動(dòng)力電池
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四部委正制定新能源汽車補(bǔ)貼政策細(xì)則
[摘要] “近日，國務(wù)院已經(jīng)通過了新能源汽車新一輪補(bǔ)貼方案，四部委正在制定實(shí)施細(xì)則?！笨萍疾坎块L萬鋼表示，新一輪方案在總結(jié)此前經(jīng)驗(yàn)和不足的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】（記者 王慰祖）”近日，
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阿貢實(shí)驗(yàn)室研發(fā)動(dòng)力電池 單次充電跑500-1000英里
[摘要] 美國伊利諾理工大學(xué)和阿貢實(shí)驗(yàn)室宣布，已獲美國能源部340萬美元的研發(fā)資金，用于開發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)單次充電續(xù)駛里程達(dá)到500-1000英里。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)美國伊利諾理工大學(xué)
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動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷 產(chǎn)能過剩是憂患
提到動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，“國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)沒有不虧損的。”周承東是中信國安盟固力動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理助理。他近日接受記者采訪時(shí)說，國內(nèi)動(dòng)力電
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動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷 產(chǎn)能過剩難以緩解
[摘要] 在電動(dòng)汽車銷量還未起飛之際，動(dòng)力電池缺乏真正需求。動(dòng)力電池外熱內(nèi)冷的局面，還將持續(xù)。產(chǎn)能過剩即便到2015年也難以緩解。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】（撰稿 王新兵）提到動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀，周承東說，”國
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博世啟動(dòng)IntLiIon項(xiàng)目 提高動(dòng)力電池性能
[摘要] 博世集團(tuán)近日宣布將聯(lián)合Pro Design Electric、漢諾威應(yīng)用科學(xué)大學(xué)和卡爾斯魯厄理工學(xué)院就“IntLiIon”項(xiàng)目展開合作，提升動(dòng)力電池性能。 全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)近日宣布，將聯(lián)合Pro D
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雷克薩斯攜CT200h等三款混動(dòng)車型亮相成都車展
[摘要] 日前，一年一度的成都車展正式拉開序幕，雷克薩斯攜剛剛上市的CT 200h、ES 300h、 RX 450h等3款全混動(dòng)車型同步亮相。 日前，一年一度的成都車展正式拉開序幕，雷克薩斯攜剛剛上市的CT 200h、ES 30
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“超級(jí)”動(dòng)力鎳氫電池將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
近日，泰州市2012年高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才引進(jìn)計(jì)劃名單公布，春蘭清潔能源研究院有限公司引進(jìn)的技術(shù)專家——武漢大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師楊毅夫名列其中。1992年畢業(yè)于武漢大學(xué)并獲理學(xué)博士學(xué)位的楊毅夫，1994年在英國Sout
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三種動(dòng)力電池的特性分析對(duì)比
節(jié)能和環(huán)保是目前汽車技術(shù)研究的主要方向，動(dòng)力電池則是電動(dòng)汽車技術(shù)的關(guān)鍵，動(dòng)力電池特性的研究對(duì)于電動(dòng)車電池有著重要的意義。鉛酸動(dòng)力電池成本低廉，技術(shù)成熟，支持大電
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鋰電池產(chǎn)能過剩 研發(fā)與生產(chǎn)脫節(jié)
鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩，為了謀求轉(zhuǎn)機(jī)，一些動(dòng)力電池企業(yè)正在轉(zhuǎn)型做電動(dòng)工具電池。有企業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)品可靠性是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，目前一些科研院所的技術(shù)研發(fā)與市場
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鋰電池正極材料路徑漸明
2012年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%，鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內(nèi)部材料的結(jié)構(gòu)和性能。這些電池內(nèi)部材料包括負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜和正極材料等。其中正極材料是最核心的關(guān)鍵材料，占據(jù)鋰電池成本
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第六屆中國國際鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇10月將在深圳召開
出臺(tái)已久的國家動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)[QC/T743-2006]修改在即，該標(biāo)準(zhǔn)中重新規(guī)定了多種動(dòng)力鋰電池的尺寸、電壓、電流等關(guān)鍵要素，這一標(biāo)準(zhǔn)的修訂將很大程度上影響我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此背景下，由上海易貿(mào)主辦的第六屆
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
國務(wù)院近日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》指出，政府普通公務(wù)用車要優(yōu)先采購1.8升(含)以下燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到要求的小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。業(yè)內(nèi)專家表示，《意見》的出臺(tái)將推動(dòng)我國節(jié)能
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
[摘要] 截至今年上半年，中國新能源汽車銷售達(dá)到5889輛，同比增長42.7%，其中純電動(dòng)汽車為5114輛，插電式混合動(dòng)力達(dá)到775輛。 國務(wù)院近日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》指出，政府普通公務(wù)用
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中國新能源汽車推廣普及速度加快
國務(wù)院近日發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》指出，政府普通公務(wù)用車要優(yōu)先采購1.8升(含)以下燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到要求的小排量汽車和新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。業(yè)內(nèi)專家表示，《意見》的出臺(tái)將推動(dòng)我國節(jié)能
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三足鼎立布局 南都電源有望成第三大動(dòng)力電池廠
[摘要] 南都電源入選工信部《重點(diǎn)行業(yè)清潔生產(chǎn)示范企業(yè)名單》，工信部稱該公司清潔生產(chǎn)水平在鉛蓄電池行業(yè)處于先進(jìn)水平，對(duì)行業(yè)具有示范作用。 南都電源（300068）19日高開低走，但自14:00后卻突然崛起，連
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動(dòng)力電池回收再利用前景可觀
[摘要] 日前，本田公司在全球率先建立了混合動(dòng)力汽車鎳氫電池循環(huán)利用機(jī)制，將提取于混合動(dòng)力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實(shí)際應(yīng)用。 日前，本田公司在全球率先建立了混合動(dòng)力汽車鎳氫電池
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動(dòng)力電池銷量穩(wěn)步提升 科力遠(yuǎn)中期扭虧
[摘要] 科力遠(yuǎn)公布2013年半年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入61948.4萬元，較上年同期減少32.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤682.45萬元，同比扭虧。 科力遠(yuǎn)(600478)15日公布2013年半年報(bào)稱，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入
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鋰電池正極材料發(fā)展路徑
目前正在使用和開發(fā)的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鎳錳鈷三元材料，尖晶石型的錳酸鋰，橄欖石型的磷酸鐵鋰等。中國目前正極材料主要包括鈷酸鋰、三元材料、錳
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新能源汽車示范推廣提速 利好相關(guān)公司
[摘要] 針對(duì)國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》特別提出要加快新能源汽車技術(shù)攻關(guān)和示范推廣，相關(guān)新能源汽車企業(yè)認(rèn)為是利好消息。 ”如果國家的《節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策》后續(xù)政策能盡快推出
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西湖電子“踩”下新能源汽車的油門
21ic電子網(wǎng)訊：今年3月12日，杭州首批30輛市民私人租賃電動(dòng)汽車開始上路。這款兩座的純電動(dòng)汽車，座位下面藏了兩節(jié)大大扁扁的動(dòng)力電池，正常充滿電后，大約能開60公里，相比“喝油”的汽車，它是一種綠
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