國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型μIPM功率模塊,適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用,包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自動(dòng)化系統(tǒng)。μ
國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型μIPM功率模塊,適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用,包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自動(dòng)化系統(tǒng)。
21ic訊 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier,簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型µIPM功率模塊,適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用,包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2,最新車(chē)型甚至可能把排放量降得更多。但是,HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān),到目前為止,大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖?,可靠性達(dá)不到汽車(chē)應(yīng)用的期望,而無(wú)法適
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2,最新車(chē)型甚至可能把排放量降得更多。但是,HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān),到目前為止,大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖撸煽啃赃_(dá)不到汽車(chē)應(yīng)用的期望,而無(wú)法適
21ic訊 羅姆株式會(huì)社推出的“全SiC”功率模塊(額定1200V/100A)開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC(Silicon Carbide:碳化硅)構(gòu)成。 此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備和太陽(yáng)能電池等中負(fù)責(zé)電力
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社(總部:日本京都市)推出的“全SiC”功率模塊(額定1200V/100A)開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC(Silicon Carbide:碳化硅)構(gòu)成。此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備
21ic訊 羅姆株式會(huì)社推出的“全SiC”功率模塊(額定1200V/100A)開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC(Silicon Carbide:碳化硅)構(gòu)成。 此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備和太陽(yáng)能電池等中負(fù)責(zé)電力
近日,特變電工宣布其研發(fā)的1.25MW光伏并網(wǎng)逆變器已通過(guò)滿載并網(wǎng)試驗(yàn)。該項(xiàng)目屬國(guó)家863重點(diǎn)課題項(xiàng)目,由特變電工承擔(dān)。 據(jù)悉,1.25MW光伏并網(wǎng)逆變器項(xiàng)目于2011年5月正式立項(xiàng),在3月8日的測(cè)試中,該逆變器并網(wǎng)運(yùn)
1 引言 隨著軟穿通igbt技術(shù)的引入,產(chǎn)生了igbt設(shè)計(jì)上和特性上的新標(biāo)準(zhǔn),特別適用于中等功率的市場(chǎng)。將傳統(tǒng)的npt(非穿通型)igbt的高強(qiáng)度和低損耗兩個(gè)特點(diǎn)相結(jié)合,已經(jīng)使spt-igbt成為1200v-1700v電壓范圍的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)
21ic訊 羅姆株式會(huì)社日前面向EV/HEV車(chē)(電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力車(chē))和工業(yè)設(shè)備的變頻驅(qū)動(dòng),開(kāi)發(fā)出符合SiC器件溫度特性的可在高溫條件下工作的SiC功率模塊。該模塊采用新開(kāi)發(fā)的高耐熱樹(shù)脂,世界首家實(shí)現(xiàn)了壓鑄模類(lèi)型、225℃
1、 現(xiàn)有 UPS 設(shè)計(jì)方案 數(shù)據(jù)設(shè)備初建時(shí),以使用交流電源為主,所以大多配置UPS 設(shè)備為其供電。 在配置UPS 設(shè)備時(shí),由于要考慮用電設(shè)備擴(kuò)容的需要,加之早期UPS 設(shè)備無(wú)法擴(kuò)容,只能按數(shù)據(jù)設(shè)備遠(yuǎn)期負(fù)荷考慮配置。
根據(jù)2013歐盟委員會(huì)能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP) 環(huán)保設(shè)計(jì)指令Lot 6的節(jié)能要求,電子設(shè)備在待機(jī)模式下的最大功耗不得超過(guò)0.5W,這項(xiàng)要求對(duì)于PC、游戲控制臺(tái)和液晶電視的輔助電源設(shè)計(jì)仍是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。 有鑒于
2011年9月16日至18日,第八屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇暨第九屆電力電子論壇在北京翠宮飯店隆重召開(kāi)。三菱電機(jī)榮獲“2010-2011年度中國(guó)變頻器行業(yè)最佳器件供應(yīng)商”稱號(hào)及“變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇戰(zhàn)略合作伙伴”兩項(xiàng)殊榮,
1. 引言在大多數(shù)情況下,DC-AC逆變器的拓樸是基于一個(gè)由太陽(yáng)能電池直接饋電的全橋電路拓樸,如圖1所示。圖1 具有全橋電路的太陽(yáng)能逆變器然而,當(dāng)太陽(yáng)能電池的電壓較低或變化較大時(shí),在太陽(yáng)能電池板后插入一個(gè)升壓變
開(kāi)發(fā)的水冷式SiC功率模塊的構(gòu)造(點(diǎn)擊放大) 評(píng)測(cè)SiC等大電流功率模塊封裝材料的產(chǎn)學(xué)合作項(xiàng)目“KAMOME-PJ”的最新進(jìn)展,在2011年9月6日于橫濱信息文化中心舉行的YJC(橫濱高度封裝技術(shù)聯(lián)盟)成立5周年紀(jì)念研討會(huì)上
在本文中,比較了8套不同的參數(shù),包括不同的冷卻條件和/或電池電壓。結(jié)果是:汽車(chē)制造商、逆變器供應(yīng)商和功率半導(dǎo)體模塊供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合進(jìn)行開(kāi)發(fā),有助于通過(guò)調(diào)整行駛策略、冷卻系統(tǒng)、電池電壓和模塊的散熱能力,找到經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
在本文中,比較了8套不同的參數(shù),包括不同的冷卻條件和/或電池電壓。結(jié)果是:汽車(chē)制造商、逆變器供應(yīng)商和功率半導(dǎo)體模塊供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合進(jìn)行開(kāi)發(fā),有助于通過(guò)調(diào)整行駛策略、冷卻系統(tǒng)、電池電壓和模塊的散熱能力,找到經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
為了充分發(fā)掘系統(tǒng)層面的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),以往主要集中在大功率應(yīng)用的三電平中點(diǎn)鉗位(NPC)拓?fù)潆娐方鼇?lái)也開(kāi)始出現(xiàn)在中、小功率應(yīng)用中。低電壓器件改進(jìn)后的頻譜性能和更低的開(kāi)關(guān)損耗,使得UPS系統(tǒng)或太陽(yáng)能逆變器等需要濾波器
1 引言 在機(jī)電一體化控制系統(tǒng)中,直流電機(jī)常用于控制系統(tǒng)的執(zhí)行器,是電機(jī)控制的重要部分,能按照處理器指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。目前直流電機(jī)PWM(pulse width modulation,脈寬調(diào)制)驅(qū)動(dòng)控制方式應(yīng)用最為