豐田

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豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井(Mitsui)財(cái)閥。豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺(tái)以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發(fā)布“2017年BrandZ全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)”榜單，豐田排名第30。

美國(guó)收錢未發(fā)現(xiàn)豐田電子油門控制系統(tǒng)存在缺陷

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》伯納德?西蒙多倫多報(bào)道豐田(Toyota)在努力消除有關(guān)其汽車電子系統(tǒng)及其它零部件存在安全隱患的指責(zé)方面，獲得了有力武器。美國(guó)官員已承認(rèn)，迄今尚未發(fā)現(xiàn)豐田電子油門控制系統(tǒng)存在缺陷。他們暗示，困

汽車電子
2011-12-08

豐田電子油門控制系統(tǒng) IC
東京車展：豐田首次公開演示自動(dòng)駕駛技術(shù)

豐田在“第42屆東京車展2011”（公眾開放日：2011年12月3～11日，會(huì)場(chǎng)：東京有明國(guó)際會(huì)展中心）上首次公開演示了自動(dòng)駕駛技術(shù)?，F(xiàn)階段的目的并不是使該技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平，而是開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)零交通事故的駕駛

汽車電子
2011-12-05

無人駕駛自動(dòng)駕駛 BSP 豐田
德國(guó)寶馬與日本豐田攜手研發(fā)鋰離子電池

路透社報(bào)道，據(jù)相關(guān)人士透露，德國(guó)汽車巨頭寶馬公司（BMW）寶馬公司和日本豐田汽車（Toyota）計(jì)劃共同開發(fā)電動(dòng)車鋰離子電池。此外，兩家公司還打算開發(fā)一款“綠色”汽車，如果達(dá)成協(xié)議，寶馬將向豐田歐

汽車電子
2011-12-01

寶馬鋰離子電池豐田汽車豐田
豐田普銳斯PHEV預(yù)計(jì)2013年正式進(jìn)入中國(guó)

[摘要] 普銳斯插電式混合動(dòng)力車(下文簡(jiǎn)稱“普銳斯PHEV”)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的打算，當(dāng)前正在豐田本部計(jì)劃生產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)化的相關(guān)事宜，預(yù)計(jì)2013年3月或4月正式進(jìn)軍中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。豐田汽車（中國(guó)）投資有限

汽車電子
2011-11-23

電動(dòng) BSP HEV 豐田
英特爾與豐田聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)

　　英特爾公司與豐田汽車公司今天宣布，雙方將聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)設(shè)備互連全新使用模式?！　「鶕?jù)Mobile Future提供的數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)汽車當(dāng)前是增長(zhǎng)速度位居第三的技術(shù)設(shè)備，僅次于智能手機(jī)和

汽車電子
2011-11-17

移動(dòng)設(shè)備英特爾車載信息娛樂系統(tǒng) 豐田
豐田推出新系統(tǒng)，集心跳傳感器和自動(dòng)駕駛儀于一體

在汽車成為大眾出行工具的今天，越來越多的人開始喜愛開車，但是如何能在駕駛中盡量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？如何能防止由于人們的身體不適或病癥突發(fā)帶來的行車危險(xiǎn)呢？豐田近日推出了一款集心跳傳感器和自動(dòng)駕駛儀于一身的系統(tǒng)

測(cè)試測(cè)量
2011-11-17

傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛儀豐田
英特爾與豐田聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)

英特爾公司與豐田汽車公司9日宣布，雙方將聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)設(shè)備互連全新使用模式。根據(jù)Mobile Future提供的數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)汽車當(dāng)前是增長(zhǎng)速度位居第三的技術(shù)設(shè)備，僅次于智能手機(jī)和平板電腦

消費(fèi)電子
2011-11-11

英特爾車載信息娛樂系統(tǒng) BSP 豐田
通用/豐田對(duì)賭新能源純電動(dòng)VS混合動(dòng)力

在經(jīng)歷了短暫的靜默之后，新能源汽車再次走上了臺(tái)前，而這次的主角終于換成了通用和豐田這兩位車壇大鱷，而這次在研發(fā)領(lǐng)域，我們也終于看到跨國(guó)巨頭拿出了真金白銀。據(jù)了解，通用汽車前瞻技術(shù)科研中心近硬件投資就達(dá)

汽車電子
2011-11-04

新能源電動(dòng) 混合動(dòng)力豐田
豐田推出4種醫(yī)護(hù)機(jī)器人將于2013年投產(chǎn)

據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道，1日，日本豐田汽車公司發(fā)布了4種用于看護(hù)和醫(yī)療方面的機(jī)器人。這些機(jī)器人可幫助行動(dòng)障礙者及老年人進(jìn)行獨(dú)立行走，還可將人從床上抱起并搬運(yùn)到廁所。據(jù)悉，這些機(jī)器人將于2013年投入生產(chǎn)。豐

醫(yī)療電子
2011-11-04

機(jī)器人豐田汽車 BSP 豐田
解讀：中國(guó)LED企業(yè)如何應(yīng)對(duì)專利風(fēng)險(xiǎn)？

專利一般是專利權(quán)的簡(jiǎn)稱，專利的保護(hù)有時(shí)間和地域的限制。中國(guó)專利法將專利分為三種，即發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)，其中，發(fā)明專利權(quán)期限為二十年，實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)期限為十年，均自申請(qǐng)日起計(jì)算。同

顯示光電
2011-11-04

LED LED產(chǎn)業(yè) CREE 豐田
豐田在華研發(fā)中心組三駕馬車加速新能源戰(zhàn)略

在全球，豐田汽車在混合動(dòng)力汽車上的優(yōu)勢(shì)無疑讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望其項(xiàng)背，這從其目前已經(jīng)突破300萬輛的混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)銷量就可見一斑。而隨著豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)基地豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（以

汽車電子
2011-11-03

研發(fā)中心新能源豐田汽車豐田
豐田福特：汽車應(yīng)用與智能手機(jī)整合表現(xiàn)最突出

據(jù)IHS iSuppli公司的汽車研究報(bào)告，豐田與福特汽車在汽車信息娛樂系統(tǒng)與智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的整合方面比較成功，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先地位。對(duì)于五種面向2011和2012車型年、準(zhǔn)備投產(chǎn)的應(yīng)用的研究顯示，豐田

消費(fèi)電子
2011-11-01

智能手機(jī) 汽車應(yīng)用 LINK 豐田
遭發(fā)改委暗批豐田中國(guó)新能源戰(zhàn)略碰壁

令豐田意外的是，其“示好”的舉動(dòng)并未能讓中國(guó)官方人士滿意。10月22日，承擔(dān)了新能源技術(shù)研發(fā)重任的豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱TMEC)，在江蘇省常熟市舉行了建設(shè)工程開工儀式，豐田汽車公司

汽車電子
2011-11-01

新能源一汽廣汽豐田
豐田合成LED事業(yè)營(yíng)收下滑7.6%

豐田合成公布今年度上半年(2011年4-9月)財(cái)報(bào)：合并營(yíng)收較去年同期衰退18.6%至2,168億日?qǐng)A，合并營(yíng)益驟減98.1%至3億日?qǐng)A，合并純益也自去年同期的盈余95億日?qǐng)A轉(zhuǎn)為虧損13億日?qǐng)A。豐田合成指出，若單就Q3(7-9月)業(yè)績(jī)來

顯示光電
2011-10-31

LED 光電 LED芯片豐田
英科學(xué)家成功構(gòu)建全固態(tài)薄膜電池雛形

蓄電池發(fā)展至今已有150年的歷史了，然而電池的構(gòu)造卻并未發(fā)生大的變化。無論使用哪種電化學(xué)體系(如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池)，電極需要被液態(tài)的電解質(zhì)浸潤(rùn)，并與之發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生電流。這種固態(tài)和液態(tài)并存

半導(dǎo)體
2011-10-28

薄膜電池固態(tài)電池豐田
豐田和福特在汽車應(yīng)用與手機(jī)的整合方面做得最好

據(jù)IHS iSuppli公司的汽車研究報(bào)告，豐田與福特汽車在汽車信息娛樂系統(tǒng)與智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的整合方面比較成功，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先地位。對(duì)于五種面向2011和2012車型年、準(zhǔn)備投產(chǎn)的應(yīng)用的研究顯示，豐田Ent

消費(fèi)電子
2011-10-28

汽車應(yīng)用 LINK 豐田
豐田章男:豐田中國(guó)研發(fā)中心將側(cè)重新技術(shù)

由國(guó)家發(fā)改委、工信部以及江蘇省等要員出席的豐田研發(fā)中心22日在江蘇常熟正式開工。豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男表示，中國(guó)研發(fā)中心將要建造的是一個(gè)在豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)中心，混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力將是

汽車電子
2011-10-26

研發(fā)中心一汽 HEV 豐田
特斯拉將為豐田RAV4電動(dòng)車提供動(dòng)力系統(tǒng)

近日，特斯拉豐田簽1億美元協(xié)議，特斯拉S款車型和其跑車所用動(dòng)力系統(tǒng)將被用于豐田RAV4電動(dòng)車。雖然特斯拉計(jì)劃在未來幾個(gè)月停止生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)跑車，但據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件，為了繼續(xù)生產(chǎn)跑車，特斯拉向蓮花汽

測(cè)試測(cè)量
2011-10-22

電池電動(dòng)車特斯拉豐田
【燃料電池車銷聲匿跡？】熱潮過去之后：技術(shù)課題被穩(wěn)步攻克

經(jīng)過這些年的技術(shù)開發(fā)，燃料電池從2015年開始量產(chǎn)已經(jīng)有了眉目。曾經(jīng)令人苦惱的氫供給基礎(chǔ)設(shè)施的先行設(shè)置也看到了曙光。隨著家用燃料電池率先實(shí)用化，燃料電池的普及也開始有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。燃料電池車（FCV）將從2015

消費(fèi)電子
2011-10-21

充電電池燃料電池電池組豐田
德日爭(zhēng)議新能源:豐田奔馳的方向與時(shí)間表

“IAA 是汽車行業(yè)的‘水晶球’，在這里可以洞悉汽車的現(xiàn)在與未來?！?月13日，法蘭克福車展(IAA)正式開幕，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席馬提亞·韋斯曼面不無激動(dòng)地表示，因?yàn)閮赡昵暗纳弦粚梅ㄌm克福車展，正值金融危機(jī)之后

消費(fèi)電子
2011-10-13

新能源奔馳混合動(dòng)力汽車豐田

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美國(guó)收錢未發(fā)現(xiàn)豐田電子油門控制系統(tǒng)存在缺陷

東京車展：豐田首次公開演示自動(dòng)駕駛技術(shù)

德國(guó)寶馬與日本豐田攜手研發(fā)鋰離子電池

豐田普銳斯PHEV預(yù)計(jì)2013年正式進(jìn)入中國(guó)

英特爾與豐田聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)

豐田推出新系統(tǒng)，集心跳傳感器和自動(dòng)駕駛儀于一體

英特爾與豐田聯(lián)合研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)

通用/豐田對(duì)賭新能源純電動(dòng)VS混合動(dòng)力

豐田推出4種醫(yī)護(hù)機(jī)器人將于2013年投產(chǎn)

解讀：中國(guó)LED企業(yè)如何應(yīng)對(duì)專利風(fēng)險(xiǎn)？

豐田在華研發(fā)中心組三駕馬車加速新能源戰(zhàn)略

豐田福特：汽車應(yīng)用與智能手機(jī)整合表現(xiàn)最突出

遭發(fā)改委暗批豐田中國(guó)新能源戰(zhàn)略碰壁

豐田合成LED事業(yè)營(yíng)收下滑7.6%

英科學(xué)家成功構(gòu)建全固態(tài)薄膜電池雛形

豐田和福特在汽車應(yīng)用與手機(jī)的整合方面做得最好

豐田章男:豐田中國(guó)研發(fā)中心將側(cè)重新技術(shù)

特斯拉將為豐田RAV4電動(dòng)車提供動(dòng)力系統(tǒng)

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