豐田的掌門人豐田章男,雖然帶領(lǐng)豐田造出了全球最多的買菜車,但他本人卻是以為不折不扣的賽車迷,并擁有本田集團(tuán)內(nèi)部最高級別的賽車駕照。 同時(shí),在他的推動(dòng)下,豐田的GR部門, 也即為集團(tuán)的專用賽車部門,為豐
領(lǐng)克05是領(lǐng)克最新推出的一款旗艦級轎跑SUV,作為一款重磅之作,新車基于吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)打造,百公里加速只需6.7秒。 5月5日,該車終于在今天正式上市,同時(shí)公布了售價(jià)。領(lǐng)克05共推出
日前,有外媒曝光了一組新款寶馬5系完整實(shí)車圖片,這也是繼大量中期改款5系諜照之后,無偽裝實(shí)車的首次露面。 泄露的官圖是一輛輛插電混動(dòng)版本的寶馬530e,新車頭全部經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),“雙腎”進(jìn)氣格柵用鍍鉻
(文章來源:百家號(hào)) 想要理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么需要變速箱,首先要理解不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)指能夠?qū)⒁环N能量形態(tài)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)器,是一種籠統(tǒng)的概念性定義,并不特指某一種動(dòng)力元。
(文章來源:天天汽車) 純電動(dòng)汽車跑長途是否是個(gè)偽命題?至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來看,至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來看,我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來和大家聊聊,為什么純電動(dòng)汽車不適
長城炮系列皮卡分別為商用、乘用以及越野版三種車型,其中乘用版和商用版已經(jīng)上市。 越野版于去年的阿拉善英雄會(huì)正式亮相,其高大威猛的車身、原廠絞盤、原廠競技杠以及三把鎖等硬核配置令人印象深刻,也被網(wǎng)友譽(yù)為
(文章來源:侃聊車吧) 隨著近年來新能源汽車逐漸普及,越來越多的人得以接觸和購買電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電機(jī),電控,電池等部件組成車輛的動(dòng)力系統(tǒng),對于電動(dòng)汽車而言很多人在購買的時(shí)
(文章來源:新浪汽車) 燃油車時(shí)代我們評述一臺(tái)車的好壞往往首先提到的就是三大件,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤。隨著近兩年電動(dòng)汽車的飛快普及,電機(jī)替代了發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力,但是在電動(dòng)汽車上
當(dāng)我們拿到一件陌生的物品,首先想知道的就是它到底是干什么的?傳動(dòng)軸、顧名思義傳遞動(dòng)力的軸、它是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的經(jīng)過變速箱減速增扭后的動(dòng)力傳遞到汽車驅(qū)動(dòng)輪的傳力介質(zhì)、沒有它靠什么來驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)呢
汽車技術(shù)發(fā)展越來越迅速,大家對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件配件等產(chǎn)品的性能要求也越來越高。傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤電子中一種很重要的部分,它是整個(gè)汽車整個(gè)動(dòng)力的來源,關(guān)系著是否可以有效地運(yùn)行和啟動(dòng)。 汽
(文章來源:百家號(hào)) 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車并沒有變速箱存在,只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此,但是并不代表電動(dòng)汽車并不需要變速箱。憑借著電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性,乘用車不需要變速
日前,我們從官方獲悉,新款別克英朗正式上市,新車最大的變化就是采用了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)1.3T車型首次加入了48V微混系統(tǒng),官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-12.59萬元。 外觀上新車并未做出
(文章來源:中國機(jī)器人網(wǎng)) 在當(dāng)今的工廠和倉庫中,經(jīng)??吹綑C(jī)器人在四處亂竄,將物品或工具從一個(gè)站點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)站點(diǎn)。在大多數(shù)情況下,機(jī)器人可以在開放和已知的布局中輕松導(dǎo)航。但要ta們在狹
提到廣汽本田凌派,它沒有雅閣的知名度高,但是因?yàn)榱枧烧w造型形似小一號(hào)的雅閣,因此凌派也被車友們稱為“小雅閣”。 日前,我們從官方獲取了一組本田凌派銳·混動(dòng)的官圖,新車最大的變化就是首次引入了1.5L
(文章來源:百家號(hào)) 全球碳排放量一年年增加導(dǎo)致氣溫變暖,兩極冰川熔化,所以解決環(huán)境問題刻不容緩。世界各國也在尋求更佳的解決方案,而主要碳排放是來自于汽車尾氣,所以導(dǎo)致現(xiàn)在很多地方的空氣
上個(gè)月,保時(shí)捷正式發(fā)布了首款純電動(dòng)跑車Taycan,先期版本為Turbo和Turbo S,即使這臺(tái)車上并沒有渦輪。 為了達(dá)到兼顧加速性能和高速性能,保時(shí)捷使用了兩臺(tái)高性能永磁同步電機(jī),前
2019廣州車展,哈弗官方宣布旗下中大型SUV——哈弗H9·羅倫士改裝版正式開啟預(yù)售,其預(yù)售價(jià)格為36.88萬元,并銷量99臺(tái)。此次開放預(yù)售對于重度越野愛好者來說,帶來了新的選擇。
4月29日消息,我們從廣汽本田官方獲悉,旗下緊湊型轎車——凌派混動(dòng)版將于5月13日發(fā)布。按照此前規(guī)劃,新車會(huì)在7月份正式市。相比現(xiàn)款車型,新車最大的變化就是引入了1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.
日前,我們從奔馳官網(wǎng)獲悉,2020款奔馳G500車型也已上市,新車的配置及內(nèi)飾方面對2019款車型做出相應(yīng)的升級優(yōu)化,價(jià)格也調(diào)整為162.88萬元。 不過對于這樣的一款越野豪車,相信更多
作為國內(nèi)合資SUV市場的“佼佼者”,本田CR-V月銷量常保持在2萬臺(tái)以上,可以說和哈弗H6不相上下。 近日,有外媒曝光了一組新款CR-V的實(shí)拍圖,新車竟然首次加入了7座布局。據(jù)悉,新款CR-V已在海外