仿真

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我要報(bào)錯(cuò)

仿真（Simulation），即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響，該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。

quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析

大家都知道quartus的IP可以直接拿來(lái)用的，大大節(jié)省了開發(fā)時(shí)間，而且其代碼是絕對(duì)優(yōu)化的；所有的前奏都操作成功，設(shè)置沒什么問(wèn)題，開始對(duì)生成的fft.vhd文件進(jìn)行編譯，點(diǎn)擊Start Compilation，第一感覺：慢！編譯很

數(shù)字電源
2012-04-10

仿真 QUARTUS IP NETLIST
quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析

quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析

嵌入式教程
2012-04-10

仿真 QUARTUS IP NETLIST
汽車儀表步進(jìn)電機(jī)控制算法的仿真

在經(jīng)歷了機(jī)械式、電氣式、模擬電子式儀表時(shí)代后，汽車儀表進(jìn)入了如今的步進(jìn)電機(jī)全數(shù)字式儀表時(shí)代。目前，國(guó)內(nèi)部分中、高檔轎車，均配套使用步進(jìn)電機(jī)汽車儀表。其它汽車也正在配套該類型的儀表。步進(jìn)電機(jī)汽車儀表，將

汽車電子
2012-04-06

步進(jìn)電機(jī)控制控制算法汽車儀表仿真
自愈電網(wǎng)與分布能源解析

智能電網(wǎng)的推動(dòng)因素、研發(fā)路線和難點(diǎn)問(wèn)題摘要：抓住智能電網(wǎng)的主要方面，研究我國(guó)建設(shè)智能電網(wǎng)的實(shí)施策略。在闡述智能電網(wǎng)幾個(gè)主要特征的基礎(chǔ)上。分析了國(guó)內(nèi)外推動(dòng)智能電網(wǎng)的幾個(gè)主要因素，以及兩條異途同歸的研發(fā)

網(wǎng)絡(luò)層
2012-04-06

電網(wǎng) 智能電網(wǎng) BSP 仿真
HyperWorks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用

1 概述交通事故傷害中，約65%為易受傷害的道路使用者。行人作為道路使用者中的弱勢(shì)群體，屬于交通事故中的高危人群，死亡率極高。車輛與行人碰撞事故中，人體的損傷部位可以覆蓋全身，行人頭部和下肢損傷幾率最大。研

汽車電子
2012-04-05

汽車 VIEW HYPERWORKS 仿真
衛(wèi)星通訊的通道仿真和測(cè)試解決方案

在衛(wèi)星通信中，數(shù)據(jù)傳輸速率是性能的重要指標(biāo)。近期的研究發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星的平均功耗增加了350%，設(shè)計(jì)壽命從10年增加到近14年，衛(wèi)星的外形和復(fù)雜度也增加了2到5倍。Shin公司的新一代互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)衛(wèi)星iPSTAR總?cè)萘窟_(dá)到了40

測(cè)試測(cè)量
2012-04-05

通訊衛(wèi)星測(cè)試解決方案仿真
成功面試需要具備的秘訣

面試對(duì)大部分剛踏出校門的社會(huì)新鮮人而言是相當(dāng)陌生的，但它卻是求職過(guò)程中極重要的一關(guān)。雖然個(gè)人的條件及能力才是決定性因素，但是知己知彼才能百戰(zhàn)百勝，事先有越多的準(zhǔn)備，臨陣必定有最佳的表現(xiàn)。以下系成功的面

充電吧
2012-03-31

仿真
成功面試需要具備的秘訣

成功面試需要具備的秘訣

嵌入式職業(yè)規(guī)劃
2012-03-28

仿真
用Protel99SE實(shí)現(xiàn)脈沖電路的仿真

Protel99SE是Protel公司2000年推出的最新版本，內(nèi)部集成了功能強(qiáng)大的模數(shù)混合仿真器，采用Spice仿真內(nèi)核，含有豐富的器件模型庫(kù)，能快速簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)大部分模塊電路和數(shù)字電路的仿真[1～2]。且仿真結(jié)構(gòu)十分精確，提高了

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-27

節(jié)點(diǎn) 脈沖電路 PROTEL99SE 仿真
多路選擇器設(shè)計(jì)及仿真

多路選擇器設(shè)計(jì)及仿真

嵌入式教程
2012-03-27

BSP PROJECT 多路選擇器仿真
步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)VHDL程序與仿真

步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)VHDL程序與仿真 library IEEE; use IEEE.std_logic_1164.all; use IEEE.std_logic_arith.all; use IEEE.std_logic_unsigned.all; entity step_motor is port (reset:in STD_LOGIC; --系統(tǒng)

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-21

步進(jìn)電機(jī) 定位控制系統(tǒng) VHDL程序仿真
讓號(hào)牌識(shí)別儀成為民警的火眼金睛

一輛轎車飛馳而過(guò)，路邊的人瞄到了其車牌，上面的數(shù)字居然是12345，這讓市民倍感意外的同時(shí)，也疑惑，這樣的車牌號(hào)碼是怎么來(lái)的呢？答案很簡(jiǎn)單，越來(lái)越多的套牌，假牌照開始混目混珠，因?yàn)榉抡娑缺容^高，它們堂而皇之

測(cè)試測(cè)量
2012-03-19

仿真
步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)VHDL程序與仿真

步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)VHDL程序與仿真 library IEEE; use IEEE.std_logic_1164.all; use IEEE.std_logic_arith.all; use IEEE.std_logic_unsigned.all; entity step_motor is port (reset:in STD_LOGIC; --系統(tǒng)

數(shù)字電源
2012-03-19

步進(jìn)電機(jī) 定位控制系統(tǒng) VHDL程序仿真
基于Multisim 10的16路競(jìng)賽搶答器設(shè)計(jì)與仿真

摘要：應(yīng)用Multisim 10軟件對(duì)16路競(jìng)賽槍答器進(jìn)行設(shè)計(jì)與仿真。該16路競(jìng)賽搶答器主要由鎖存器、優(yōu)先編碼器、同步可逆計(jì)數(shù)器、加法器、比較器、555定時(shí)器、數(shù)碼管等主要元件構(gòu)成。結(jié)果表明，該方法仿真效果真實(shí)、準(zhǔn)確，

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-15

搶答器設(shè)計(jì) MULTISIM 競(jìng)賽搶答器仿真
基于EWB文氏電橋振蕩電路的仿真

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，各種EDA 軟件不斷涌現(xiàn)出來(lái)，逐漸進(jìn)入到電子設(shè)計(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。目前和電子電路相關(guān)的EDA 軟件種類繁多，一些EDA仿真軟件在理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)及電路設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了很好的作用，成為不可

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-14

振蕩電路文氏電橋 BSP 仿真
DeltaPos解決方案簡(jiǎn)介

DeltaPos解決方案簡(jiǎn)介

嵌入式教程
2012-03-12

開發(fā)平臺(tái) 調(diào)試 POS 仿真
利用有限狀態(tài)機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

摘要：基于硬件電路設(shè)計(jì)軟件化的思想，根據(jù)路口交通燈控制功能要求，以可編程邏輯器件(FPGA)為硬件基礎(chǔ)，以有限狀態(tài)機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)及其轉(zhuǎn)移關(guān)系的定義，運(yùn)用多進(jìn)程方式描述硬件模塊的邏輯關(guān)系，用VHDL

工業(yè)控制
2012-03-09

控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 交通燈控制系統(tǒng) 有限狀態(tài)機(jī) 仿真
基于FPGA高精度浮點(diǎn)運(yùn)算器的FFT設(shè)計(jì)與仿真

摘要基于IEEE浮點(diǎn)表示格式及FFT算法，提出一種基2FFT的FPGA方法，完成了基于FPGA高精度浮點(diǎn)運(yùn)算器的FFT的設(shè)計(jì)。利用VHDL語(yǔ)言描述了蝶形運(yùn)算過(guò)程及地址產(chǎn)生單元，其仿真波形基本能正確的表示輸出結(jié)果。關(guān)鍵詞快速

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-09

FPGA 運(yùn)算器 FFT 仿真
基于Matlab/Simulink/Dsp的廂式半掛車實(shí)時(shí)道路仿真

一、動(dòng)力學(xué)模型　　研究分析的對(duì)象為整個(gè)廂式半掛車的掛車部分，其副車架為雙軸。由于車身振動(dòng)較小，忽略其橫向水平振動(dòng)，而著重考察對(duì)平順性影響較大的垂直振動(dòng)和縱向角振動(dòng)。掛車簧下質(zhì)量的振動(dòng)是高頻振動(dòng)，可以認(rèn)

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-05

DSP 位移 MATLAB/SIMULINK 仿真
基于SimulationX和NI VeriStand的裝甲越野車內(nèi)置系統(tǒng)進(jìn)行仿真和測(cè)試

ITI是全球領(lǐng)先的系統(tǒng)仿真軟件及工程公司之一。SimulationX標(biāo)準(zhǔn)工具用來(lái)評(píng)估技術(shù)系統(tǒng)中所有組件的相互作用，并支持Modelica語(yǔ)言。ITI與全球分公司、分銷商及伙伴共同合作，另外，它也是美國(guó)國(guó)家儀器聯(lián)盟伙伴之一。Tra

汽車電子
2012-03-05

越野車 VERISTAND SIMULATION 仿真

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quartus的IP仿真錯(cuò)誤分析

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汽車儀表步進(jìn)電機(jī)控制算法的仿真

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HyperWorks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用

衛(wèi)星通訊的通道仿真和測(cè)試解決方案

成功面試需要具備的秘訣

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用Protel99SE實(shí)現(xiàn)脈沖電路的仿真

多路選擇器設(shè)計(jì)及仿真

步進(jìn)電機(jī)定位控制系統(tǒng)VHDL程序與仿真

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