21ic通信網(wǎng)訊，“今天，天氣變了，企鵝走出了南極洲了，他們在試圖適應酷熱天氣，讓世界變成他們適應的氣候，與其等待被害，不如殺去南極洲。去人家家里打架，該砸的就砸，該摔的狠狠地摔。”10月下旬，馬云在阿里論壇內(nèi)部發(fā)出殺氣騰騰的“號召令”，向騰訊正面宣戰(zhàn)。

被業(yè)內(nèi)預判已久的“阿里、騰訊必有一戰(zhàn)”，也從暗戰(zhàn)擺上桌面。導火索是“暗度陳倉”的微信——其偷偷潛伏在第三方支付領域，更試圖通過移動互聯(lián)網(wǎng)“架空”支付寶，已經(jīng)對阿里的核心業(yè)務產(chǎn)生威脅。

此前騰訊拍拍并無起色的電商業(yè)務，曾令財付通在門外繞了多年不得章法，但依靠微信熟人社交的“馬太效應”，從接入航空、基金公司、電商業(yè)務再到殺入線下百貨、餐飲業(yè)，微信支付撕開的，不僅僅是移動電商的缺口。

抄底支付寶？

微信曾以“打飛機”等游戲噱頭賺足眼球，暗示移動游戲是其可能的變現(xiàn)手段；其實“醉翁之意不在酒”，隨著最新5.0版本推出，日漸成熟的微信支付似乎成為了潛伏在支付寶身邊的 “猛虎”，伺機而動，向支付寶甚至淘寶發(fā)起“猛撲”。

最初，微信公眾賬號和用戶的交易瓶頸借助微信支付實現(xiàn)了打通，讓企業(yè)的公眾賬號從單純的客戶服務和信息溝通局限中跳脫出來。航空公司、基金公司紛紛接入微信支付。目前，在南方航空與香港航空的微信公眾平臺上，用戶在微信中就可查詢并購買機票，一種集查詢、購買、咨詢、值機的全方面微信航旅服務平臺由此形成。

而在競爭對手阿里、京東的核心業(yè)務電商領域，騰訊旗下電商易迅網(wǎng)已經(jīng)開始借助微信支付大手筆搶蛋糕。昨日易迅方面人士告訴《第一財經(jīng)日報》，8月中旬易迅網(wǎng)在PC端及手機客戶端全面接入微信支付，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，從8月16日到10月29日，易迅網(wǎng)上通過微信支付完成訂單付款總額已經(jīng)破億，累計達到35萬單。

微信支付更大的野心或許還在線下。按照騰訊的計劃，微信的下一階段將逐漸覆蓋到吃喝玩樂、機票酒店、電子數(shù)碼產(chǎn)品、快消品等本地化生活服務商品。微信支付將成為微信實現(xiàn)O2O閉環(huán)中重要的一環(huán)。

例如，10月24日，新世界百聯(lián)財付通發(fā)行一款基于微信應用的虛擬預付費卡，用戶日后在新世界百貨線下消費不需要攜帶銀行卡，微信上即可完成支付、充值、余額查詢、會員積分等方面的管理。

面對來勢洶洶的微信支付，中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易對《第一財經(jīng)日報》記者直言，移動互聯(lián)浪潮下的阿里正在遭遇挑戰(zhàn)和顛覆——未來微信微購物將會撕開淘寶和支付寶的一個口。按照他的說法，不論是互聯(lián)網(wǎng)還是移動互聯(lián)網(wǎng)，主要有信息、商務、關系3個維度；按此劃分，阿里處于商務維度，而騰訊則處于關系維度。

“從信息和商務維度向其他兩個維度擴張是比較困難的，相反利用關系維度則更容易達到信息和商務維度。”李易進一步分析稱，由于社交網(wǎng)絡造成用戶時間碎片化，從社交平臺進入購物的過程更加自然和順利，更多人愿意在社交平臺朋友和親人推薦下進入購物平臺；相反，如果從商務屬性拓展到社交屬性則是相當困難的“逆向”動作。

阿里的反擊

雖然微信還沒有真正動搖阿里帝國的根基，但以馬云的個性絕不會坐看自己的帝國遭到蠶食。

在微信5.0版本大張旗鼓上線時機，8月9日，支付寶高調(diào)發(fā)布支付風險提示，數(shù)據(jù)直指手機平臺，宣稱微信等熱門應用成為黑客攻擊的主要對象。

“越俎代庖”發(fā)布微信平臺的支付風險提示，無疑是在鞏固自己在支付市場的陣地。

而幾乎同一時間，微信支付與中國人保財險聯(lián)合推出全額賠付保障，雙方達成協(xié)議，如因使用微信支付造成資金被盜等損失，將可獲得PICC的全賠保。此外，騰訊旗下財付通相關人士向媒體透露，新版微信支付不會考慮接入除了騰訊自家財付通以外的任何第三方支付。兩個巨頭之間的戰(zhàn)火隱約出現(xiàn)星星之火。

直到今年9月，阿里正式發(fā)布對外發(fā)布自家的社交工具“來往”，向微信直接叫板。特別是10月中下旬，馬云開始通過“人民戰(zhàn)爭”的方式鐵腕推動來往：阿里內(nèi)部員工必須使用來往且外部(非阿里員工)好友數(shù)量必須大于100人，否則沒有紅包(年終獎)。

這場App戰(zhàn)役中，阿里員工開始四處拉朋友加入來往，據(jù)說不少人甚至在來往上免費提供法律資訊、營銷資訊、淘寶店鋪診斷等服務，半夜陪聊到兩三點。在瘋狂的拉人攻勢下，相關數(shù)據(jù)顯示，10月21日一天，來往新增了524萬用戶。第三方數(shù)據(jù)稱，來往近期用戶環(huán)比增長率達到了154.55%。

生態(tài)圈之爭

網(wǎng)易CEO丁磊曾向本報記者如此表示：“微信的一家獨大，以及它的閉環(huán)特性，對其他互聯(lián)網(wǎng)服務商來說，是件特別恐慌的事情。”

如丁磊所言，阿里也感到不安。在阿里力推“來往”及無線戰(zhàn)略的一個內(nèi)部高管會議上，陸兆禧不斷強調(diào)危機感。“無線互聯(lián)網(wǎng)的危機在于，我們只有那么一點點的空間和機會。” “在電商里面，阿里巴巴是泰坦尼克號，但我不知道這個冰山是不是已經(jīng)撞到了。”

“互聯(lián)網(wǎng)是無邊界的行業(yè)，壟斷是它的一個屬性。在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的建設上依然遵循此規(guī)律。”IBM資深戰(zhàn)略分析師王祺認為，從表面看，騰訊主要是圈用戶，阿里則主要圈電商，但伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，二者的滲透率越來越高。圈用戶的騰訊為了幫助用戶在自己的生態(tài)下達成一站式服務，就免不了去構建電商業(yè)務，而圈電商的阿里為了防止自己的流量不受用戶其他行為的限制和牽制，也會考慮在電商之外構建自己的流量閉環(huán)。

面對O2O移動電商的紅海，騰訊和阿里都想構建生態(tài)圈。

此前，騰訊電商執(zhí)行副總裁宋旸曾向本報記者透露：騰訊“微購物”將會延續(xù)“微生活”的思路去做，利用微信和手機QQ的平臺，給商家提供如下四個功能。

首先，通過微信的二維碼掃描等功能，線下來店顧客不管是否購買，都會記錄在線上系統(tǒng)；其次是數(shù)字化功能，比如：顧客關注線下某件衣服后，后臺系統(tǒng)會推薦智能搭配，好比你身邊有一個導購員一樣；第三，客服功能，店面的店員們可以通過微客服功能，向顧客進行精準營銷及服務；最后是支付功能，開通微支付可以一鍵下單和購買。[!--empirenews.page--]

天貓副總裁王煜磊向本報記者表示，作為阿里電商系標志性節(jié)日的雙十一，今年將整合覆蓋全國1000多個市縣的3萬家線下門店，通過天貓無線客戶端將線下與線上全面打通。具體到產(chǎn)品則是天貓無線客戶端、高德地圖、新浪微博，以及新開發(fā)的來往；天貓還重點配合“來往”派發(fā)紅包，借此帶動來往的用戶量與知名度。

除此之外，兩大巨頭在互聯(lián)網(wǎng)金融上也紛紛跑馬圈地。

日前，阿里憑借支付寶多年積淀的優(yōu)勢先后推出余額寶和信用支付業(yè)務。緊隨其后，坐擁財付通與微信支付的騰訊亦聯(lián)手華夏、南方、易方達、鵬華等基金業(yè)巨頭打造微信理財。