奧迪、飛利浦汽車照明(PhilipsAutomotivELighting)、默克公司(Merck)以及德國科隆大學(xué)近日聯(lián)合宣布已成功完成"OLED 3D"研究項目。該項目為期三年半，德國聯(lián)邦教育和科技部(GermanFederalMinistryofEducationandResearch)提供了570萬歐元的資金支持。OLED3D研究聯(lián)盟成員演示了這一新型大面積三維OLED在汽車尾燈中的應(yīng)用。該聯(lián)盟由飛利浦公司領(lǐng)導(dǎo)。

本研究項目的主要重點是分析和改進(jìn)3D OLED技術(shù)及其在汽車應(yīng)用、整個供應(yīng)鏈中的后續(xù)應(yīng)用。默克公司與達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)(TechnicalUniversityofDarmstadt)合作開發(fā)了新型可交聯(lián)紅色OLED材料，據(jù)稱利用這些新型材料，可以通過濕化學(xué)工藝在形成的玻璃上生產(chǎn)多層OLED?？坡〈髮W(xué)則對新研發(fā)出來的制造工藝進(jìn)行全面研究，并在3D模型上進(jìn)行演示。

如同LED一樣，OLED材料質(zhì)量對使用壽命和性能有很大影響。聯(lián)盟成員充分利用分析化學(xué)技術(shù)以及制造超純材料方面的專業(yè)知識，最終成功開發(fā)出這一技術(shù)。飛利浦負(fù)責(zé)制造3DOLED并將其應(yīng)用到AudiTT車型的尾燈上。在這之前，必須對OLED制造工藝（此前是基于2D玻璃襯底）進(jìn)行調(diào)整，使其適應(yīng)3D環(huán)境。這不僅涉及到制造玻璃襯底本身的相關(guān)工藝和技術(shù)，還涉及到真空OLED涂覆、封裝和電氣接觸。

飛利浦汽車照明公司負(fù)責(zé)開發(fā)和測試相關(guān)的3D支持概念，以成功實現(xiàn)大面積曲面OLED組件在尾燈中的應(yīng)用、安裝和控制。奧迪則負(fù)責(zé)開發(fā)特定的OLED設(shè)計，并將該尾燈照明集成到AudiTT車型中。飛利浦指出，這一研究成果為OLED照明在汽車工程的應(yīng)用提供了全新的設(shè)計可能。