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高瞻徐維翰：上海新能源汽車市場化條件基本具備
[摘要] 上海將開始大規(guī)模試駕項目，背后是上海電動汽車市場化的逐步開啟。上海新能源汽車市場化條件已基本具備。 8月19日，滬”全城熱駕”新能源車試駕活動將正式啟動，上海首批將試駕點將有11處，幾乎遍
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上汽PK谷歌 研發(fā)“無人駕駛”汽車技術(shù)
在2010年谷歌設(shè)計的無人駕駛汽車就已在公路上進行測試，成為了較早進入該領(lǐng)域的企業(yè)之一。同時隨著科技的發(fā)展，多家國內(nèi)自主品牌也開始進入這一領(lǐng) 域，經(jīng)網(wǎng)通社調(diào)查后了解到，上汽集團與中航科工正在進行合作，其中
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燃料電池出現(xiàn)重要突破 氫動力車開發(fā)緊追特斯拉
氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快7月2日，本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動力車)展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集
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電動車中國變局：明喊口號暗里剎車
從美國趕來參加上海車展的底特律電動車董事長AlbertLam可能要失望了。AlbertLam帶來了公司全新發(fā)布的SP01純電動跑車，也帶來了對中國電動車市場的期望。在車展前一天，面對騰訊財經(jīng)提問時，他大力夸贊中國政府對電動
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新能源汽車發(fā)展面臨三大難關(guān)
針對日前備受關(guān)注的新能源汽車發(fā)展，工信部副部長蘇波7日表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價格較高三大難題，要實現(xiàn)2015年50萬輛目標有一定難度，需要強有力的措施推動，包括技術(shù)要盡快突
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新能源汽車技術(shù)不成熟 發(fā)展面臨多項難題
針對日前備受關(guān)注的新能源汽車發(fā)展，工信部副部長蘇波昨日在接受記者采訪時表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價格較高三大難題，要實現(xiàn)2015年50萬輛目標有一定難度，需要強有力的措施推動
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商家大玩“概念”產(chǎn)品，愛車保養(yǎng)別被忽悠
車主對于愛車的保養(yǎng)、維修以及美容裝飾，自然十分用心，并樂此不疲。然而很多車主會因為掉入概念陷阱，而 花了很多無謂的錢。目前市場上汽車用品五花八門，而車主一不留神就有可能被商家忽悠。 1、“車用噴霧快速降
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2020中國或成新能源汽車最大市場
隨著能源的緊缺、油價上漲，新能源車無疑越來越成為眾多車企開發(fā)引進的重點，減少用車費用及政府提供補貼也使新能源車越來越吸引消費者。而更令人興奮的是廣州車展上亮相的部分新能源車正在尋找契機，加速進入尋常百
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萬向集團或拿下美電動車電池巨頭
昨天，已破產(chǎn)的美國電動汽車電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)公司發(fā)布聲明證實，中國萬向集團公司已贏得收購該公司的投標。但萬向集團能否順利吞下A123，還需要得到破產(chǎn)法院法官得批準。離夢想成真只差一步上周五，全球領(lǐng)先的電動
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政策推動電動車 能否經(jīng)受住市場的考驗？
新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的?？?，而要走入尋常百姓家還需更多努力。 上汽集團日前正式宣布，將向市場推出200輛純電動汽車——榮威E50。記者了解到，榮威E50由
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電動汽車產(chǎn)業(yè)哪里才是突破口?
盡管電動汽車在中國一直是處于“雷聲大、雨點小”的尷尬處境，“靠電動車彎道超車”依然是中國自主車企的夢想。最近，上汽集團榮威品牌推出首款量產(chǎn)純電動車E50，比亞迪發(fā)布“零元購車、零
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售價23.49萬元 上汽榮威E50純電動車正式發(fā)布
[摘要] 11月5日，售價23.49萬元的榮威E50純電動汽車在上海世博中心上市。 第一電動網(wǎng)訊 ”榮威E50純電動汽車的成功發(fā)布，標志著上汽集團完成‘插電式強混轎車、純電動汽車上市’的軍令狀?！?1月
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新能源車產(chǎn)業(yè)突破 上汽首款量產(chǎn)純電動車上市
日前，上海汽車集團歷時3年自主研發(fā)、代表國內(nèi)新能源車發(fā)展趨勢的純電動車榮威E50上市，最高時速130公里，續(xù)航里程最長180公里。這是上汽首款純電動量產(chǎn)車型，代表上海新能源車已跨入產(chǎn)業(yè)化門檻。5年前，新能源車還停
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國內(nèi)首款純電動汽車將亮相
零排放，零污染。下周，上汽集團歷時三年打造的中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50將正式亮相。記者昨天同時獲悉，經(jīng)過幾年的發(fā)展，上汽已初步構(gòu)建起三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零
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上汽將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50
11月5日，在上海世博會議中心，上汽集團將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50。與國內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機平臺改裝而成的電動汽車不同，“都市精品純電小車”榮威E50采用專為純
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上汽打造首款量產(chǎn)純電動車
11月5日，在上海世博會議中心，上汽集團將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺自主開發(fā)的純電動汽車——榮威E50。與國內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機平臺改裝而成的電動汽車不同，“都市精品純電小車&rd
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榮威E50電動車11月5日上市 政府補貼十萬
上汽榮威E50電動車將于11月5日正式上市，預(yù)計售價在20萬元左右。這款新車曾在2011年廣州車展中首次亮相，作為一款純電動車型，榮威E50除了可以免費獲得上海地區(qū)的新能源車牌照，還將分別享受最高6萬元的國家補貼和
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上汽榮威E50電動車或于11月2日正式下線
上汽集團榮威品牌旗下首款自主純電動車型————榮威E50最近又有路試諜照曝光。據(jù)悉，E50將在10月28日開始量產(chǎn)，并有望于11月2日正式下線，年銷量目標為1000臺。 造型設(shè)計上，E50簡化了許多之前”超前”設(shè)計元素
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簡單介紹不同位置上汽車傳感器原理及應(yīng)用
前言隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負擔著信息的采集和傳輸?shù)墓δ?，汽車各個系統(tǒng)的控制過程正是依靠傳感器及時識別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)
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中國電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
2012年中國國際信息通信博覽會于9月18日-22日在北京國際展覽中心舉行。展會期間，中國電信展示了“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)。據(jù)工作人員介紹，目前，“InteCare行翼通”主要應(yīng)用在校車上，未來將向物流等領(lǐng)域延
