新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要汽車(chē)界共同參與,全產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)配合,更需要中央及各地方政府的支持,才能持續(xù)健康的發(fā)展。新能源產(chǎn)業(yè)最初興起的時(shí)候,中央曾經(jīng)花了大量的真金白銀支持。同時(shí),各地方政府看好新能源以后的發(fā)展,計(jì)劃扶持一些地方企業(yè)。不過(guò),在產(chǎn)業(yè)尚不成熟的階段,有不少項(xiàng)目一頭熱血的開(kāi)工,但是卻沒(méi)有詳盡的規(guī)劃以及腳踏實(shí)地的落實(shí),導(dǎo)致部分新能源造車(chē)項(xiàng)目有頭無(wú)尾。
新能源汽車(chē)不僅事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也關(guān)乎環(huán)境保護(hù)——發(fā)展新能源汽車(chē),可有效緩解能源與環(huán)境壓力;這是因?yàn)椋l(fā)展新能源汽車(chē),可推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn);這還因?yàn)椋履茉雌?chē)與千家萬(wàn)戶的消費(fèi)和出行相關(guān)。也正基于如此因素,發(fā)展新能源汽車(chē)不是拍腦袋工程,而是中央深思熟慮的國(guó)家戰(zhàn)略。而當(dāng)前國(guó)務(wù)院密集出臺(tái)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施,更是順應(yīng)了現(xiàn)實(shí)所需。
長(zhǎng)沙商務(wù)局將長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)體系分為七大支柱產(chǎn)業(yè)和五大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《大力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“千百十”工程實(shí)施方案》,將分級(jí)打造五千億級(jí)、三千億級(jí)、兩千億級(jí)、千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。其中五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)為:工程機(jī)械、文化創(chuàng)意;三千億級(jí)產(chǎn)業(yè)為:電子信息、新材料、旅游。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn),對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長(zhǎng)以及全面建設(shè)小康社會(huì)的落實(shí),居民收入持續(xù)增加將會(huì)推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),在此過(guò)程中,汽車(chē)消費(fèi)的帶動(dòng)作用依然存在,家庭以便攜出行、自駕旅游為目的的購(gòu)車(chē),都會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
國(guó)家發(fā)展改革委將認(rèn)真落實(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,堅(jiān)持‘全國(guó)一盤(pán)棋’優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局,按照區(qū)域集聚、主體集中的原則,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。鼓勵(lì)企業(yè)充分依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,加快突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù),持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)以開(kāi)放的姿態(tài)深化國(guó)際合作,鼓勵(lì)中外雙方企業(yè)深化合作方式,拓展合作領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。
中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期,未來(lái)將進(jìn)一步研究完善新能源汽車(chē)政策體系,營(yíng)造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境。在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策支持下,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)發(fā)揮了積極作用。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全。
疫情全球大流行、世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和中美貿(mào)易摩擦,世界出現(xiàn)了新的變局,也出現(xiàn)了新的機(jī)遇。新基建在經(jīng)濟(jì)低迷的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。我國(guó)力推新基建,一舉改變經(jīng)濟(jì)危機(jī)局面。汽車(chē)行業(yè)要朝著互聯(lián)網(wǎng)化,電動(dòng)化、智能化方向?qū)で笸黄?,從關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)新理念,產(chǎn)業(yè)環(huán)境等各方面快速推進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程,這一規(guī)劃的提出,為我們的新能源汽車(chē)發(fā)展指明了方向,也為整個(gè)產(chǎn)業(yè)注入了動(dòng)力,我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定能夠在世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)中彎道超車(chē),大放異彩。
作為促消費(fèi)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在疫情的嚴(yán)重影響下,仍然取得了全年銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)10%的成績(jī)。近期,工信部、住建部、發(fā)改委、交通部等部門(mén)密集表態(tài),將進(jìn)一步出臺(tái)措施推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。多地政府也將新能源汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn),研究推進(jìn)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈提升、實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破、進(jìn)一步擴(kuò)大推廣應(yīng)用、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,形成了多品種、全系列的各類整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升,已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車(chē)也在快速發(fā)展,對(duì)于中國(guó)這個(gè)石油資源匱乏和環(huán)境壓力大的國(guó)家來(lái)說(shuō),大力發(fā)展新能源汽車(chē)有著非常重大的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。
隨著科技的發(fā)展和燃油車(chē)成本的上升,新能源汽車(chē)的消費(fèi)需求逐漸增加,推動(dòng)了廠商產(chǎn)品力的提升和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。一般分為純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)雜的產(chǎn)業(yè),行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域涉及各個(gè)方面,與其對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策也不可能僅僅局限于某幾個(gè)方面就能解決整個(gè)產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題。因此國(guó)家應(yīng)與地方聯(lián)手,在綜合評(píng)價(jià)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的前提下,從多方面著手,多管齊下,利用“組合拳”的優(yōu)勢(shì),建立我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策體系,逐步形成政策的多元化。
在全球碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下,新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái),滲透率將持續(xù)提高,電動(dòng)化、智能化加速演繹,這也將為2022年汽車(chē)行業(yè)的投資主旋律。汽車(chē)行業(yè)因電動(dòng)化、智能化變革,煥發(fā)新的機(jī)會(huì),結(jié)構(gòu)性的此起彼伏,影響著行業(yè)既得利益者與新進(jìn)入者之間的格局,新舊交替也讓整車(chē)廠、零部件供應(yīng)商迎來(lái)新機(jī)遇,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿绞袌?chǎng)的關(guān)注度日益攀升。
摘 要 :智能制造帶來(lái)的社會(huì)改變堪比當(dāng)年的工業(yè)革命,智能制造工廠電磁環(huán)境更加特殊、復(fù)雜,對(duì)于電磁環(huán)境本身及其對(duì)產(chǎn)品的性能與質(zhì)量的影響日漸突出。同時(shí)其電磁環(huán)境及電子設(shè)備對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性、一致性有重大影響,越來(lái)越受到廠家的高度重視。文中以智能工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展為背景,分析其電磁環(huán)境對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響,歸納分析國(guó)內(nèi)外智能制造工廠成功解決電磁環(huán)境問(wèn)題的案例,提出重點(diǎn)關(guān)注電磁環(huán)境對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的干擾問(wèn)題,關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)政策扶持及人才激勵(lì)培養(yǎng)等相關(guān)工作思考和管理的針對(duì)性建議。
針對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)于全球科技產(chǎn)業(yè)的沖擊是顯而易見(jiàn)的,但各行業(yè)各到底都會(huì)受到多大的影響?權(quán)威市調(diào)機(jī)構(gòu)集邦咨詢做了一次深入的分析和預(yù)測(cè)。這里只說(shuō)幾個(gè)大家最為關(guān)心的方面。 存儲(chǔ): 三星西安廠、SK海力士無(wú)錫
眾所周知,世界級(jí)的5G科技浪潮起點(diǎn)正在展開(kāi)。與4G相比,5G+AI周期的規(guī)模更大、時(shí)間更長(zhǎng)、牽涉的行業(yè)廣泛。
12月24日,報(bào)道稱,在過(guò)去將近十年期間,中國(guó)每年進(jìn)口芯片的價(jià)值不菲,高科技核心技術(shù)自主的戰(zhàn)略重要性和經(jīng)濟(jì)合理性凸顯。同時(shí)英媒稱,最近一段時(shí)間,半導(dǎo)體、芯片成為受到中國(guó)全民關(guān)注的熱詞。許多人把芯片發(fā)展看作能夠使中國(guó)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級(jí)的主要核心技術(shù)。
眾所周知,北京作為全國(guó)科創(chuàng)中心,高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)機(jī)器人的應(yīng)用形成迫切需求,在公共安全、養(yǎng)老助殘、醫(yī)療康復(fù)、家庭服務(wù)、教育娛樂(lè)等社會(huì)民生領(lǐng)域也對(duì)機(jī)器人有巨大需求。但北京的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在布局分散、產(chǎn)品應(yīng)用范圍和深度不足、關(guān)鍵核心零部件與整機(jī)及產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同發(fā)展不協(xié)調(diào)不協(xié)同等問(wèn)題。
“目前LoRa射頻芯片是全球壟斷的,只有Semtech一家能提供”,一位通信行業(yè)從業(yè)人士對(duì)投中網(wǎng)表示。 LoRa(Long Range Radio)是一種低功耗局域網(wǎng)無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了低功耗和遠(yuǎn)距離
11月6日消息,今天上午,中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,據(jù)文件內(nèi)容,曾位列淘汰產(chǎn)業(yè)類別的“虛擬貨幣挖礦”,在今日發(fā)布的指導(dǎo)目錄中被刪除。該目錄自2020年1月1日起生效。
據(jù)e公司報(bào)道,9月2日上午,深圳市政府和華為技術(shù)有限公司舉行全國(guó)鯤鵬產(chǎn)業(yè)示范區(qū)戰(zhàn)略合作簽約儀式。 華為公司在簽約儀式上表示,計(jì)劃在五年內(nèi)投資30億元發(fā)展鯤鵬產(chǎn)業(yè)生態(tài)。雙方具體合作領(lǐng)域包括:搭建平臺(tái)載