動力電池
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新能源汽車新政待發(fā) 概念股有望再掀旋風？
[摘要] 新能源汽車新政箭在弦上，能否掃清行業(yè)發(fā)展的路障?從長遠角度看，新能源汽車發(fā)展是大勢所趨，在A股市場，哪些個股有望分得這塊大蛋糕? 上周科技部部長萬鋼表示，國務院已經正式批復新一輪的新能源
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四部委正制定新能源汽車補貼政策細則
[摘要] “近日，國務院已經通過了新能源汽車新一輪補貼方案，四部委正在制定實施細則?！笨萍疾坎块L萬鋼表示，新一輪方案在總結此前經驗和不足的基礎上進行調整。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王慰祖）”近日，
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阿貢實驗室研發(fā)動力電池 單次充電跑500-1000英里
[摘要] 美國伊利諾理工大學和阿貢實驗室宣布，已獲美國能源部340萬美元的研發(fā)資金，用于開發(fā)電動汽車動力電池，實現(xiàn)單次充電續(xù)駛里程達到500-1000英里。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)美國伊利諾理工大學
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動力電池外熱內冷 產能過剩是憂患
提到動力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，“國內動力電池行業(yè)沒有不虧損的。”周承東是中信國安盟固力動力科技有限公司總經理助理。他近日接受記者采訪時說，國內動力電
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動力電池外熱內冷 產能過剩難以緩解
[摘要] 在電動汽車銷量還未起飛之際，動力電池缺乏真正需求。動力電池外熱內冷的局面，還將持續(xù)。產能過剩即便到2015年也難以緩解。 【第一電動網(wǎng)】（撰稿 王新兵）提到動力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，”國
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博世啟動IntLiIon項目 提高動力電池性能
[摘要] 博世集團近日宣布將聯(lián)合Pro Design Electric、漢諾威應用科學大學和卡爾斯魯厄理工學院就“IntLiIon”項目展開合作，提升動力電池性能。 全球領先的技術與服務供應商博世集團近日宣布，將聯(lián)合Pro D
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雷克薩斯攜CT200h等三款混動車型亮相成都車展
[摘要] 日前，一年一度的成都車展正式拉開序幕，雷克薩斯攜剛剛上市的CT 200h、ES 300h、 RX 450h等3款全混動車型同步亮相。 日前，一年一度的成都車展正式拉開序幕，雷克薩斯攜剛剛上市的CT 200h、ES 30
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“超級”動力鎳氫電池將實現(xiàn)產業(yè)化
近日，泰州市2012年高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進計劃名單公布，春蘭清潔能源研究院有限公司引進的技術專家——武漢大學教授、博士生導師楊毅夫名列其中。1992年畢業(yè)于武漢大學并獲理學博士學位的楊毅夫，1994年在英國Sout
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三種動力電池的特性分析對比
節(jié)能和環(huán)保是目前汽車技術研究的主要方向，動力電池則是電動汽車技術的關鍵，動力電池特性的研究對于電動車電池有著重要的意義。鉛酸動力電池成本低廉，技術成熟，支持大電
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鋰電池產能過剩 研發(fā)與生產脫節(jié)
鋰電池行業(yè)產能過剩，為了謀求轉機，一些動力電池企業(yè)正在轉型做電動工具電池。有企業(yè)技術部門負責人表示，產品可靠性是產業(yè)發(fā)展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發(fā)與市場
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鋰電池正極材料路徑漸明
2012年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%，鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內部材料的結構和性能。這些電池內部材料包括負極材料、電解質、隔膜和正極材料等。其中正極材料是最核心的關鍵材料，占據(jù)鋰電池成本
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第六屆中國國際鋰離子電池產業(yè)高峰論壇10月將在深圳召開
出臺已久的國家動力電池標準[QC/T743-2006]修改在即，該標準中重新規(guī)定了多種動力鋰電池的尺寸、電壓、電流等關鍵要素，這一標準的修訂將很大程度上影響我國動力電池產業(yè)的發(fā)展。在此背景下，由上海易貿主辦的第六屆
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
國務院近日發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》指出，政府普通公務用車要優(yōu)先采購1.8升(含)以下燃油經濟性達到要求的小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。業(yè)內專家表示，《意見》的出臺將推動我國節(jié)能
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
[摘要] 截至今年上半年，中國新能源汽車銷售達到5889輛，同比增長42.7%，其中純電動汽車為5114輛，插電式混合動力達到775輛。 國務院近日發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》指出，政府普通公務用
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
國務院近日發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》指出，政府普通公務用車要優(yōu)先采購1.8升(含)以下燃油經濟性達到要求的小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。業(yè)內專家表示，《意見》的出臺將推動我國節(jié)能
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三足鼎立布局 南都電源有望成第三大動力電池廠
[摘要] 南都電源入選工信部《重點行業(yè)清潔生產示范企業(yè)名單》，工信部稱該公司清潔生產水平在鉛蓄電池行業(yè)處于先進水平，對行業(yè)具有示范作用。 南都電源（300068）19日高開低走，但自14:00后卻突然崛起，連
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動力電池回收再利用前景可觀
[摘要] 日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環(huán)利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實際應用。 日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池
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動力電池銷量穩(wěn)步提升 科力遠中期扭虧
[摘要] 科力遠公布2013年半年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入61948.4萬元，較上年同期減少32.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤682.45萬元，同比扭虧。 科力遠(600478)15日公布2013年半年報稱，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入
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鋰電池正極材料發(fā)展路徑
目前正在使用和開發(fā)的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鎳錳鈷三元材料，尖晶石型的錳酸鋰，橄欖石型的磷酸鐵鋰等。中國目前正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料、錳
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新能源汽車示范推廣提速 利好相關公司
[摘要] 針對國務院《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》特別提出要加快新能源汽車技術攻關和示范推廣，相關新能源汽車企業(yè)認為是利好消息。 ”如果國家的《節(jié)能與新能源汽車補貼政策》后續(xù)政策能盡快推出
