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[導讀][摘要] 江淮汽車董事長安進在會上表示,公司第5代純電動汽車IEV5預計將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn),純電動汽車將由原來的按訂單批次供貨改為常規(guī)化銷售。 江淮汽車(600418)3日在安徽合肥召開2013年度股東大會,

[摘要] 江淮汽車董事長安進在會上表示,公司第5代純電動汽車IEV5預計將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn),純電動汽車將由原來的按訂單批次供貨改為常規(guī)化銷售。

江淮汽車(600418)3日在安徽合肥召開2013年度股東大會,由于身兼國企改革和新能源汽車的“雙重熱點”,本次股東大會吸引了個人股東、機構(gòu)投資者和研究員100多人前來參會。江淮汽車董事長安進在會上表示,公司第5代純電動汽車IEV5預計將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn),公司MPV、轎車和SUV產(chǎn)品年內(nèi)也將推出全新和改款車型,純電動汽車將由原來的按訂單批次供貨改為常規(guī)化銷售。

安進坦言,國內(nèi)自主品牌乘用車近年銷量普遍下滑,但公司將揚長避短,充分發(fā)揮公司輕卡、MPV等核心業(yè)務的競爭優(yōu)勢,將公司產(chǎn)品的整體毛利率提升至20%以上?!氨绕馃岢锤拍睿腋鼩g迎大家來關(guān)注企業(yè)的效益。”安進說。

江淮汽車董事長安進(資料圖片)

電動車銷售常規(guī)化

對于新能源汽車,安進的要求相對寬松,“純電動汽車不虧本就可以了,暫時不需要掙錢?!蹦壳肮緭碛形ㄒ坏膰壹夒妱悠囇邪l(fā)中心,在研發(fā)資金上獲得了國家和當?shù)卣拇罅χС帧?

“公司是否將與特斯拉合作?”股東大會現(xiàn)場追問聲不斷。安進回應稱,江淮汽車歡迎各國際企業(yè)前來進行技術(shù)和資本上的合作,但他并未獲知與特斯拉合作的相關(guān)信息。

安進認為,特斯拉的成功來自于精準的市場定位,而國產(chǎn)新能源汽車則應定位為日常代步產(chǎn)品。從今年起,江淮汽車純電動汽車將由原來的按訂單批次供貨改為常規(guī)化銷售,預計2014年產(chǎn)銷量為2500~3000輛。除合肥大本營外,江淮汽車將重點瞄準北京、上海、成都、天津等地新能源汽車市場。

有多位投資者擔憂,這樣的銷售目標過于保守,與江淮汽車新能源汽車龍頭的地位不符。“國家的大力扶持讓我們對新能源汽車的前景更為樂觀,但實際推廣仍有一定難度?!卑策M表示,純電動汽車推廣不僅取決于車企技術(shù),基礎(chǔ)設施建設等客觀使用條件,國家、地方補貼的落實情況均有重要影響。

從2010年起,江淮汽車已推出4代純電動汽車產(chǎn)品,累計銷售5300輛,相當于全國示范運營新能源汽車數(shù)的50%。將于年底上市的第5代純電動汽車IEV5,預計將有兩個版本,續(xù)航里程分別為200公里和250公里,可滿足居民的日常代步需求。該車型同時使用全新電動汽車底盤,不再是轎車車型的改版,內(nèi)部空間和整車外型上也做出較大調(diào)整。

國資改革有待統(tǒng)一安排

由于控股股東江淮汽車集團已經(jīng)引入戰(zhàn)略投資者,實現(xiàn)管理層持股,江淮汽車也被市場賦予了國企改革概念,后續(xù)集團的整體上市及是否引入其他戰(zhàn)略投資者,都成為投資者關(guān)注的問題。

安進表示,公司在國資改革上的進一步部署,具體情況需等待安徽省委省政府統(tǒng)一安排。但他透露,由于上市公司已實現(xiàn)混合所有制,而部分安徽省屬企業(yè)在集團層面仍屬國有獨資企業(yè),因此從集團層面上進一步實行混合所有制的幾率較大。

此前市場曾有消息表示,本輪國企改革中,江淮汽車將允許職工持有4S店股權(quán)。安進會后向證券時報記者證實,“有做這方面嘗試的打算,但比較準確地說,是我們計劃參股經(jīng)銷商的4S店?!?

據(jù)悉,目前在其他安徽省屬國有企業(yè)中,安徽叉車集團(控股上市公司安徽合力)銷售公司此前已實施了“35+65”的股權(quán)結(jié)構(gòu),其中國資持股35%,實現(xiàn)了叉車銷量的持續(xù)增長。而在淮南煤礦集團(控股上市公司蕪湖港),集團層面的輔業(yè)企業(yè)職工或管理層持股達到了70%。

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