仿真
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多臺安檢儀構(gòu)筑上海世游賽安全屏障
昨日，第14屆國際泳聯(lián)世界錦標(biāo)賽落下帷幕，而在世錦賽期間，上海鐵路公安系統(tǒng)為世游賽安保工作而安裝、操作的89臺安檢儀、159座安檢門運(yùn)行、調(diào)試、檢測、保養(yǎng)一切正常。為上海世游賽構(gòu)筑了一道堅實的安全屏障。參加世
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基于ADS的射頻低噪聲放大器的設(shè)計與仿真
摘要：應(yīng)用E-PHEMT器件ATF-58143設(shè)計了一款增益約20 dB，噪聲系數(shù)小于0．5 dB的低噪聲放大器。采用負(fù)反饋保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，利用匹配網(wǎng)絡(luò)保證了低噪聲系數(shù)和高增益。結(jié)合該實例介紹了借助ADS軟件進(jìn)行低噪聲放大器的設(shè)
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利用壓力傳感器高精度測量時對其誤差的補(bǔ)償方案
0 引言在石油、化工、冶金、電力、紡織、輕工、水利等工業(yè)及科研領(lǐng)域中，都必須進(jìn)行相關(guān)的壓力檢測與分析。壓力傳感器測量誤差大小直接影響到測控系統(tǒng)的性能。擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器是應(yīng)用最廣泛的壓力傳感器之一，
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軟開關(guān)PFC電路的倍頻感應(yīng)電源的設(shè)計與仿真
0 引言 Boost電路應(yīng)用到功率因數(shù)校正方面已經(jīng)較為成熟，對于幾百瓦小功率的功率因數(shù)校正，常規(guī)的電路是可以實現(xiàn)的。但是對于大功率諸如感應(yīng)加熱電源，還存在很多的實際問題。為了解決開關(guān)器件由于二極管反向恢復(fù)時
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軟開關(guān)PFC電路的倍頻感應(yīng)電源的設(shè)計與仿真
0 引言 Boost電路應(yīng)用到功率因數(shù)校正方面已經(jīng)較為成熟，對于幾百瓦小功率的功率因數(shù)校正，常規(guī)的電路是可以實現(xiàn)的。但是對于大功率諸如感應(yīng)加熱電源，還存在很多的實際問題。為了解決開關(guān)器件由于二極管反向恢復(fù)時
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基于Multisim 10的射頻LNA仿真和設(shè)計
摘要：NI Multisim 10是著名的EDA軟件，其仿真功能非常強(qiáng)大，RF電路中LNA的設(shè)計是一個難題。使用Multisim設(shè)計RF LNA電路，利用虛擬網(wǎng)絡(luò)分析儀和Smith圓圖，對典型RF LNA電路的各種參數(shù)進(jìn)行仿真測試，進(jìn)而設(shè)計阻抗匹配
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基于∑△調(diào)制的D類放大器系統(tǒng)設(shè)計與仿真
摘要 針對傳統(tǒng)D類放大器脈寬調(diào)制技術(shù)引起的電磁干擾問題，將一個5階低通∑△調(diào)制器應(yīng)用于一種帶反饋閉環(huán)結(jié)構(gòu)的D類放大器中。通過建立∑△調(diào)制D類放大器的非理想模型，考察輸出信號的功率譜特性。仿真分析表明，
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MathWorks在SimMechanics中添加多體仿真功能
21ic訊 MathWorks 日前宣布推出 SimMechanics 的新版本，可以讓用戶利用 MATLAB 創(chuàng)建真實的部件和幾何結(jié)構(gòu)。SimMechanics 在仿真過程中自動創(chuàng)建三維動畫，無需重新運(yùn)行仿真即可重放。工程師可以在新設(shè)計中重復(fù)利用自
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高精度無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
摘要：為提高伺服系統(tǒng)中無刷直流電機(jī)的控制效果，設(shè)計了以DSP為核心的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)方案。本控制系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于利用數(shù)字信號處理器的高速實時運(yùn)算處理功能，易于實現(xiàn)各種高效的控制算法，很好地解決了伺服
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高精度無刷直流電機(jī)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
摘要：為提高伺服系統(tǒng)中無刷直流電機(jī)的控制效果，設(shè)計了以DSP為核心的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)方案。本控制系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于利用數(shù)字信號處理器的高速實時運(yùn)算處理功能，易于實現(xiàn)各種高效的控制算法，很好地解決了伺服
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基于PCI總線接口卡的ARINC429總線數(shù)據(jù)仿真與采集系統(tǒng)
摘要：設(shè)計了一種基于工控機(jī)和AEC429-PCI-22／S5 PCI板卡的便攜式ARINC429總線仿真與采集系統(tǒng)，描述了系統(tǒng)的硬件原理及組成，并分析了軟件結(jié)構(gòu)及PCI板卡的初始化、接收及發(fā)送的方法。經(jīng)測試，該系統(tǒng)實時性好，可靠性
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電器設(shè)備中功率因數(shù)校正問題仿真方案
Ⅰ 引言目前，功率因數(shù)校正問題是許多電器設(shè)備都需要解決的問題。對此，人們提出了許多的電路拓?fù)浜涂刂品桨竵斫鉀Q它。其中運(yùn)用較為廣泛的是利用BOOST型變換器來做功率因數(shù)校正。這是因為BOOST變換器具有許多其他電路
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基于Simulink庫仿真的單相逆變電源調(diào)節(jié)器設(shè)計
摘要：基于Simulink庫研究了采用SPWM波控制的單相逆變器雙閉環(huán)PID調(diào)節(jié)器的建模與仿真。本系統(tǒng)在Simulink庫中模擬產(chǎn)生SPWM波形，并建立了在理想狀態(tài)下的整流和逆變電路，提出通過電壓均值環(huán)和電壓瞬時環(huán)雙環(huán)控制來對輸
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基于Simulink庫仿真的單相逆變電源調(diào)節(jié)器設(shè)計
摘要：基于Simulink庫研究了采用SPWM波控制的單相逆變器雙閉環(huán)PID調(diào)節(jié)器的建模與仿真。本系統(tǒng)在Simulink庫中模擬產(chǎn)生SPWM波形，并建立了在理想狀態(tài)下的整流和逆變電路，提出通過電壓均值環(huán)和電壓瞬時環(huán)雙環(huán)控制來對輸
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明導(dǎo)：協(xié)同電氣仿真、MCAD和PLM的汽車設(shè)計
電子設(shè)計自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics公司近日發(fā)表一篇署名文章，闡述電氣仿真、MCAD和PLM在汽車設(shè)計中的應(yīng)用。文章的全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載 http://www.mentor.com/。 作者 John
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基于AT89C51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真
摘要：AT89C51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)是由AT89C51單片機(jī)、鍵盤電路、LED倒計時、交通燈顯示等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時間手動設(shè)置、可倒計時顯示、急車強(qiáng)行通過、交通特殊情況處理等相關(guān)功能，
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關(guān)于quartus生成IP核的仿真出錯問題的解決
對MegaCore的生成從頭至尾操作了一遍，說實話很是復(fù)雜，不過，大家都知道quartus的IP可以直接拿來用的，大大節(jié)省了開發(fā)時間，而且其代碼是絕對優(yōu)化的;所有的前奏都操作成功，設(shè)置沒什么問題，開始對生成的fft.vhd文件
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關(guān)于quartus生成IP核的仿真出錯問題的解決
關(guān)于quartus生成IP核的仿真出錯問題的解決
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二階動態(tài)電路的仿真
一、不同工作狀態(tài)的仿真 按給定的R、L、C參數(shù)分別繪制各種狀態(tài)時的仿真電路圖，使電路分別工作在無阻尼、欠阻尼、臨界阻尼、過阻尼狀態(tài)。電壓信號源輸出方波信號（幅值A(chǔ)mplitude=2V、偏移Offset=0、頻率Frequency
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北斗導(dǎo)航接收機(jī)LNA的設(shè)計與仿真
摘要：為了實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)射頻前端的研制，根據(jù)接收機(jī)射頻模塊系統(tǒng)指標(biāo)要求，包括增益、噪聲系數(shù)、靈敏度等關(guān)鍵指標(biāo)要求，提出一種基于ATF54143的LNA設(shè)計方案，采用兩級結(jié)構(gòu)，源極傳輸線負(fù)反饋穩(wěn)定技術(shù)，實現(xiàn)
