[導(dǎo)讀]在剛剛結(jié)束的2010英特爾信息技術(shù)峰會(huì)(IDF)上,國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新品牌華泰汽車將其高端車型華泰元田B11*開上了演講臺(tái)。這是國(guó)內(nèi)首家原廠搭載英特爾?架構(gòu)的車載信息系統(tǒng)的上市車型,也標(biāo)志著英特爾與中國(guó)車載信息產(chǎn)業(yè)鏈
在剛剛結(jié)束的2010英特爾信息技術(shù)峰會(huì)(IDF)上,國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新品牌華泰汽車將其高端車型華泰元田B11*開上了演講臺(tái)。這是國(guó)內(nèi)首家原廠搭載英特爾?架構(gòu)的車載信息系統(tǒng)的上市車型,也標(biāo)志著英特爾與中國(guó)車載信息產(chǎn)業(yè)鏈的各方合作伙伴一起,成功的把基于英特爾?凌動(dòng)?處理器和MeeGo*開源軟件平臺(tái)的車載信息系統(tǒng)(IVI)推向前裝市場(chǎng)。來(lái)自華泰汽車集團(tuán)、武漢藍(lán)星科技股份有限公司以及中科紅旗軟件技術(shù)有限公司的領(lǐng)導(dǎo),受邀與英特爾公司副總裁兼嵌入式與通訊事業(yè)部總經(jīng)理道格拉斯?戴維斯先生一起為與會(huì)者演示了基于英特爾架構(gòu)的IVI可以為消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的駕乘新體驗(yàn)。
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隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車安全運(yùn)行,提高汽車駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔(dān)憂。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車,特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬...
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特斯拉
馬斯克
汽車
MODEL
很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動(dòng)汽車,但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車等汽車生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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汽車
工程師
電動(dòng)汽車
百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車制造大國(guó),同樣對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車
智能化
汽車應(yīng)用氮化鎵(GaN)解決方案公司VisIC Technologies LTD宣布: Dieter Liesabeths將加入公司,擔(dān)任產(chǎn)品高級(jí)副總裁。在過(guò)去的10年里,他在Wolfspeed GmbH擔(dān)任高級(jí)總監(jiān),并...
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TECHNOLOGIES
SIC
VI
GAN
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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汽車
LED
軟件
數(shù)據(jù)融合
自主新勢(shì)力品牌客戶體驗(yàn)價(jià)值領(lǐng)跑中國(guó)汽車市場(chǎng) 理想排名中國(guó)品牌榜首;寶馬獲國(guó)際品牌第一 上海2022年10月20日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power | 君迪 今日正式...
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POWER
新能源汽車
VI
APP
當(dāng)全球芯片界的目光都聚焦于臺(tái)積電與三星的2納米之爭(zhēng)時(shí),沉寂已久的英特爾以另一種方式宣告歸來(lái)。北京時(shí)間2022年9月28日,英特爾在美國(guó)加州圣何塞市舉行了第二屆On技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)?,F(xiàn)任掌門人CEO帕特·基辛格在本屆峰會(huì)上公布...
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1.8納米
制程
英特爾
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車,可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置,使...
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自動(dòng)駕駛
L4
汽車
云頂新耀宣布其合作伙伴Providence Therapeutics Holdings Inc.的mRNA新冠候選疫苗PTX-COVID19-B在評(píng)估其安全性、耐受性和免疫原性的II期研究中取得了積極的頂線結(jié)果。云頂新耀...
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VI
OV
IDE
CE
英特爾(Intel)周二披露,其自動(dòng)駕駛部門Mobileye首次公開發(fā)行(IPO)的估值目標(biāo)最高不超過(guò)160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價(jià)格出售其股票,使其價(jià)值達(dá)到143億至159億美元,遠(yuǎn)低于一年...
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英特爾
MOBILEYE
Intel
自動(dòng)駕駛
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車
汽車
新能源
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂智能汽車,就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛,使汽車更加個(gè)性、靈活,...
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智能汽車
汽車
人工智能
目前,隨著信息技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級(jí),加快了汽車設(shè)計(jì)的腳步,智能汽車技術(shù)不僅使人們?nèi)粘q{駛行為習(xí)慣發(fā)生明顯改變,同時(shí)使交通的安全性、可靠性得到有效保障,在一定程度上減少汽車尾氣對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成的直接影響,為城市規(guī)劃、交通...
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智能汽車
汽車
人工智能
近年來(lái),世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。2021年,全國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì),雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì),因而,未來(lái)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源