模擬與混合信號(hào)事業(yè)部將提供行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)為汽車、工業(yè)和云端市場(chǎng)提供全面的系統(tǒng)解決方案
隨著攝影的普及以及用戶對(duì)高品質(zhì)畫面的追求,越來越多的人想要擁有一臺(tái)屬于自己的相機(jī),開啟創(chuàng)作之旅。最近相機(jī)市場(chǎng)持續(xù)火熱,對(duì)于想要體驗(yàn)專業(yè)質(zhì)感又注重性價(jià)比,希望物有所值、物超所值的用戶來說,近期哪款相機(jī)最值得入手呢?
Autotalks,V2X(車輛對(duì)一切)通信解決方案的全球領(lǐng)先者,利用羅德與施瓦茨的測(cè)試專業(yè)知識(shí)和設(shè)備驗(yàn)證了他們的第三代V2X芯片組TEKTON3和SECTON3,使用了R&S CMP180無線通信測(cè)試儀的最新5G-V2X功能。兩家公司將聯(lián)合在2024年巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示5G-V2X測(cè)試設(shè)置。
為增進(jìn)大家對(duì)光照傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)光照傳感器、光照傳感器作用、光照傳感器的應(yīng)用予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)壓力傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)壓力傳感器的壓力技術(shù)、壓力傳感器的使用注意事項(xiàng)予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)壓力傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)壓力傳感器量程的選擇方法、壓力傳感器接頭的選擇方法予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)壓力傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)壓力傳感器的應(yīng)用、壓力傳感器的調(diào)零方法予以介紹。
3月8日消息,據(jù)日本媒體報(bào)道,美國近期在半導(dǎo)體出口管制問題上再次向日本和荷蘭施壓,要求加強(qiáng)對(duì)中國半導(dǎo)體技術(shù)的管制力度。
在汽車工業(yè)中,傳感器與電子控制單元(ECU)之間的通信至關(guān)重要。為了優(yōu)化這一通信過程,SAE(汽車工程師協(xié)會(huì))推出了一種名為SENT(Single Edge Nibble Transmission)的新標(biāo)準(zhǔn)。SENT接口作為一種數(shù)字信號(hào)傳輸協(xié)議,具有更高的傳輸精度和速度,為汽車傳感器與ECU之間的通信提供了更加可靠和高效的方式。本文將詳細(xì)介紹SENT接口的定義、特征、優(yōu)勢(shì)以及應(yīng)用等方面,以便讀者更好地了解這一新技術(shù)。
?在直接飛行時(shí)間傳感器領(lǐng)域處于前沿地位,二十億的 FlightSense?產(chǎn)品銷量,意法半導(dǎo)體再次發(fā)力,針對(duì)相機(jī)輔助功能、虛擬現(xiàn)實(shí)、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用,推出直接和間接飛行時(shí)間傳感器
簡(jiǎn)化汽車和工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)激光雷達(dá)傳感器的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)激光雷達(dá)傳感器的了解,和小編一起來看看吧。
飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器是一項(xiàng)突破性技術(shù),它能實(shí)現(xiàn)精確的距離測(cè)量,因而讓許多行業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化。ToF傳感器的主要優(yōu)勢(shì)包括速度和精度。ToF傳感器通過測(cè)量光或信號(hào)傳播所需的時(shí)間,就可以非常精確地確定距離,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也不例外。這些傳感器已被廣泛應(yīng)用于各種實(shí)際應(yīng)用,在諸如機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和汽車等領(lǐng)域提供增強(qiáng)功能。
傳感器技術(shù)在現(xiàn)代科技領(lǐng)域扮演著越來越重要的角色。其中,激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)作為兩種關(guān)鍵的傳感器技術(shù),各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。本文將深入探討激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)之間的區(qū)別,并分析它們?cè)诳萍碱I(lǐng)域中的應(yīng)用。
隨著科技的飛速發(fā)展,激光雷達(dá)技術(shù)以其高精度、高效率和高可靠性的特點(diǎn),在眾多領(lǐng)域找到了廣泛的應(yīng)用。激光雷達(dá),一種主動(dòng)式傳感器,通過向目標(biāo)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量其反射回來的時(shí)間,可以精確地計(jì)算出目標(biāo)物體的距離、速度和其他關(guān)鍵參數(shù)。本文將深入探討激光雷達(dá)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用,并揭示其如何塑造現(xiàn)代科技的新面貌。
隨著科技的飛速發(fā)展,激光雷達(dá)作為一種先進(jìn)的探測(cè)技術(shù),已廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、航空測(cè)繪、機(jī)器人導(dǎo)航、氣象觀測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。激光雷達(dá)憑借其高精度、高效率和高可靠性的特點(diǎn),為我們的生活帶來了革命性的改變。本文將詳細(xì)解析激光雷達(dá)的工作原理,并深入探討其在現(xiàn)代科技中的應(yīng)用和影響。
隨著科技的飛速發(fā)展,傳感器技術(shù)已成為眾多領(lǐng)域中的核心技術(shù)之一。在眾多傳感器中,激光雷達(dá)傳感器因其高精度、高效率和高可靠性而備受關(guān)注。本文將對(duì)激光雷達(dá)傳感器的原理進(jìn)行深入探討,并詳細(xì)闡述其在現(xiàn)代科技中的應(yīng)用,以期為讀者提供全面的科技知識(shí)。
IO-Link?有望讓幾乎所有工廠傳感器或執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)“智能化”,從而能夠與過程控制器進(jìn)行通信并共享有價(jià)值的數(shù)據(jù)。這篇博文探討了IO-Link的開發(fā)原因、工作原理、使用場(chǎng)合和局限性。
2024年2月26日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Würth Elektronik聯(lián)手推出全新電子書,匯聚了八位專家針對(duì)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 技術(shù)與設(shè)備相關(guān)應(yīng)用的討論。
為增進(jìn)大家對(duì)開關(guān)傳感器的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)開關(guān)傳感器的應(yīng)用以及水位開關(guān)傳感器的作用予以介紹。