàn)元。 上汽大眾官方表示,選購(gòu)全
奇瑞商用車旗下的捷途X70作為國(guó)產(chǎn)SUV車型中新晉黑馬,自2018年上市以來(lái),憑借其較高的顏值,與不錯(cuò)的性價(jià)比,去年累計(jì)銷量已超10萬(wàn)輛,并受到了國(guó)內(nèi)不少年輕消費(fèi)者的青睞。 同時(shí),為了強(qiáng)化X70車型的
艾瑞澤5為奇瑞旗下的一款緊湊型轎車,憑借著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)與極高的性價(jià)比,贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。并且4.99-8.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間,與同級(jí)車型相比,也具有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 日前,我們于工信部
中期改款奔馳E級(jí)剛于3月3日在海外發(fā)布,今日我們就發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)正式申報(bào)工信部。 毫無(wú)疑問(wèn),國(guó)產(chǎn)車型相比海外版車型繼續(xù)了加長(zhǎng),整體設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚,頗有幾分“中年大叔秒變小鮮肉”的味道。 新款E
受日內(nèi)瓦車展取消的影響,一大波車廠的新車發(fā)布計(jì)劃被打亂。不過(guò),各大廠商也紛紛改變了策略,選擇在線上全球同步發(fā)布新車。 今日,奧迪官方如約在線上發(fā)布了全新一代奧迪A3車型,該車為A3的第四代車型,其基礎(chǔ)
CR-V作為本田旗下最成功的車型之一,全球銷量也已突破了1100萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量也近200萬(wàn)輛。并且在國(guó)內(nèi)SUV銷量榜中也常年挺進(jìn)前三,銷量表現(xiàn)十分優(yōu)異。 目前在售的第五代CR-V于2017年上市
步入2月份以來(lái),受春節(jié)假期提前及疫情的雙重影響,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)了較大的下滑局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2月日均零售7099輛,同比下滑80%。在這種局面下,國(guó)內(nèi)不少車企2月份的銷量也同步出現(xiàn)
Romax具有30多年的機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)模擬和多物理場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn),自從將世界上第一個(gè)用于模擬完整變速箱系統(tǒng)的CAE工具推向市場(chǎng)以來(lái),Romax始終聚焦在傳動(dòng)系統(tǒng)這一垂直行業(yè)的應(yīng)用,以其分析精度和處理幾乎所有機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)性能要求的能力廣度而聞名。
該變速箱速度傳感器系列的最新產(chǎn)品能夠提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率,以實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性
動(dòng)力總成智能制造解決方案中的高精度檢測(cè)專機(jī)配置高性能重載型掃描測(cè)頭,加上先進(jìn)的結(jié)構(gòu)性溫度補(bǔ)償系統(tǒng),可在15-30攝氏度范圍內(nèi)保證高精度測(cè)量。即使在生產(chǎn)線上,也可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的高精度測(cè)量,滿足動(dòng)力總成的高精度檢測(cè)需求。
據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道,日前他們?cè)u(píng)出了中國(guó)最佳的5臺(tái)變速箱,都說(shuō)“旁觀者清”,來(lái)看看外人對(duì)自主變速箱有著怎樣客觀真實(shí)的評(píng)價(jià)。第五名:青山DF515 5速雙離合變速箱重慶青山變速器分公司隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽
據(jù)外媒報(bào)道,Xtrac為一體化輕型電動(dòng)車(Integrated Lightweight Electric Vehicle,ILEV)研發(fā)了兩款新傳動(dòng)系統(tǒng),新款P1166系統(tǒng)正被威廉姆先進(jìn)工程(Williams Advanced Engineering)納入到旗下創(chuàng)新型模塊化輕型電動(dòng)車概念平臺(tái)(lightweight electric car platform concept)——FW-EVX中。
自動(dòng)擋汽車成為眾人心目中的首選,一大部分原因在于操作簡(jiǎn)單之外。意義上自動(dòng)擋變速箱相對(duì)于手動(dòng)的更不容易出現(xiàn)問(wèn)題,但有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),必然有弊的一面。
油價(jià)飆升,讓不少有車一族都心痛不已,尤其是開自動(dòng)擋車的朋友,更擔(dān)心費(fèi)油給自己帶來(lái)額外的費(fèi)用,其實(shí)培養(yǎng)一些自動(dòng)擋轎車的使用習(xí)慣,能堅(jiān)持并使用得當(dāng),自動(dòng)擋車也能省油。一般的自動(dòng)擋轎車,都有P擋、R擋、N擋和D擋。短時(shí)間停車時(shí),比如遇到短暫的路口紅燈時(shí),只要踩住剎車就可以了,但如果停車時(shí)間超過(guò)3分鐘,就應(yīng)該掛入N擋;這樣可以保護(hù)變速箱,避免變速箱油過(guò)熱;如果停車超過(guò)5分鐘,最好熄火,掛入p擋,既環(huán)保又省油。
自動(dòng)擋車型是目前消費(fèi)的主流,畢竟相比較傳統(tǒng)的手動(dòng)擋,自動(dòng)擋車型有著更便利的操作,可以滿足家里任何一個(gè)有駕照的成員的用車需求。但就是這么一個(gè)每天陪伴我們出行的自動(dòng)變速箱,你又知道多少關(guān)于它的故事呢?今天就給大家上上歷史課,來(lái)講一講這個(gè)我們?cè)僖彩煜げ贿^(guò)的自動(dòng)變速箱,并給大家說(shuō)一些對(duì)自動(dòng)變速箱認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。