工信部賽迪研究院人工智能產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理張梓鈞近日在高交會(huì)期間表示,預(yù)計(jì)2018年中國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到接近1000億元。而隨著產(chǎn)業(yè)未來(lái)的高速發(fā)展,到2020年甚至有可能超過(guò)1600億元。
中國(guó)專利保護(hù)協(xié)會(huì)近日發(fā)布《人工智能技術(shù)專利深度分析報(bào)告》(下稱《報(bào)告》),對(duì)人工智能技術(shù)在世界范圍內(nèi)和在我國(guó)的專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。
防務(wù)科技實(shí)驗(yàn)所與一家科技企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為“月光”的軟件系統(tǒng)。它基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法,能夠每天自動(dòng)更新超過(guò)1萬(wàn)部雷達(dá)的位置信息,同時(shí),它給出的位置結(jié)果準(zhǔn)確性很高,且?guī)缀跄軐?shí)時(shí)分辨出相關(guān)雷達(dá)。
近日,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)和家電企業(yè)相繼進(jìn)入半導(dǎo)體業(yè)務(wù)領(lǐng)域。百度在推進(jìn)人工智能(AI)的半導(dǎo)體開(kāi)發(fā),珠海格力電器將自主開(kāi)發(fā)空調(diào)用半導(dǎo)體。近年來(lái),中國(guó)政府提出“自力更生”方針,提倡減少對(duì)海外技術(shù)的依賴程度,中國(guó)企業(yè)將加速推進(jìn)自主開(kāi)發(fā)。
人工智能演進(jìn)是計(jì)算的革命。今天的機(jī)器能夠“看見(jiàn)”世界,卻不能真正理解世界。還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),強(qiáng)化學(xué)習(xí)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的模擬。未來(lái)幾乎是無(wú)限的,一切剛剛開(kāi)始。
有企業(yè)給應(yīng)屆生的薪水拔高了10%~20%;也有企業(yè)上漲幅度更大,尤其是給博士生的薪水從去年的50萬(wàn)元年薪倏地躥到80萬(wàn)元;也有準(zhǔn)備布局AI領(lǐng)域的新銳企業(yè),雖然還沒(méi)考慮好具體的價(jià)位,但是打算花高價(jià)從互聯(lián)網(wǎng)巨頭處搶奪人才。
Arteris規(guī)劃了一個(gè)遠(yuǎn)大的未來(lái)藍(lán)圖,畢竟,AI SoC設(shè)計(jì)移動(dòng)并不只是“空談”或幻影。從取得Arteris IP授權(quán)的業(yè)者即可證實(shí),許多新創(chuàng)公司和傳統(tǒng)SoC供貨商都在設(shè)計(jì)AI芯片。有趣的是,Arteris發(fā)布的設(shè)計(jì)工具也顯示許多公司都面臨相同的設(shè)計(jì)問(wèn)題。
近日,在第 20 屆人才高交會(huì)上,有企業(yè)給應(yīng)屆生的薪水拔高了10%~20%,AI應(yīng)屆博士的年薪已經(jīng)從去年的 50 萬(wàn)元一下漲到了 80 萬(wàn)元。但是,由于人才缺口巨大,即使是提高到了 80 萬(wàn)元年薪,企業(yè)還是難尋人才。
第二十屆高交會(huì)南山區(qū)重大科技活動(dòng)發(fā)布會(huì)近日舉辦,發(fā)布會(huì)上,商湯科技召開(kāi)了“人工智能教育試點(diǎn)學(xué)?!苯遗苾x式,深圳華僑城中學(xué)成為商湯教育在深圳市的首家合作學(xué)校。
在近日舉辦的英特爾人工智能大會(huì)上,英特爾全球副總裁中國(guó)區(qū)總裁楊旭指出,2017年,中國(guó)人工智能市場(chǎng)9億美元;2022年,將增值90億美元。
黑莓公司近日宣布,將以14億美元的現(xiàn)金收購(gòu)美國(guó)人工智能(AI)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)公司Cylance。
算法到底能不能做到完全公正呢?其實(shí)從前段時(shí)間微博王思聰微博抽獎(jiǎng)結(jié)果我們可以看到,參雜了人為考慮因素的算法抽獎(jiǎng)結(jié)果一點(diǎn)兒也不公平,113名獲獎(jiǎng)人員,112名女性,這算不算性別歧視呢?
此次推出的HiAi 2.0延續(xù)了1.0的架構(gòu),但在芯-端-云三個(gè)層面都有了進(jìn)一步的提升。在芯片上,麒麟980芯片的圖像識(shí)別性能達(dá)到麒麟970的2倍,同時(shí)兼容了幾乎所有主流的AI框架,兼容性更強(qiáng);在端側(cè),具備更豐富的API能力和場(chǎng)景應(yīng)用,包括文檔處理、圖片分享、視頻分享、費(fèi)用報(bào)銷。
英偉達(dá)現(xiàn)在主要目標(biāo)都放在人工智能與自動(dòng)駕駛上。作為未來(lái)的主流趨勢(shì),英偉達(dá)面對(duì)各方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力實(shí)屬不小。即便之前看似處于壟斷地位的領(lǐng)域也正在被競(jìng)爭(zhēng)者所動(dòng)搖,又或者有些領(lǐng)域的市場(chǎng)風(fēng)光早已不在。
微軟沒(méi)有高調(diào)宣傳這一變化,但它反映了微軟愿意支持其他科技巨頭的軟件,而非只是開(kāi)發(fā)自家軟。
近日,微軟公司(Microsoft)在其業(yè)務(wù)分析工具(Power BI)中采用了一系列人工智能(AI)功能。該公司還宣布與Unity技術(shù)公司合作,將微軟研究院的AirSim(開(kāi)源航空信息與機(jī)器人平臺(tái))引入U(xiǎn)nity公司,可為開(kāi)發(fā)人員提供培訓(xùn)自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī)等自動(dòng)系統(tǒng)的新方法,即利用AI來(lái)訓(xùn)練此類系統(tǒng)。
在去年舉行的谷歌會(huì)議上,谷歌當(dāng)時(shí)的人工智能(AI)負(fù)責(zé)人John Giannandrea表示,我們不需要擔(dān)心殺手機(jī)器人,相反,我們需要擔(dān)心的是AI偏見(jiàn)。
近日,波音公司旗下極光飛行服務(wù)公司宣布了一項(xiàng)重大消息,它們推出的名為奧德修斯(Odysseus)的高空偽衛(wèi)星要在2019年春天開(kāi)始第一次飛行計(jì)劃!
雖然ASIC成本高且難度大,但移動(dòng)AI芯片設(shè)計(jì)公司仍已經(jīng)開(kāi)始立足于ASIC的深度學(xué)習(xí),例如此前聯(lián)發(fā)科發(fā)布的Helio P70中端設(shè)備芯片組其內(nèi)部就自帶ASIC方案專用的AI核心APU,不僅具備其他AI
在Electronica展會(huì)的演示采用尖端的視覺(jué)、音頻和低功耗的節(jié)點(diǎn)到云的技術(shù),展示下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新的可能性。推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):