[導(dǎo)讀]德國參議院近期針對新太陽光電補(bǔ)助費率調(diào)整案,提出下砍幅度不應(yīng)超過10%建議,雖尚未立法定案,但可確定的是,德國政府與民間協(xié)商已漸產(chǎn)生共識,若該費率原則通過,預(yù)估對于2010年下半全球太陽光電產(chǎn)業(yè)沖擊將明顯減緩
德國參議院近期針對新太陽光電補(bǔ)助費率調(diào)整案,提出下砍幅度不應(yīng)超過10%建議,雖尚未立法定案,但可確定的是,德國政府與民間協(xié)商已漸產(chǎn)生共識,若該費率原則通過,預(yù)估對于2010年下半全球太陽光電產(chǎn)業(yè)沖擊將明顯減緩,在第2季太陽能市場飆升后,第4季可能呈現(xiàn)淡季不淡,德國太陽能補(bǔ)助案出現(xiàn)新轉(zhuǎn)折,引發(fā)全球業(yè)者高度關(guān)注。
德國參議院由16位參議員共同提出聲明,針對新太陽光電補(bǔ)助費率提出建議,太陽能電價買回費率下砍幅度不應(yīng)超出10%,相較于先前德國政府所提議,在7月1日下砍屋頂補(bǔ)助16%,9月1日下砍地面型(Ground)補(bǔ)助15%,下砍幅度明顯縮小,可望減緩對產(chǎn)業(yè)所造成沖擊。
太陽能業(yè)者指出,德國政府提出新太陽光電最后補(bǔ)助辦法時候已到,但因該案從2009年新內(nèi)閣改選提案至今爭議不斷,尤其該法案波及德國太陽光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展及就業(yè)人口,使得德國政府對于新法案立法猶豫不決,但下砍補(bǔ)助將勢在必行。此次新提案建議除費率下砍幅度縮小外,落實時間亦傾向于不論是屋頂或地面型電廠,均于7月1日開始實施。
太陽能業(yè)者表示,若補(bǔ)助下砍幅度縮小,可望減緩對產(chǎn)業(yè)沖擊,改善德國或其它歐洲太陽光電業(yè)者被迫快速外移情況,并保住諸多就業(yè)機(jī)會。由于德國太陽能系統(tǒng)市占率約達(dá)全球5成,牽一發(fā)而動全身,就整個太陽光電產(chǎn)業(yè)來看,不論費率下砍多少,2010年下半下砍補(bǔ)助勢在必行,因此,第2季可望維持原先預(yù)估出現(xiàn)太陽能系統(tǒng)安裝高峰潮,將創(chuàng)下歷史新高。
至于第3季雖然受到德國政府下砍補(bǔ)助影響,使得市場需求下降,但考量到2011年1月德國政府可能再下砍補(bǔ)助影響,第4季可望出現(xiàn)淡季不淡,加上系統(tǒng)安裝需有前置運作期,因此,對于第3季沖擊亦可望大幅減緩。
太陽能業(yè)者指出,由于第1季末亞洲產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈已出現(xiàn)供應(yīng)不及現(xiàn)象,包括太陽能矽晶圓、電池、模塊等,都出現(xiàn)調(diào)漲價格情況,德國減緩補(bǔ)助下砍幅度,加上包括日本回歸補(bǔ)助,以及美國及大陸等新興市場需求成長,產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)燒的可能性極高,不過,2010年下半諸多業(yè)者新產(chǎn)能陸續(xù)開出,仍可能抑制發(fā)燒熱度。
至于臺系業(yè)者包括矽晶圓廠綠能、中美矽晶等,電池廠如茂迪、昱晶、益通、新日光、升陽科等,亦可望受惠于下半年德國市場沖擊減緩。
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隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),新能源產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,與之相關(guān)的行業(yè)也隨勢進(jìn)入歷史新階段。今天,我們重點討論儲能行業(yè)。
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儲能行業(yè)
電池
光伏
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。
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動力電池
中國
電池
6月20日凌晨在法國巴黎,OPPO用Find X宣告,時隔四年之后,F(xiàn)ind系列新旗艦正式回歸。
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旗艦
電池
設(shè)計
前不久,米家直流變頻落地扇正式發(fā)布,售價349元。作為智米自然風(fēng)風(fēng)扇的“兄弟款”,米家直流變頻落地扇由小米和智米科技共同研發(fā)和制造,主要的變動就是取消了內(nèi)置電池以及遙控器,價格更為親民。
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直流變頻
電池
遙控器
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PRIMER
電池
寧德時代
光伏儲能
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本文中,小編將對可穿戴設(shè)備予以介紹,如果你想對可穿戴設(shè)備的詳細(xì)情況有所認(rèn)識,或者想要增進(jìn)對它的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
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可穿戴設(shè)備
NFC
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地球作為一顆海洋覆蓋率超過95%的星球,在海底還存在著許多人類從未探索過的區(qū)域。而探索這一區(qū)域目前最大的難題之一就是水下相機(jī)的供能技術(shù),為它持續(xù)供電的成本太高。
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電池
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比亞迪坐穩(wěn)了全球新能源汽車頭把交椅,把特斯拉甩在身后。根據(jù)比亞迪和特斯拉10月3日晚公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在2022年第三季度,比亞迪全球銷量超過特斯拉近20萬輛。
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電池
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本田(Honda)和LG新能源(LG Energy Solution)宣布新合資電池廠將設(shè)在美國俄亥俄州。兩家公司初期將投資35億美元建廠并創(chuàng)造2200個工作崗位,預(yù)計建廠的總體投資將達(dá)到44億美元。工廠計劃在2023年...
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為應(yīng)對全球變暖問題,多個國家已達(dá)成控制溫室氣體排放共識,低碳化發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為全球發(fā)展趨勢。由于汽車尾氣是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一,多國相繼出臺燃油車禁令時間表以減少二氧化碳排放量。在此背景下,新能源汽車需求將持...
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10月11日,繼寧德基地后,四川時代成為寧德時代第二家獲評燈塔工廠的生產(chǎn)基地。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠,均來自寧德時代。當(dāng)前,電池交付即將進(jìn)入TWh時代,這對企業(yè)的能源管理、制造方式、制造工藝、制造安全等均提出了...
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數(shù)字化
電池
能源管理
(全球TMT2022年10月10日訊)浪潮信息加入龍蜥社區(qū)并成為理事單位,致力于攜手社區(qū)生態(tài)伙伴,共同推動開源操作系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 國微感知發(fā)布電池壓力檢測解決方案。國微感知運用自主研...
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電池
數(shù)字化
電芯
ISO
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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動力
電池
廠商
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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新固態(tài)
鋰金屬
電池
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動力電池行業(yè)迅速發(fā)展,一個安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn),給電芯和模組均會帶來危害,應(yīng)對電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一...
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電池
電芯
智能電
動力電池
盡管現(xiàn)在的太陽能產(chǎn)業(yè)增長了很多,但要實現(xiàn)將太陽能發(fā)電成本降低,仍然需要進(jìn)行根本性的技術(shù)突破。萊斯大學(xué)的研究人員聲稱已經(jīng)找到了一種降低光伏太陽能電池成本的方法。
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在全球雙碳背景下,新能源車進(jìn)入爆發(fā)式增長階段,滲透率迅速提升。電池作為提供動力的核心部件,是新能源汽車的“心臟”,在整車成本中占比40%以上。電池技術(shù)的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車實現(xiàn)長久發(fā)展的核心動力,得新能源電池者...
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摘要:模塊化UPS電源是重要的電氣設(shè)備,為高效發(fā)揮其功能,從模塊化UPS電源設(shè)備的主要組成部分—主機(jī)柜、強(qiáng)電柜、蓄電池、電池開關(guān)柜、電池架、連接線纜等方面,分析了合理配置模塊化UPS電源的方法,為我國碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的...
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配置