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Ceva 低功耗藍牙和 802.15.4 IP 為 Alif Semiconductor 的 Balletto 系列 MCU 帶來超低功耗無線連接能力
Balletto 低功耗藍牙5.3 和 Matter 無線微控制器系列帶有神經(jīng)協(xié)處理器，適用于無線音頻和智能家居的人工智能/機器學習工作負載
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美光推出全新數(shù)據(jù)中心 SSD，性能業(yè)界領先
創(chuàng)新的美光 9550 PCIe 5.0 SSD 賦能 AI 及更多領域工作負載
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TDK 推出更緊湊的通用型焊片式電容器
TDK 株式會社(東京證券交易所代碼：6762)新近推出了愛普科斯 (EPCOS) B43659 系列焊片式鋁電解電容器。 新系列元件是一款結(jié)構(gòu)更緊湊的新一代通用型產(chǎn)品，工作電壓為 450 V(直流)，具有更高的 CV 值，功能及適合 應用和之前系列產(chǎn)品相同。不過，B43659 系列元件的尺寸更為緊湊，僅為 22 mm x 25 mm 至 35 mm x 50 mm
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TDK 推出帶有 I2S 接口的低功耗 MEMS 麥克風，并在全球銷售
TDK 株式會社(TSE:6762)宣布在全球范圍內(nèi)銷售其 InvenSense SmartSoundTM T5848 I2S 麥克風，以超低功耗實現(xiàn)智能關鍵詞、語音命令和聲音檢測功能。T5848 I2 S麥克風與InvenSense SmartSound T5838一起，利用其創(chuàng)新的聲學活動檢測(AAD)功能支持邊緣和生成式人工智能系統(tǒng)，是智能手表、電視遙控器、家庭安防、增強現(xiàn)實眼鏡、運動相機、智能音箱和TWS耳塞等物聯(lián)網(wǎng)應用的理想之選。
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英飛凌與Swoboda合作開發(fā)電動汽車高性能電流傳感器
【2024年7月25日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與 Swoboda在傳感器模塊開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術專長相結(jié)合，以滿足混合動力與電動汽車傳感解決方案市場的快速增長。雙方聯(lián)合開發(fā)的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)等大批量應用，以及其他關鍵汽車應用的上市時間。
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Syensqo推出可循環(huán)Omnix? ECHO產(chǎn)品解決方案，適用于家用電器和食品用具
高含量的消費后/工業(yè)后再生材料，可顯著降低產(chǎn)品碳足跡。
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Littelfuse新增ITV2718 5安培額定電流電池保護器系列 用于防止鋰電池組損壞
下一代智能手機、游戲機和其他消費電子產(chǎn)品的理想之選
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德明利DDR5內(nèi)存助力AI PC時代存儲性能與市場增長
2024年作為AI PC元年，伴隨異構(gòu)算力（CPU+GPU+NPU）需求高漲及新處理器平臺推出，DDR5內(nèi)存以高速率、大容量低延遲與高帶寬，有效滿足高性能算力要求，加速本地AI大模型運行效率，推動AIPC硬件端側(cè)應用落地。
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魯歐智造宣布構(gòu)建完整的熱設計自動化TDA工具生態(tài)鏈
“TDA之約”熱度空前——2024·魯歐智造第二屆用戶大會成功舉辦
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芯力特推出40/60/80/100V車規(guī)級MOSFET產(chǎn)品
隨著新能源汽車市場的高速發(fā)展，現(xiàn)代汽車對舒適性和安全性的要求越來越高，汽車電子化的趨勢明顯。其中，小電機的數(shù)量增長顯著，而對于小電機的驅(qū)動方式，傳統(tǒng)的繼電器驅(qū)動正在逐步被電子驅(qū)動方式所取代。電子驅(qū)動方式除了帶有保護功能、使用更加靈活的特點外，對功率器件也提出了更高的效能要求。在此背景下，芯力特依托豪威集團強大的產(chǎn)品/工藝/設計以及供應鏈能力，陸續(xù)推出了一系列車規(guī)級MOSFET產(chǎn)品，適用于汽車車身控制、水泵油泵、車大燈、無線充電等應用場景。
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英國Pickering公司發(fā)布新款開關保護模塊，面向半導體參數(shù)測試中的低漏電流測試
可擴展的PXI, PXIe和LXI開關解決方案，隔離電阻高達1013Ω
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去掉分流器！重新定義磁性電流感測技術｜Allegro發(fā)布大功率電流傳感器ACS37220和緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041
磁性電流感測技術是一種利用磁場效應來測量電流的技術。這種技術的核心原理是，當電流通過導體時，會在周圍產(chǎn)生磁場。磁性電流感測技術通過檢測這個磁場的強度或方向變化來確定電流的大小和方向。由于汽車電氣化，集成電流傳感器的直流充電站數(shù)量激增；工業(yè) 4.0 推動了對位置傳感器、開關和鎖存器的需求，以及使用電流傳感器進行預測性維護的潛在可能性等因素，都為磁性電流傳感器的前景提供了良好的支撐。
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高性價比、高通用性，中車電驅(qū)與TI聯(lián)合發(fā)布“雙電機控制器電驅(qū)主控平臺”
電機在電動車中相當于內(nèi)燃機在傳統(tǒng)燃油車中的作用。打個比方，如果電動車是一輛自行車，那么電機就是那雙推動自行車前進的腿。電機負責將電池儲存的電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，從而推動車輛行駛。不同數(shù)量和配置的電機可以影響車輛的動力性能、操控穩(wěn)定性和能源效率。
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為高階智駕提供全天候大范圍穩(wěn)定探測，德賽西威和TI聯(lián)合發(fā)布L2+級別CRD03H角雷達平臺
受到自動駕駛技術和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的需求推動，角雷達市場在近年來迅速增長，并且預計未來將繼續(xù)擴展。2023年，全球汽車角雷達市場規(guī)模為210.5億美元，預計到2030年將達到454.5億美元，年均復合增長率（CAGR）為16.65%。隨著越來越多的汽車制造商采用這些技術，市場前景非常樂觀。
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羅德與施瓦茨推出新型隔離探測系統(tǒng)，用于精確測量快速切換信號
羅德與施瓦茨公司通過創(chuàng)建 R&S RT-ZISO 隔離探測系統(tǒng)增強了其先進的示波器系列。新型 R&S RT-ZISO 可以對快速切換的信號進行高精度測量，特別是在共模電壓和電流升高的環(huán)境中。
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