(中文版財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告僅供參考,如與英文版有差異,應(yīng)以英文版為準(zhǔn)) --第二季度收入同比增長(zhǎng)14%--第二季度毛利率同比增長(zhǎng)590個(gè)基點(diǎn)--第二季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)24%--現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物同比增長(zhǎng)373%,達(dá)到1,523萬(wàn)美元 美國(guó)...
摘要:換擋性能是評(píng)價(jià)變速箱工作性能的關(guān)鍵指標(biāo),換擋性能試驗(yàn)是車(chē)輛變速箱臺(tái)架試驗(yàn)的重要組成部分?,F(xiàn)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)了試驗(yàn)臺(tái)架,構(gòu)建模擬的車(chē)輛變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,對(duì)車(chē)輛變速箱換擋性能進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化變速箱換擋性能提供了技術(shù)參考。
(中文版財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告僅供參考,如與英文版有差異,應(yīng)以英文版為準(zhǔn)) -- 2022年二季度毛利率同比上升330個(gè)基點(diǎn) -- 2022年上半年毛利率同比上升200個(gè)基點(diǎn) 美國(guó)新澤西州東溫莎2022年8月12日 /美通社/ -- 電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛及物料搬運(yùn)機(jī)械和車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)...
通過(guò)本文,您將對(duì)變速箱的常見(jiàn)故障,以及這些故障的產(chǎn)生原因有所了解。此外,您還將了解到如何解決變速箱漏油情況。
為增進(jìn)大家對(duì)變速箱的了解程度,本文將對(duì)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn),以及變速箱的保養(yǎng)方法予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)變速箱的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)變速箱以及變速箱的具體分類(lèi)予以介紹。
摘要:換擋性能是評(píng)價(jià)變速箱工作性能的關(guān)鍵指標(biāo),換擋性能試驗(yàn)是車(chē)輛變速箱臺(tái)架試驗(yàn)的重要組成部分?,F(xiàn)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)了試驗(yàn)臺(tái)架,構(gòu)建模擬的車(chē)輛變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,對(duì)車(chē)輛變速箱換擋性能進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化變速箱換擋性能提供了技術(shù)參考。
全球首款:舍弗勒推出帶離心盤(pán)的高效球軸承,集兩種不同軸承優(yōu)勢(shì)于一身 效率更高:新型軸承可有效降低新能源汽車(chē)排放,延長(zhǎng)電池續(xù)航里程 更可持續(xù):性能更高,軸承和變速箱尺寸更小,進(jìn)一步降低排放 馬迪斯·青克:"我們新推出的高效球軸承可以提高驅(qū)動(dòng)...
汽車(chē)的變速箱,目前使用比較普遍的有普通AT(自動(dòng)變速箱)和CVT(無(wú)級(jí)變速箱),而隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,目前已經(jīng)顯露出第3類(lèi)自動(dòng)變速箱,現(xiàn)如今已出現(xiàn)迅速崛起的勢(shì)頭,這種變速箱就是DCT(Dua
雖然SUV市場(chǎng)已經(jīng)擠得跟煮餃子似的,但巨大的市場(chǎng)潛力仍使得主機(jī)廠前赴后繼想要分食這塊蛋糕,在這塊市場(chǎng)的不同級(jí)別領(lǐng)域排兵布陣,締造自己的產(chǎn)品系王國(guó)。東風(fēng)風(fēng)神旗下第三款SUV東風(fēng)風(fēng)神AX5亮相。
采埃孚(ZF)是當(dāng)今世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)制造廠家之一,其8AT變速器在全球汽車(chē)領(lǐng)域有著較高的聲譽(yù)。包含寶馬、捷豹路虎等在內(nèi)的國(guó)際車(chē)企均為這款變速器的用戶。 日前,采埃孚正式對(duì)外宣布,該公司于
汽車(chē)已經(jīng)存在在中國(guó)市場(chǎng)有些年了,但是仍然有很多故障問(wèn)題大家還不是很清楚,今天給大家介紹一下汽車(chē)打齒,來(lái)看看您遇見(jiàn)過(guò)這種狀況沒(méi)有。 打齒是什么呢? 打齒一般發(fā)生在變速箱
TNGA也就是Toyota New Global Architecture簡(jiǎn)稱(chēng),我相信這個(gè)名字對(duì)大家都不陌生,這是Toyota最新的發(fā)展目標(biāo)框架,隨著時(shí)序的演進(jìn),Toyota在近日發(fā)表了全新的變
讓人更好理解“數(shù)據(jù)安全”、“信息安全”、“網(wǎng)絡(luò)安全”三者間的區(qū)別與聯(lián)系了,我們匯總了官方機(jī)構(gòu)給這三者的定義,并且網(wǎng)友也
近日,有外媒曝光了一組奔馳GLB車(chē)型路試諜照,新車(chē)將基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造,定位緊湊級(jí)SUV,外觀上采用了與奔馳GLA車(chē)型截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上更接近傳統(tǒng)SUV。根據(jù)外媒猜測(cè),新車(chē)預(yù)計(jì)
自汽車(chē)E-CVT誕生:只為油電混合而來(lái)于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后,相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步,已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車(chē)般的原始汽車(chē)演變成了如今外觀爭(zhēng)奇斗艷,用途多種多樣的現(xiàn)代汽車(chē)。不過(guò),
純電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途是否是個(gè)偽命題?至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看,至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來(lái)看,我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來(lái)和大家聊聊,為什么純電動(dòng)汽車(chē)不適合跑長(zhǎng)途。 開(kāi)
什么是飛輪 飛輪(flying wheel),轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的盤(pán)形零件,其作用如同一個(gè)能量存儲(chǔ)器。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓
方向機(jī)油即轉(zhuǎn)向助力油,跟發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和剎車(chē)油一樣,也是屬于汽車(chē)易耗品的一種。它是汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊的油液,通過(guò)液壓作用,可以使方向盤(pán)變輕或通過(guò)電控使轉(zhuǎn)向機(jī)油的阻尼改變等。助力轉(zhuǎn)向是汽車(chē)
大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)只安裝了單速減速箱。可以理解為只有一個(gè)檔位,且不能換擋的變速箱。只有少部分車(chē)車(chē)型帶有真正意義的變速箱,例如吉利的混動(dòng)車(chē)型,電動(dòng)機(jī)集成在雙離合變速箱內(nèi)部,充分利用了雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)混