仿真
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基于Matlab/Simulink/Dsp的廂式半掛車實(shí)時(shí)道路仿真
一、動(dòng)力學(xué)模型 研究分析的對(duì)象為整個(gè)廂式半掛車的掛車部分，其副車架為雙軸。由于車身振動(dòng)較小，忽略其橫向水平振動(dòng)，而著重考察對(duì)平順性影響較大的垂直振動(dòng)和縱向角振動(dòng)。掛車簧下質(zhì)量的振動(dòng)是高頻振動(dòng)，可以認(rèn)
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基于SimulationX和NI VeriStand的裝甲越野車內(nèi)置系統(tǒng)進(jìn)行仿真和測(cè)試
ITI是全球領(lǐng)先的系統(tǒng)仿真軟件及工程公司之一。SimulationX標(biāo)準(zhǔn)工具用來(lái)評(píng)估技術(shù)系統(tǒng)中所有組件的相互作用，并支持Modelica語(yǔ)言。ITI與全球分公司、分銷商及伙伴共同合作，另外，它也是美國(guó)國(guó)家儀器聯(lián)盟伙伴之一。Tra
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基于Matlab/Simulink/Dsp的廂式半掛車實(shí)時(shí)道路仿真
一、動(dòng)力學(xué)模型 研究分析的對(duì)象為整個(gè)廂式半掛車的掛車部分，其副車架為雙軸。由于車身振動(dòng)較小，忽略其橫向水平振動(dòng)，而著重考察對(duì)平順性影響較大的垂直振動(dòng)和縱向角振動(dòng)。掛車簧下質(zhì)量的振動(dòng)是高頻振動(dòng)，可以認(rèn)
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基于NI VeriStand實(shí)時(shí)平臺(tái)的裝甲越野車輛仿真和測(cè)試
"我們選擇NI VeriStand作為實(shí)時(shí)平臺(tái)。這個(gè)解決方案基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件，幫助我們以低成本實(shí)現(xiàn)了高性能系統(tǒng)。" – Andreas Abel, ITIThe Challenge:為裝甲多用途車輛（AMPV）的內(nèi)置系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體驗(yàn)證策略。The Sol
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基于PSpice的升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)與仿真
摘要 介紹并分析了升壓型開(kāi)關(guān)變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其仿真波形，以及PWM電流模式的不穩(wěn)定性及其解決辦法。借助仿真軟件PSpice設(shè)計(jì)了一款以UC2843為核心的升壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。整個(gè)電路易調(diào)試、工作穩(wěn)定、高可靠性、成本低
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基于PSpice的升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)與仿真
摘要 介紹并分析了升壓型開(kāi)關(guān)變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其仿真波形，以及PWM電流模式的不穩(wěn)定性及其解決辦法。借助仿真軟件PSpice設(shè)計(jì)了一款以UC2843為核心的升壓開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。整個(gè)電路易調(diào)試、工作穩(wěn)定、高可靠性、成本低
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8通道TD－LTE系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
1 LTE系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn) 隨著寬帶無(wú)線接入的出現(xiàn)，接入移動(dòng)化、寬帶化的業(yè)務(wù)需求越來(lái)越旺盛，用戶對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的速率要求也越來(lái)越高，可見(jiàn)高速率寬帶接入服務(wù)是未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)的基本需求。IMT-Advanced系統(tǒng)需求明確
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移動(dòng)設(shè)備接收機(jī)的衰落性能測(cè)試及仿真
一、 衰落 衰落從范圍上來(lái)講，大體分為三種情況：大區(qū)域衰落，小區(qū)域衰落和室內(nèi)衰落。如圖1所示，大區(qū)域衰落指的是信號(hào)在長(zhǎng)距離(幾百個(gè)波長(zhǎng)以上)傳播時(shí)的平均衰減，主要由大氣損耗，建筑物或大的物體如山丘、樹(shù)木
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美軍研制成功智能化高仿真假肢
  智能化假肢 1月24日，美國(guó)沃爾特里德國(guó)家軍事醫(yī)療中心首次為一名美國(guó)傷殘軍人成功安裝新型智能化假肢(手臂)。該假肢重9磅，可由人腦智能控制，金屬手指可獨(dú)立做出動(dòng)作，動(dòng)作被精細(xì)地劃分為22級(jí)，幾乎達(dá)到以假
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Matlab在電力電子技術(shù)仿真中的應(yīng)用
Matlab在電力電子技術(shù)仿真中的應(yīng)用
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基于VHDL的通信編碼波形的設(shè)計(jì)與仿真
引言信號(hào)傳輸一般可分為兩大部分：編碼與解碼。其中編碼要求根據(jù)所傳輸信號(hào)特點(diǎn)選擇合適的編碼方式。由于不同的信號(hào)在不同的環(huán)境中進(jìn)行傳輸，受到的干擾是不同的，而選擇合適的編碼方法可以最大限度的避免干擾，使通
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軟PLC編譯系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與仿真
摘要：為了配合在PC機(jī)上運(yùn)行的軟PLC編輯開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，使PC機(jī)完成相應(yīng)的控制功能，設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了軟PLC編譯系統(tǒng)。本文簡(jiǎn)述了軟PLC編譯系統(tǒng)的組成以及軟PLC梯形圖和指令表的遍歷算法，介紹了軟PLC梯形圖與指令表程序相互轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
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寬帶放大器的設(shè)計(jì)方法以及仿真
分布式放大器能提供很寬的頻率范圍和較高的增益。有一段時(shí)間，其設(shè)計(jì)通常采用傳輸線作為輸入和輸出匹配電路。隨著砷化鎵(GaAs)微波單片集成電路的發(fā)展成熟，為了提高效率、輸出功率、減小噪聲系數(shù)，人們提出了很多種
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安捷倫發(fā)布最新三維電磁場(chǎng)仿真平臺(tái)
21ic訊 安捷倫科技公司日前發(fā)布最新版 Electromagnetic Professional 軟件――EMPro 2011.11。更新的三維建模和仿真平臺(tái)提供多種增強(qiáng)特性，可提高速度并改進(jìn)射頻設(shè)計(jì)和驗(yàn)證功能。 EMPro用于封裝、連接器、天線和其他
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通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)對(duì)裝甲越野車輛進(jìn)行仿真和測(cè)試
"我們選擇NI VeriStand作為實(shí)時(shí)平臺(tái)。這個(gè)解決方案基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)硬件，幫助我們以低成本實(shí)現(xiàn)了高性能系統(tǒng)。"– Andreas Abel, ITI The Challenge: 為裝甲多用途車輛（AMPV）的內(nèi)置系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體驗(yàn)證策略。The S
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Multisim 10仿真實(shí)驗(yàn)步驟詳解
一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 熟悉并掌握Multisim10對(duì)單片機(jī)的仿真過(guò)程。 加深對(duì)單片機(jī)硬件以及軟件理論知識(shí)的理解。二、 實(shí)驗(yàn)原理 1、Multisim10 美國(guó)國(guó)家儀器公司下屬的ElectroNIcs Workbench Group在今年年初發(fā)布了Multisim
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微弱電流/電壓轉(zhuǎn)換電路在PSPICE和EWB中的仿真比較
1 引言 微弱電流信號(hào)檢測(cè)在信號(hào)處理、測(cè)量技術(shù)、通信技術(shù)、狀態(tài)檢測(cè)以及一般的電子電路設(shè)計(jì)等領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用。并極大地促進(jìn)了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。進(jìn)行微弱電流檢測(cè)的分析討論非常重要。本文基于PSPICE和EW
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虛擬現(xiàn)實(shí)仿真測(cè)繪裝配實(shí)驗(yàn)介紹
0 引言 工程圖學(xué)課程教學(xué)理論與實(shí)踐相結(jié)合是非常重要的特別是學(xué)生的動(dòng)手及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，是理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)的課程，因此實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)好這門(mén)課程至關(guān)重要。通過(guò)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，才能使學(xué)生真正理
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移動(dòng)數(shù)據(jù)的LED顯示屏構(gòu)成原理介紹及其仿真應(yīng)用
基于移動(dòng)數(shù)據(jù)的LED顯示屏使用目前覆蓋范圍最廣、最穩(wěn)定的GSM/GPRS/CDMA/小靈通網(wǎng)絡(luò)，在任何有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方都可實(shí)時(shí)方便地通過(guò)短消息方式更新LED顯示屏的內(nèi)容，有效解決了LED顯示屏數(shù)據(jù)更新麻煩、無(wú)法監(jiān)控的困難
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中國(guó)一汽攜SimManager仿真平臺(tái)參加歐洲第二屆SDM大會(huì)
能夠加速產(chǎn)品革新的多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC軟件公司今天宣布，在德國(guó)慕尼黑舉辦的主題為“構(gòu)建仿真平臺(tái)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)”的第二屆SDM(仿真流程及數(shù)據(jù)管理)大會(huì)上，中國(guó)第一汽車集團(tuán)以MSC的SimManager
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