越來(lái)越多的車企開(kāi)始逐漸著力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃將該技術(shù)逐漸推向市場(chǎng)。前一段時(shí)間日產(chǎn)提出將在2020年推出基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，而谷歌和寶馬隨后提出了相同的目標(biāo)。

通用汽車有其自己的計(jì)劃，相對(duì)于其他廠商的雄心勃勃的自動(dòng)駕駛技術(shù)，通用汽車依然確認(rèn)將繼續(xù)研發(fā)其半自動(dòng)駕駛技術(shù)(semi-autonomous Super Cruise)。這項(xiàng)產(chǎn)品按照計(jì)劃，將率先應(yīng)用到一些凱迪拉克車型上，隨后向推廣至整個(gè)通用的產(chǎn)品序列中。

Super Cruise技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克SRX車型上時(shí)，并不能實(shí)現(xiàn)百分之百的自動(dòng)駕駛。而是將行駛偏離警示系統(tǒng)和自動(dòng)巡航系統(tǒng)集成起來(lái)，而梅賽德斯-奔馳已經(jīng)向類似的技術(shù)在其2014款奔馳S-CLASS車型上得到了應(yīng)用。

通用電子控制和安全技術(shù)研發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人John Capp表示，上述系統(tǒng)正在研發(fā)過(guò)程中，通用的工程師正在使系統(tǒng)能夠根據(jù)道路和能見(jiàn)度的不同自動(dòng)地作出調(diào)整。