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強(qiáng)勢入局城市和高速NOA賽道，率先布局大模型上車｜安霸于北京車展發(fā)布CV3-AD655和CV3-AD635
2024年中國智駕汽車進(jìn)入了充分競爭市場階段，在近日的北京車展上我們看到，車廠們一面通過瘋狂降價(jià)來爭奪份額，一面又通過多樣化的智能功能增加和下放來提高走量車型的競爭力。恰逢其時(shí)，安霸在北京車展的參展同時(shí)，也重磅發(fā)布了其來自CV3系列的中端產(chǎn)品型號(hào)——針對(duì)城市NOA的CV3-AD655和針對(duì)高速NOA的CV3-AD635。安霸總裁兼首席執(zhí)行官王奉民和安霸中國區(qū)總經(jīng)理馮羽濤進(jìn)行了精彩分享。
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用于增強(qiáng)型備用電源解決方案的單芯超級(jí)電容器保護(hù)集成電路
適用于行車記錄儀、智能水表、IoT小工具、工業(yè)手持設(shè)備等移動(dòng)和便攜式設(shè)備
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東芝成功展示了容量超過 30TB 的近線存儲(chǔ)硬盤
[日本川崎2024年5月14日]——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(東芝)成功實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)容量超過30TB[1] 的硬盤,其中采用兩項(xiàng)新一代大容量硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDDs)記錄技術(shù):熱輔助磁記錄 (HAMR;Heat Assisted Magnetic Recording) 和微波輔助磁記錄 (MAMR;Microwave Assisted Magnetic Recording)。此次成功展示代表著這兩種新興記錄技術(shù)在產(chǎn)品商業(yè)化過程中一個(gè)重要的里程碑。
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鐵威馬F4-424 Pro：為家庭用戶量身打造的NAS神器
NAS這些年可吸引了不少數(shù)碼發(fā)燒友的注意,但也漸漸在家庭用戶中風(fēng)靡。究其原因,大概還是因?yàn)樘嗳艘驗(yàn)楝F(xiàn)在數(shù)據(jù)過于龐大,而一個(gè)NAS基本上就能解決一個(gè)家庭的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)難題。在這一背景下,鐵威馬F4-424 Pro憑借其出色的性能、豐富的功能和便捷的操作體驗(yàn),成為了家庭數(shù)字生活的全能守護(hù)者。
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全新IT2700多通道源載模組系統(tǒng)發(fā)布——開啟電源測試新紀(jì)元
近日，科技界迎來了一款創(chuàng)新的電源測試解決方案 —— IT2700多通道源載模組系統(tǒng)。這款設(shè)備由領(lǐng)先的電源測試技術(shù)企業(yè)精心研發(fā)，旨在為工程師提供更靈活、高效的測試選項(xiàng)，推動(dòng)電力電子和電池技術(shù)的發(fā)展。
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羅德與施瓦茨推出具有市場領(lǐng)先功能的新型R&S NGC100 電源系列
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)最新推出的直流電源適用于實(shí)驗(yàn)室的日常手動(dòng)操作以及自動(dòng)化應(yīng)用，為入門級(jí)儀器提供了廣泛的功能。
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意法半導(dǎo)體推出汽車級(jí)慣性模塊 助力汽車廠商打造經(jīng)濟(jì)高效的ASIL B級(jí)功能性安全應(yīng)用
提高車輛導(dǎo)航、車身電子設(shè)備和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性
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羅德與施瓦茨最新推出頻率高達(dá) 40 GHz 的R&S SMB100B 微波信號(hào)發(fā)生器
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)的新型R&S SMB100B微波信號(hào)發(fā)生器有四種頻率可供選擇，頻率范圍分別為8 kHz 至 12.75 GHz、20 GHz、31.8 GHz 或 40 GHz，為模擬微波信號(hào)發(fā)生帶來了出色的輸出功率、頻譜純度、極低的近端相位噪聲以及幾乎可忽略的寬帶噪聲。
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英飛凌推出新型MOTIX?電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器IC，輕松從12 V系統(tǒng)遷移至48 V系統(tǒng)，并充分滿足功能安全要求
【2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對(duì)要求嚴(yán)苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機(jī)的MOTIX? TLE9140EQW柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機(jī)控制應(yīng)用定制，此類應(yīng)用需要更高的系統(tǒng)可靠性和更快的開關(guān)行為。該IC很好地補(bǔ)充了英飛凌MOTIXTM MCU TLE987x和TLE989x 32位電機(jī)控制SoC解決方案，同時(shí)也適合作為48 V BLDC驅(qū)動(dòng)器與市場上常見的MCU搭配使用。典型應(yīng)用包括泵和風(fēng)扇、擋風(fēng)玻璃雨刷器、HVAC模塊或電子壓縮機(jī)等。
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更高效的計(jì)算、不妥協(xié)的安全和無縫的連接——STM32無線MCU、超低功耗入門級(jí)MCU、高性能MCU和MPU四條產(chǎn)品線迎來重磅更新
ST于近期發(fā)布了“STM32WBA”無線MCU、“STM32U0”超低功耗入門級(jí)MCU、“STM32H7R/S”高性能MCU和“STM32MP2”四大重磅新品，還透露將會(huì)在今年推出18nm的STM32新品。
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左藍(lán)微電子發(fā)布小尺寸、高性能TC-SAW雙工器 Band20/26
近日，基于TC-SAW技術(shù)，左藍(lán)微電子發(fā)布高性能、小尺寸Band26、Band20雙工器。本次發(fā)布的TC-SAW高性能Band26/20雙工器封裝尺寸為1.6mm × 1.2mm，相比于1814封裝尺寸，面積縮小約24%，可以有效減少布板面積，其小尺寸更適合5G時(shí)代日漸小型化的終端客戶，為各類無線通信系統(tǒng)的應(yīng)用商提供更靈活的方案選擇。
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羅德與施瓦茨推出新型R&S NPA系列緊湊型功率分析儀可滿足所有功率測量要求
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)新推出的功率分析儀系列有三種型號(hào)，可滿足測量直流和交流源的電壓、電流、功率和總諧波失真的所有要求。
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英飛凌推出可編程高壓PSoC? 4 HVMS系列，適用于觸控式HMI等智能傳感應(yīng)用，進(jìn)一步拓展汽車產(chǎn)品線
【2024年5月9日，德國慕尼黑訊】信息安全與功能安全在汽車行業(yè)發(fā)揮著日益重要的作用，即便在低端微控制器應(yīng)用中也不例外。與此同時(shí)，汽車制造商正在用觸摸表面取代機(jī)械按鈕，實(shí)現(xiàn)簡潔的駕駛艙和方向盤。因此，電子電路的空間受到很大限制，需要高度集成、外形小巧的集成電路(IC)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出PSoC? 4 HVMS系列汽車微控制器。該系列集成了高壓功能(12 V穩(wěn)壓器和LIN/CXPI收發(fā)器)和先進(jìn)的模擬功能(CAPSENSE?電感式傳感技術(shù))，符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)并支持 ISO21434 標(biāo)準(zhǔn)。
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尼得科精密部件株式會(huì)社開發(fā)出全球超薄型線性振動(dòng)致動(dòng)器“TapSense”
尼得科精密部件基于自創(chuàng)立以來在相機(jī)產(chǎn)業(yè)培育起來的“精密”制造技術(shù),利用精致且高水平的小型振動(dòng)電機(jī)技術(shù),從零開始重新設(shè)計(jì)與薄型最為適合的磁路,最終實(shí)現(xiàn)了厚度僅為1.4mm的*全球超薄型線性致動(dòng)器“TapSense”。由此,可實(shí)現(xiàn)平板PC、筆記本PC等數(shù)字終端的進(jìn)一步薄型化。
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Bourns 全新推出兩款符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn) 車規(guī)級(jí)共模片狀電感器系列
Bourns? SRF4532TA 尺寸小，可承受高達(dá) 4 A 的電流;SRF3225TABG 滿足Open Alliance 1000Base-T1 汽車以太網(wǎng)絡(luò)要求
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